La Première Guerre mondiale est devenue une guerre où les dernières tactiques et types d'armes ont coexisté avec des types d'armes et des méthodes de destruction de l'ennemi archaïques et éprouvées depuis des siècles, voire des millénaires. Ainsi, à un endroit, il y avait une attaque de cavalerie fringante avec des pics, dans un autre combat au corps à corps, et très près des tranchées un nuage jaune de gaz toxique ou un monstre blindé armé de canons et de mitrailleuses avançait ... Mais le plus souvent, tout était entrelacé, incarné dans d'étranges hybrides d'ancien et de nouveau. Tels que des transformateurs de blindage pare-balles ou des catapultes pour lancer des grenades à main. Cependant, nombre de ces inventions sont le produit de personnes qui ont connu tous les "charmes" d'un nouveau type de guerre.
Mais pour ceux qui étaient loin de la ligne de front, la confusion régnait dans leur tête. Et beaucoup d'entre eux ont continué à croire que la guerre est une mince colonne de grenadiers majestueux marchant au tambour et à la flûte, émettant de temps en temps une volée coordonnée en direction de l'ennemi ... Vivre un enthousiasme patriotique incroyable et prendre soin de victoire à l'arrière, ces gens qu'ils considéraient comme très innovants, ont essayé d'aider le front.
Comme d'habitude, au premier plan se trouvaient des amateurs actifs et des inventeurs autodidactes. Des centaines de propositions de rationalisation ont rempli la Direction militaro-technique principale (GVTU) de l'armée impériale. Des représentants de toutes les classes et couches sociales de la société ont envoyé leurs projets: des paysans aux ingénieurs professionnels. De nombreuses propositions vraiment sensées et intéressantes ont été faites, mais il y en avait aussi de telles qu'on ne pouvait qu'envier l'endurance et la patience des officiers du GVTU. Après tout, en plus d'étudier l'invention, ils étaient obligés d'envoyer leur conclusion à l'auteur par courrier, sous une forme polie et correcte.
"Pulehod" Shovkoplias
Cette machine était une énorme balle sur roues ou, alternativement, sur rouleaux, contenant de nombreux soldats. Une mitrailleuse d'une conception extravagante à plusieurs canons est sortie du mur arrière de la machine miracle et a déversé une pluie de balles sur l'ennemi. Pourquoi de dos ? Apparemment parce que, selon l'auteur du projet, un paysan de la province de Ienisseï, Roman Ivanovich Shovkoplyas, il était impossible d'arrêter son «balle-marcheur». Ayant facilement surmonté les fortifications ennemies, cette machine laissera les soldats ennemis loin derrière elle, et c'est là que la mitrailleuse commencera son travail. Roman Ivanovich ne s'est pas préoccupé des problèmes de disposition de la base de roulement et des caractéristiques du moteur du «balle-balle», ainsi que du système de la super-mitrailleuse infernale à plusieurs canons.
Néanmoins, même de telles inventions ont été envisagées et la conclusion officielle de la commission compétente est parvenue à l'auteur par courrier. Ce n'est que dans les dernières années de la guerre que le GVTU a transféré les frais de correspondance postale aux auteurs des projets rejetés.
Canon mitrailleuse "Volcano" Sukhmanov
Sous le nom glamour se trouvait un canon ordinaire légèrement blindé, qui était déplacé par des soldats courant à l'intérieur du canon selon le principe de «l'écureuil dans une roue». Sur les côtés du canon, des meurtrières étaient implicites, à partir desquelles les malheureux en fuite pourraient mener des tirs meurtriers. Le canon était censé écraser les fous et, apparemment, les soldats ennemis précédemment immobilisés. C'est même effrayant d'imaginer le sort de l'équipage de la mitrailleuse Vulkan si elle dévalait une pente... Pourtant, même l'équipe la plus nombreuse et la plus soudée serait difficilement capable de déplacer un canon lourd.
À en juger par les spécificités des projets proposés, les inventeurs arrière ont continué à voir les hordes ennemies sous la forme de soldats de plomb fixes construits en rangées paires.
La patinoire de Skroznikov
Pavel Skroznikov, un paysan de la province d'Arkhangelsk, a proposé d'attaquer l'ennemi avec des véhicules équipés de rouleaux lourds et de le détruire, en le roulant dans le sol. Apparemment, l'inventeur était sûr que les soldats allemands ne pouvaient pas s'écarter de son combat "finisseur d'asphalte". Pavel Skroznikov est devenu l'un des premiers auteurs à qui les experts de l'École technique supérieure d'État ont exigé une compensation pour les frais de port.
Il y avait un projet de voiture blindée qui, comme une moissonneuse-batteuse, fauchait l'infanterie ennemie autour d'elle avec des faucilles rotatives spéciales et coupait les obstacles en fil de fer avec une scie circulaire rétractable. Un projet de voiture blindée a également été proposé pour examen, qui, à travers des buses spéciales situées le long du périmètre du corps, a craché des flammes autour de lui. C'était nécessaire pour effrayer les soldats ennemis rampant de tous côtés depuis la voiture ... 
"Batt" Lebedenko
À part dans cette rangée se trouve le célèbre char Lebedenko, également connu sous le nom de Bat, également connu sous le nom de Tsar Tank. Le véhicule de combat à roues était une sorte d'ancien affût de canon avec deux énormes roues de 9 mètres de diamètre et une coque blindée de 12 mètres de large située entre elles. Ce monstre se déplaçait au moyen de deux moteurs Maybach autonomes, tirés d'un dirigeable allemand capitonné. L'équipage du véhicule était composé de 15 personnes servant deux canons et plusieurs mitrailleuses. La vitesse de conception du monstre était censée être d'environ 17 kilomètres par heure.
L'auteur du projet a réussi à obtenir un rendez-vous avec le souverain-empereur lui-même. Il a apporté une maquette en bois de sa voiture avec lui au Palais d'Hiver. Le modèle d'horlogerie s'est précipité le long du parquet du palais, sautant par-dessus des obstacles célèbres recueillis dans des volumes de livres de la bibliothèque du souverain. Le roi était fasciné en regardant les tours du Tsar-tank. En conséquence, le projet Lebedenko a reçu un financement de l'État.
Assez rapidement, sur un terrain d'entraînement secret près de Moscou dans la zone de la station moderne Orudyevo de la direction Savelovsky, à la fin de l'été 1915, un prototype d'un véhicule de combat unique a été créé. Après avoir parcouru quelques mètres, l'appareil s'est retrouvé coincé dans un marais, d'où même les tracteurs les plus avancés de l'époque ne pouvaient pas le retirer. Là, il se tenait, envahi par les bouleaux, jusqu'au milieu des années vingt, jusqu'à ce qu'il soit démantelé pour la ferraille. Jusqu'à présent, il y a des rumeurs selon lesquelles parmi les forêts, vous pouvez tracer une large piste enfoncée dans le sol ... 
Si la voiture de Lebedenko ne s'était pas assise fermement dans les marais de Dmitrovsky, alors on ne pouvait qu'envier les artilleurs allemands, qui auraient aimé affiner leur précision sur une cible aussi vulnérable et extraordinaire. Néanmoins, il s'agissait du plus grand véhicule blindé de combat terrestre jamais construit au monde.
"Papier peint" épicycloïde
Cependant, une invention vraiment démoniaque peut être considérée comme le triomphe d'un génie sombre: un destructeur de machines de forteresses, le "papier peint" épicycloïde de l'ingénieur de Lviv Semchishin. Son invention, née d'un dilettantisme sans précédent et d'une foi inébranlable dans la taille et l'inépuisabilité du budget militaire russe, frappe l'imagination même après cent ans.
"Wallpaper" était un énorme ellipsoïde mesurant 605 mètres de haut (la tour de télévision Ostankino à Moscou n'a qu'une hauteur de 540 mètres) et 900 mètres de long. Se déplaçant à une vitesse de croisière d'environ 300 kilomètres à l'heure, il devait anéantir les forteresses ennemies, sauter par-dessus les rivières et les montagnes, tout en établissant une piste pratique pour l'avancement des troupes. Parti aux frontières de l'Empire russe, l'épicycloïde devait tasser Berlin en quelques heures. 
Le corps d'une énorme structure en forme d'œuf était en acier trempé d'une épaisseur de seulement 100 millimètres. La machine était mise en mouvement au moyen de machines à vapeur situées à l'intérieur de l'appareil et soulevant un volant excentrique, grâce auquel la machine roulait sur le sol. L'équipage, composé de plusieurs centaines de personnes, est entré à l'intérieur par des écoutilles situées sur l'axe de rotation, grimpant à une hauteur de 300 mètres le long d'échelles de corde (!). Apparemment au même endroit, sur l'axe de rotation, les armes du supergéant auraient dû être situées.
Naturellement, le projet d'épicycloïde de Semchishin n'a pas été accepté par le GSTU. Au moins pour la simple raison qu'un tel monstre s'effondrerait simplement sous son propre poids pendant le processus d'assemblage. 
Taser, colombe et pistolet à colle
Mais les inventeurs des officiers du GVTU ont été surpris non seulement par l'ampleur. Ainsi, un projet de pistolet à colle a été présenté à la commission pour examen, qui, selon l'intention de l'auteur, était censée remplir de colle les soldats ennemis jusqu'à ce qu'ils soient complètement immobilisés en collant des membres et en leur collant des armes et d'autres objets.
Sont également intéressants le pistolet paralysant de destruction massive, qui était un canon à eau, versant de l'eau sur les tranchées ennemies puis y tirant des électrodes à haute tension, et un pigeon-bombe à queue fixe pour voler uniquement en ligne droite ...
Il y avait des propositions vraiment prometteuses. Par exemple, un projectile qui pulvérise un nuage de farine avec son explosion ultérieure est un prototype de bombe à vide, ou un drone mécanique pour livrer des bombes dans des zones de fortifications inaccessibles à l'artillerie.
Mais il y avait aussi des propositions dont la mise en œuvre conduirait, sinon à la fin du monde, du moins à une catastrophe locale. Avdeev, un ingénieur de Saint-Pétersbourg, a proposé de créer et de lancer un nuage de chlore d'un diamètre de 40 à 50 verstes dans le vent chez l'ennemi ...
D'une manière ou d'une autre, mais un nouveau type de guerre a fait naître de nouvelles idées, et l'on ne peut que se réjouir que la plupart d'entre elles soient restées des projets.
Droits d'auteur des images Reuter Légende Au cours des cent dernières années, les montres-bracelets ont connu une évolution remarquable.
La Première Guerre mondiale a donné à l'humanité un certain nombre d'inventions inattendues qui n'avaient rien à voir avec l'industrie militaire. Aujourd'hui, nous n'en rappelons que quelques-uns, qui se sont fermement ancrés dans la vie quotidienne et ont radicalement changé notre mode de vie.
1. Serviettes hygiéniques
L'histoire de cet article ménager, devenu familier aux femmes depuis longtemps, est associée à l'apparition de cellucotone ou laine de cellulose - un matériau à très haut degré d'absorption. Et ils ont commencé à le produire avant même le début de la Première Guerre mondiale, spécialistes d'une petite société américaine à l'époque, Kimberly-Clark.
Le chef du département de recherche, Ernst Mahler, ainsi que le vice-président de l'entreprise, James Kimberley, ont visité des usines de pâtes et papiers en Allemagne, en Autriche et dans les pays scandinaves en 1914. Là, ils ont remarqué un matériau qui absorbait l'humidité cinq fois plus vite et coûtait aux fabricants la moitié du prix du coton.
Kimberly et Mahler ont apporté des échantillons de ouate de cellulose en Amérique, où ils ont déposé une nouvelle marque. Lorsque les États-Unis sont entrés dans la Première Guerre mondiale en 1917, Kimberly-Clark a commencé à produire des pansements à une vitesse de 100 à 150 mètres par minute.
Cependant, les infirmières de la Croix-Rouge, qui habillaient les blessés et appréciaient le nouveau matériel de pansement, commencèrent à l'utiliser à un autre titre. Cette mauvaise utilisation du cellucotton est devenue la base de la prospérité de l'entreprise.
Les infirmières de la Croix-Rouge, qui habillaient les blessés et appréciaient le nouveau matériel de pansement, commencèrent à l'utiliser à un autre titre. Cette mauvaise utilisation du cellucotton est devenue la base de la prospérité de l'entreprise.
"Après la fin de la guerre en 1918, la production de pansements a dû être suspendue, puisque les principaux consommateurs - l'armée et la Croix-Rouge - n'en avaient plus besoin", précisent les représentants actuels de l'entreprise.
Il y a près de 100 ans, des hommes d'affaires entreprenants de Kimberly-Clark ont acheté des restes de laine de cellulose à l'armée et ont créé un nouveau produit et un nouveau marché.
Après deux ans de recherche intensive, d'expérimentation et de commercialisation, l'entreprise a produit une serviette hygiénique composée de 40 fines couches de ouate de cellulose enveloppées de gaze.
En 1920, un petit hangar en bois à Nina, dans le Wisconsin, a commencé à produire en masse des tampons, fabriqués à la main par des ouvrières.
Le nouveau produit a été surnommé Kotex (abréviation de texture coton). Il entre dans les rayons en octobre 1920, environ deux ans après la signature de l'accord d'armistice.
2. ... et des mouchoirs en papier
L'entreprise s'est entendue avec les pharmacies qui vendaient des tampons de cette marque pour mettre deux boîtes à la caisse. Une femme a pris un paquet avec des joints d'un, a mis 50 cents dans un autre, mais si ces boîtes n'étaient pas observées à la caisse, on pouvait simplement dire le mot "Kotex". Cela ressemblait à un mot de passe et le vendeur a immédiatement compris ce qui était nécessaire.
Peu à peu, le nouveau produit a gagné en popularité, mais pas aussi rapidement que Kimberly-Clark l'aurait souhaité. Il fallait chercher une nouvelle application pour ce merveilleux matériau.
Au début des années 1920, l'un des employés de l'entreprise, Bert Furness, a l'idée d'ennoblir la pâte sous un fer chaud, ce qui rend sa surface lisse et douce. En 1924, après une série d'expériences, des lingettes pour le visage sont nées, qu'ils ont appelées Kleenex.
3. Lampe à quartz
Au cours de l'hiver 1918, environ la moitié des enfants de Berlin souffraient de rachitisme, dont l'un des symptômes était des déformations osseuses.
A cette époque, les causes de cette maladie étaient inconnues. On a supposé que cela avait quelque chose à voir avec la pauvreté.
Droits d'auteur des images Getty Légende L'effet curatif des bains ultraviolets - la découverte du Dr GuldchinskyLe médecin berlinois Kurt Gouldchinsky a remarqué que beaucoup de ses patients atteints de rachitisme étaient très pâles, sans aucun bronzage. Il a décidé d'expérimenter sur quatre patients, dont un garçon de trois ans. Tout ce que l'on sait maintenant de cet enfant, c'est qu'il s'appelait Arthur.
Kurt Guldchinsky a commencé à irradier ce groupe de patients avec des rayons ultraviolets provenant de lampes à mercure et à quartz. Après plusieurs séances, le médecin a constaté que le système squelettique des enfants commençait à se renforcer.
En mai 1919, avec le début de la saison estivale, il commença à faire bronzer les enfants. Les résultats de ses expériences ont provoqué une grande résonance.
Dans toute l'Allemagne, les enfants ont commencé à s'asseoir devant des lampes à quartz. Là où il n'y avait pas assez de lampes, comme à Dresde, par exemple, même les lampes prises par les travailleurs sociaux dans les lampadaires sont entrées en action.
Plus tard, les scientifiques ont découvert que les lampes à rayonnement ultraviolet contribuaient à la production de vitamine D, qui participe activement à la synthèse et à l'absorption du calcium par l'organisme. Le calcium, quant à lui, est nécessaire au développement et au renforcement des os, des dents, des cheveux et des ongles.
Ainsi, le traitement des enfants qui souffraient de malnutrition pendant les années de guerre a conduit à une découverte très utile sur les bienfaits des rayons ultraviolets.
4. Heure d'été
L'idée d'avancer les aiguilles d'une heure au printemps et d'une heure en automne existait déjà avant le déclenchement de la Première Guerre mondiale.
Benjamin Franklin l'affirme dans une lettre au Journal de Paris dès 1784. "Comme les gens ne se couchent pas au coucher du soleil, les bougies doivent être gaspillées", a écrit le politicien. "Mais le matin, la lumière du soleil est gaspillée, car les gens se réveillent plus tard que le soleil ne se lève".
La Grande-Bretagne est passée à l'heure d'été le 21 mai 1916, suivie par d'autres pays européens.
Des propositions similaires ont été faites en Nouvelle-Zélande en 1895 et en Grande-Bretagne en 1909. Cependant, ils n'ont abouti à rien.
La Première Guerre mondiale a contribué à la concrétisation de cette idée.
L'Allemagne manquait de charbon. Le 30 avril 1916, les autorités de ce pays ont publié un décret selon lequel les aiguilles de l'horloge ont été déplacées de 23h00 du soir à 24h00. Le lendemain matin, tout le monde devait se réveiller, donc une heure plus tôt, économisant une heure de lumière du jour.
L'expérience de l'Allemagne a assez rapidement migré vers d'autres pays. La Grande-Bretagne est passée à l'heure d'été le 21 mai 1916, suivie par d'autres pays européens. Le 19 mars 1918, le Congrès américain établit plusieurs fuseaux horaires et introduit l'heure d'été du 31 mars jusqu'à la fin de la Première Guerre mondiale.
Après l'armistice, l'heure d'été a été annulée, mais l'idée d'enregistrer la lumière du jour a été laissée pour attendre des temps meilleurs, et, comme nous le savons, ces temps sont finalement venus.
5. Les sachets de thé
Le sachet de thé ne doit pas ses origines aux problèmes de guerre. On pense que pour la première fois du thé emballé dans de petits sachets a commencé à être envoyé à ses clients par un marchand de thé américain en 1908.
Droits d'auteur des images Pennsylvanie Légende Le thé en sachet était qualifié de "bombe à thé" par les soldats de la Première Guerre mondiale.L'un des fans de cette boisson a laissé tomber ou plongé un tel sac dans une tasse d'eau bouillante, marquant le début d'un moyen très pratique et rapide de préparer du thé. C'est du moins ce que disent les représentants de l'industrie du thé.
Pendant la Première Guerre mondiale, la société allemande Teekanne s'est souvenue de cette idée et a commencé à fournir des sachets de thé aux troupes. Les soldats les appelaient "bombes à thé".
6. Montre-bracelet
Il n'est pas vrai que les montres-bracelets aient été inventées spécifiquement pour le personnel militaire pendant la Première Guerre mondiale. Cependant, il est certain qu'au cours de ces années, le nombre d'hommes portant des montres-bracelets a été multiplié par plusieurs.
Déjà après la guerre, les montres-bracelets sont devenues un attribut familier par lequel le temps était vérifié.
Cependant, à la fin du 19e et au début du 20e siècle, tout homme qui vivait dans l'abondance le faisait avec une montre de poche sur une chaîne.
Les femmes ont été des pionnières à cet égard - la reine Elizabeth I, par exemple, avait une petite montre qu'elle pouvait porter à son poignet si nécessaire.
Mais pour les participants à la Première Guerre mondiale, le timing est devenu une question de plus en plus importante, surtout lorsqu'il était nécessaire de synchroniser des manifestations de masse ou des bombardements d'artillerie.
Il était particulièrement important de coordonner les actions des différentes unités lors de la création d'un rideau de feu d'artillerie - c'est-à-dire des tirs d'artillerie au sol avant la marche de l'infanterie. Une erreur en quelques minutes pourrait coûter la vie à de nombreux soldats.
Une montre est apparue qui laissait les deux mains d'un soldat libres, c'est-à-dire une montre-bracelet. Ils étaient également confortables pour les aviateurs. Ainsi, une montre de poche sur une chaîne solide, pourrait-on dire, est tombée dans l'oubli.
Pendant la guerre des Boers, Mappin et Webb ont produit des montres-bracelets avec des cornes à travers lesquelles un bracelet pouvait être enfilé. Plus tard, cette société, non sans fierté, a déclaré que ses produits avaient été très utiles lors de la bataille d'Omdurman, la bataille décisive de la seconde guerre anglo-soudanaise.
Mais c'est la Première Guerre mondiale qui a fait des montres une nécessité quotidienne. Il était particulièrement important de coordonner les actions des différentes unités lors de la création d'un rideau de feu d'artillerie - c'est-à-dire des tirs d'artillerie au sol avant la marche de l'infanterie. Une erreur en quelques minutes pourrait coûter la vie à de nombreux soldats.
Les distances entre les différentes positions étaient trop grandes pour utiliser des signaux, il y avait trop peu de temps pour les transmettre, et il serait imprudent de le faire à la vue de l'ennemi. Les montres-bracelets étaient donc un excellent moyen de sortir de la situation.
La société H. Williamson, qui produisait les soi-disant montres de tranchée à Coventry, dans son rapport de 1916 rapportait : « On sait que déjà un soldat sur quatre possède une montre-bracelet, et les trois autres les acquerront à la première occasion. ."
Certaines marques de montres-bracelets, devenues symbole de luxe et de prestige, remontent à l'époque de la Première Guerre mondiale. Le modèle Cartier Tank a été introduit en 1917 par l'horloger français Louis Cartier, qui a créé cette montre inspirée de la forme des nouveaux réservoirs Renault.
7. Saucisses végétariennes
Si vous pensez que les saucisses de soja sont nées quelque part au milieu des années 1960 en Californie grâce à des hippies, alors vous vous trompez.
Les saucisses de soja ont été inventées par Konrad Adenauer, le premier chancelier de l'Allemagne d'après-guerre. Ce produit alimentaire est devenu un symbole d'endurance et de conscience - dire que le goût des saucisses laissait à désirer serait trop cruel.
Pendant la Première Guerre mondiale, Adenauer était le maire de Cologne, dont les habitants mouraient de faim à cause du blocus britannique.
Possédant un esprit vif et le talent d'un inventeur, Adenauer a commencé à chercher des produits qui pourraient remplacer le pain et la viande dans l'alimentation des citadins.
Il a commencé avec une recette de petits pains qui utilisait de la farine d'orge, de riz et de maïs au lieu de farine de blé. Il s'est avéré tout à fait comestible jusqu'à ce que la Roumanie entre en guerre et que l'approvisionnement en semoule de maïs prenne fin.
Il s'avère qu'en ce qui concerne les saucisses et les saucisses, les règles de l'Allemagne étaient très strictes - pour être appelées ainsi, ces produits devaient contenir de la viande.
Du pain expérimental, le maire de la ville est passé aux saucisses expérimentales. Il a suggéré d'utiliser du soja au lieu de la viande. Son travail a commencé à être appelé "saucisses du monde" ou "saucisse de Cologne". Adenauer a décidé de breveter sa recette, mais l'Office impérial des brevets l'a refusé.
Il s'avère qu'en ce qui concerne les saucisses et les saucisses, les règles de l'Allemagne étaient très strictes - pour être appelées ainsi, ces produits devaient contenir de la viande. En bref, pas de viande - pas de saucisses.
Cela peut sembler étrange, mais Adenauer a eu plus de chance à cet égard avec l'ennemi de l'Allemagne : le roi britannique George V lui a accordé un brevet pour la saucisse de soja le 26 juin 1918.
Plus tard, Adenauer a inventé le "râteau électrique à chenilles", un appareil pour enlever la poussière générée par une voiture, une lampe de grille-pain, et bien plus encore. Cependant, aucun de ces développements n'a été mis en production.
Mais la "saucisse de Cologne" brevetée à base de soja est entrée dans l'histoire.
Les végétariens du monde entier devraient lever un verre de vin bio à l'humble ministre des Finances allemand qui a créé un plat si indispensable pour eux.
8. Fermeture éclair
Depuis le milieu du 19ème siècle, de nombreuses personnes ont essayé de créer un appareil qui aiderait à connecter les parties des vêtements et des chaussures de la manière la plus rapide et la plus pratique.
Cependant, la chance a souri à l'ingénieur américain Gideon Sundbeck, qui a émigré en Amérique depuis la Suède.
Il devient le concepteur en chef de l'Universal Fastener Company, où il invente la Hookless Fastener (attache sans crochets) : un curseur-curseur reliait les dents attachées à deux rubans textiles. Sundbeck a reçu un brevet pour sa version de la fermeture éclair en 1913.
L'armée américaine a commencé à utiliser ces fermetures à glissière dans les uniformes et les chaussures militaires, en particulier dans la marine. Après la Première Guerre mondiale, les fermetures à glissière ont migré vers les vêtements civils, où elles continuent de vivre à ce jour.
9. Acier inoxydable
Pour l'acier qui ne rouille pas et ne se corrode pas, nous devons remercier Harry Brearley de Sheffield, en Angleterre.
Selon des documents des archives de la ville, "en 1913, Brearley a développé ce qui est considéré comme le premier exemple d'acier" inoxydable "ou" propre "- un produit qui a révolutionné l'industrie sidérurgique et est devenu un élément majeur de l'infrastructure du monde moderne. "
L'armée britannique se demandait quel métal était le meilleur pour fabriquer des armes.
Droits d'auteur des images Reuter Légende L'acier inoxydable a trouvé de nombreuses utilisations au XXe siècle.Le problème était que les canons des armes à feu, sous l'influence des températures élevées et des frottements, commençaient à se déformer. Le métallurgiste Brearly a été invité à créer un alliage capable de résister à des températures élevées, à des éléments chimiques, etc.
Brearley a commencé à mener des expériences, testant les propriétés de divers alliages, y compris ceux à haute teneur en chrome.
Selon la légende, de nombreuses expériences, à son avis, se sont soldées par un échec et les lingots rejetés se sont retrouvés dans un tas de ferraille. Cependant, Brearley remarqua plus tard que certains d'entre eux ne succombaient pas à la rouille.
Ainsi, en 1913, Brearley découvre le secret de l'acier inoxydable.
Pendant la Première Guerre mondiale, de nouveaux moteurs d'avions en ont été fabriqués, mais plus tard, des cuillères, des couteaux et des fourchettes, ainsi que d'innombrables instruments chirurgicaux, sans lesquels aucun hôpital au monde ne peut plus se passer, ont commencé à fabriquer de l'acier inoxydable.
10. Système de communication pour les pilotes
Avant la Première Guerre mondiale, l'aviateur était dans les airs en tête-à-tête avec l'avion. Il ne pouvait pas communiquer avec les autres pilotes ni avec les services au sol.
Au début de la guerre, la communication entre les unités de l'armée s'effectuait principalement à l'aide de lignes télégraphiques. Cependant, les bombardements ou les chars les mettent souvent hors de combat.
Les Allemands ont également réussi à récupérer la clé des chiffres télégraphiques britanniques. À cette époque, d'autres méthodes de communication étaient utilisées - courriers, drapeaux, courrier de pigeon, signaux lumineux ou messagers à cheval, mais chacun d'eux avait ses propres inconvénients.
Droits d'auteur des images Pennsylvanie Légende Pilote moderne en vol connecté avec le contrôleur de la circulation aérienneLes aviateurs devaient se contenter de cris et de gestes. Ça ne collait plus. Quelque chose doit etre fait. La solution était sans fil.
La technologie radio en était alors à ses balbutiements. Pendant la Première Guerre mondiale, des recherches pertinentes ont été menées à Brookland et Biggin Hill, à la fin de 1916, de sérieux progrès ont été réalisés.
"Les premières tentatives d'installation de radiotéléphones sur les avions se sont soldées par des échecs, car le bruit du moteur créait beaucoup d'interférences", écrit l'historien Keith Trower dans un de ses livres sur le développement de la radio en Grande-Bretagne.
Selon lui, plus tard, ce problème a été résolu en créant un casque avec un microphone et des écouteurs intégrés. Grâce à cela, l'aviation civile dans les années d'après-guerre "a décollé" vers de nouveaux sommets, et les gestes et les cris, avec lesquels les aviateurs devaient entrer en contact, appartiennent au passé.
Il n'a pu apparaître qu'avec le développement de l'industrie et l'introduction massive de diverses machines à tréfiler mécaniques, c'est-à-dire lorsqu'il est devenu possible de produire en masse du fil en général. Les clôtures en fil de fer barbelé sont mentionnées comme un élément du périmètre des forts allemands déjà à la fin du XIXe siècle. Son apparition et son introduction dans la pratique du combat peuvent être datées de la période 1860-1875. Dans les guerres de la fin du 19e et du début du 20e siècle, les fils de fer barbelés ont commencé à être de plus en plus utilisés. Par exemple, le siège de la forteresse de Port Arthur pendant la guerre russo-japonaise de 1904-1905.
La « plus belle heure » des barbelés a été la Première Guerre mondiale, quand, après une courte période de guerre de manœuvre, les fronts se sont enfoncés dans le sol et une longue et épuisante guerre de position a commencé. Des tirs massifs d'artillerie défensive et de mitrailleuses, combinés à des obstacles en fil de fer à plusieurs rangées s'étendant sur des dizaines et des centaines de kilomètres, ont contrecarré toute attaque. Des millions d'obus ont été dépensés pour briser les barrières. La consommation d'obus a atteint 120 à 150 pièces par passage dans une clôture grillagée à cinq rangées. La cavalerie s'effondre devant la combinaison de mitrailleuses et de barbelés. L'infanterie se tenait impuissante devant les clôtures grillagées, essayant de diverses manières de se frayer un chemin jusqu'aux tranchées ennemies. Les grenades à main, oubliées depuis le 18e siècle, doivent leur deuxième naissance aux barbelés. On se souvenait d'eux dans le processus de recherche d'un moyen de surmonter les obstacles en fil de fer. La plupart des exemples de grenades à main de la Première Guerre mondiale étaient souvent fournis avec trois à six cordons spéciaux avec des crochets aux extrémités. La grenade s'est précipitée vers la barrière, s'est accrochée au crochet et s'est accrochée. L'explosion a endommagé plusieurs brins de fil.
Et seul le char, apparu dans la seconde moitié de la guerre, a forcé les barbelés à commencer à abandonner leurs positions. Son prédécesseur - une voiture blindée était impuissant devant une clôture en fil de fer à plusieurs rangées. Le char doit sa naissance au monde, notamment aux barbelés. Son objectif principal a été vu dans la pose d'un couloir pour l'infanterie dans des clôtures en fil de fer. La disposition (les chenilles font le tour de toute la coque du char, la partie avant est surélevée) du premier char anglais Mk-1 au monde a été choisie précisément en fonction de la nécessité d'écraser, de percer des grillages, d'écraser les spirales de Bruno sous il. Les mitrailleuses étaient destinées à couvrir les flancs de l'infanterie se précipitant dans le passage fait par le char. À ces fins, le char n'avait besoin ni d'une vitesse élevée, ni d'une armure puissante, ni d'un armement de canon. Le fait que le char est capable de beaucoup plus a été révélé un peu plus tard, déjà lors des premières attaques de chars.
Le fil de fer barbelé est un fil d'acier non galvanisé ou galvanisé de section ovale ou carrée, s'inscrivant dans un diamètre d'environ 3 à 4 mm, sur lequel sont enfilés des morceaux du même fil, torsadés sous la forme de deux ressorts enfilés l'un dans l'autre . Ces segments doubles (épines) sont placés tous les 30 à 40 cm.Types de fil de fer barbelé: ovale à un brin; monobrin de section ronde ; section ronde à deux brins.
Installation d'un grillage
Il existe de nombreuses options pour les barrières antipersonnel en fil de fer barbelé. Lors de leur création, tout dépend des tâches à résoudre, de la disponibilité des matériaux, du temps, de la main-d'œuvre, de la nature du terrain et des actions ennemies.
Mais dans tous les cas, lors de leur utilisation et de leur application, il convient de tenir compte du fait que l'obstacle lui-même ne peut arrêter l'ennemi et le contraindre à abandonner le mouvement dans ce secteur. L'obstacle ne peut que retarder l'ennemi, perturber le rythme imposé de l'offensive, confondre ses formations de combat, forcer l'ennemi à se rouler en colonne devant l'obstacle, et après avoir traversé la zone d'obstacle, se déployer à nouveau en formation de combat, l'obliger à consacrer du temps, des forces et des moyens destinés à résoudre d'autres tâches, à créer des conditions favorables à la destruction de l'infanterie ennemie par des tirs d'artillerie et d'armes légères, à entraver les actions des éclaireurs ennemis.
Par conséquent, la clôture doit être :
1) autant que possible déguisé, au moins dans la mesure où il donne à l'ennemi l'impression que la barrière est moins sérieuse qu'elle ne l'est en réalité ;
2) être entièrement pénétré par des tirs d'armes légères, des mitrailleuses, des lance-grenades antipersonnel ; se cacher derrière le feu des mortiers et des canons ;
3) est placé sur le sol de manière à ce que son bord éloigné soit à portée des tirs d'armes légères réels et que le bord proche soit à une distance dépassant la portée de lancement d'une grenade à main (de sorte que les soldats ennemis situés dans la zone d'obstacles ne puissent pas être capable de lancer des grenades dans les tranchées, et ses propres grenades n'endommageraient pas la barrière).
Les clôtures en fil de fer barbelé suivantes ont été utilisées :
Grillage. En fait, une telle clôture à trois brins de fil peut difficilement être qualifiée de barrière antipersonnel. Il peut retarder l'ennemi pendant 20 à 30 secondes. Une telle clôture est utilisée là où les soldats n'ont aucune envie de la franchir, c'est-à-dire contre leurs propres troupes (clôture de champs de mines, zones interdites et dangereuses, sentinelles gardées, etc.). Il est nécessaire surtout la nuit et dans des conditions de mauvaise visibilité.
Grillage "trois fils"
Clôture en fil de fer renforcé. Il diffère d'une simple clôture en ce qu'il n'a pas trois, mais quatre rangées horizontales de fils. De plus, chaque pieu a des vergetures. Une telle clôture retarde les soldats pendant 1 à 5 minutes.
Grillage renforcé
Grillage 3 rangs sur piquets hauts. Se compose de trois rangées d'un simple grillage. La distance entre les rangées est de 1,5 mètre, c'est-à-dire que la profondeur totale de la clôture est de 3 mètres. Les espaces entre les piquets adjacents des rangées adjacentes sont fermés avec du fil de la même manière qu'entre les piquets d'une rangée. C'est déjà une sérieuse barrière antipersonnel non explosive. Surmonter sans l'utilisation d'outils ou d'appareils spéciaux (cisailles pour couper le fil, les dépliants, les tapis, les boucliers, etc.) est impossible. Le retard à la barrière, même avec des outils et des appareils, est de 8 à 20 minutes.
Treillis métallique à trois rangées sur des piquets élevés
Spirale de fil. Aussi connue sous le nom de Spirale de Bruno. La hauteur totale de la clôture est de 1 à 1,2 m et la profondeur de 3,2 à 3,6 m. Ce type de clôture est souvent préférable à un grillage.
Fil "Bruno spirale"
Premièrement, avec la préparation préalable des spirales, la quantité de travail est réduite de plus de deux fois et demie;
deuxièmement, si l'intégrité des piquets est violée, la capacité d'arrêt de la barrière ne change pratiquement pas ;
troisièmement, vous pouvez réduire le nombre de mises et même vous en passer complètement, en vous limitant à un petit nombre de petites mises ;
quatrièmement, la barrière peut être facilement retirée et peut être réutilisée ailleurs;
cinquièmement, après une chute de neige, la clôture peut être retirée de la neige et installée au-dessus de la couche de neige (aucun piquet n'est utilisé).
L'inconvénient de la barrière est qu'en mordant un brin, la spirale est facile à écarter et assure le passage des soldats avec n'importe quelle arme (c'est-à-dire que pour faire un passage dans une barrière à trois rangées, il suffit de mordre le fil dans seulement trois endroits).
Parfois, la troisième rangée de la spirale est posée au-dessus des deux premières. Dans ce cas, la hauteur de la barrière est portée à 2 mètres.
Superposé "Spirale Bruno"
Treillis métallique sur piquets bas. Dans le jargon militaire, ce type de barrière est appelé "spotykach". Il se compose de 4 à 6 rangées de piquets de 25 à 30 cm de haut avec du fil de fer barbelé attaché au sommet des piquets. Le fil entre les piquets est tiré en deux ou trois fils et n'est pas étiré, mais pend librement, et un ou deux fils sont tirés de manière à former des boucles. La profondeur totale de la clôture est de 4,5 m ou plus. Le but principal du "spottykach" est de ralentir le mouvement de l'infanterie ennemie tout en privant simultanément les soldats ennemis de la possibilité d'observer le champ de bataille et de mener des tirs ciblés.
Filet métallique sur piquets faibles
Hérisson filaire portable. Il est issu des frondes, connues depuis les XIII-XIV siècles. La seule différence est que le fil de fer barbelé est tendu entre les extrémités des piquets. Ils sont reliés entre eux par des barbelés, formant une seule barrière. Le but principal est de fermer rapidement des passages entre d'autres barrières, des passages dans des barrières ; restauration des barrières endommagées par les influences ennemies (pilonnages, chalutage), fermeture des trous. Les hérissons, interconnectés, constituent une barrière antipersonnel sérieuse, pas inférieure à une spirale de fil ou à un réseau à trois rangées sur des enjeux élevés.
Hérisson filaire portable "spotykach"
Fronde portative en fil de fer. Il s'agit d'une variante de la fronde connue depuis les XIIIe-XIVe siècles, mais du fil de fer barbelé est tendu sur les cornes des piquets, semblable à une clôture de fil de fer barbelé. La longueur totale de la fronde est de 3 m, la hauteur est d'environ 1,2 m.Il est conçu pour fermer rapidement les passages dans les barrières, les espaces entre les barrières, les passages entre les obstacles naturels. L'utilisation de lance-pierres est particulièrement pratique lors de la construction de barrières antipersonnel dans des zones peuplées (blocage de rues, approche de points forts, etc.).
Fronde portative en fil de fer
Barrières en treillis Nischensky. Par ordre du 10 mai 1915, les troupes russes de la 5e armée ont été recommandées pour l'utilisation des grilles montantes et une gratitude a été exprimée à leur auteur, le capitaine d'état-major Nishchensky. Des treillis - des cadres assemblés à partir de poteaux et recouverts de treillis de fil de fer barbelé, étaient installés devant les positions de tir et étaient généralement en position horizontale. Lorsque l'ennemi, passant à l'attaque, s'approchait d'eux, ils sortaient des tranchées avec des cordes.
"Le but du treillis", dit l'ordre, "1) retenir l'ennemi de manière inattendue pour lui au dernier moment le plus décisif de l'attaque, c'est-à-dire lorsque l'ennemi s'approche de la ligne de tir à une distance d'une baïonnette frapper et au moment où il s'attend le moins à rencontrer un obstacle, 2) éliminer la dépendance actuelle du défenseur à ses propres obstacles artificiels (frondes, hérissons), qui restreignent la liberté d'action en cas de passage à l'attaque du défenseur.
Grille-barrière Nischensky
Réseau d'Oshchevsky. Il était utilisé pour fermer les approches des caponnières et des fossés dans les forteresses (par exemple, dans la forteresse d'Osovets). Ce treillis était une structure de capital, solidement fixée en place. La grille elle-même était une invention très utile, car la clôture en fil de reconnaissance, grâce à sa visibilité, ne remplissait plus suffisamment son objectif, car avant une attaque ennemie, elle était considérablement endommagée par des tirs d'artillerie ennemis ciblés. De plus, connaissant l'emplacement des obstacles filaires, l'ennemi pouvait prévoir à l'avance les voies de contournement et la procédure de franchissement des obstacles, la couverture pare-feu de l'infanterie lors de leur franchissement. Les sapeurs ennemis, sous le couvert de l'obscurité, pouvaient faire des passages dans le fil, et alors il ne remplissait plus du tout son rôle. Bien sûr, il y a eu des tirs de couverture, mais cela n'a pas toujours donné l'effet escompté, et le minage des obstacles n'en était qu'à ses balbutiements. Oui, et pendant l'offensive, surmonter les obstacles de fil d'un ennemi préparé, et même sous le couvert d'un puits de feu, n'a pris que quelques minutes !
La grille surélevée était à peine perceptible, ce qui signifie que son utilisation entraînait une forte diminution du taux d'attaque, l'ennemi était contraint de s'arrêter devant un obstacle et, s'entassant, constituait une excellente cible pour les tirs des défenseurs.
par Notes de la maîtresse sauvageLa Première Guerre mondiale a donné à l'humanité un certain nombre d'inventions inattendues qui n'avaient rien à voir avec l'industrie militaire. Aujourd'hui, nous n'en rappelons que quelques-uns, qui se sont fermement ancrés dans la vie quotidienne et ont radicalement changé notre mode de vie.
1. Serviettes hygiéniques
L'histoire de cet article ménager, devenu familier aux femmes depuis longtemps, est associée à l'apparition de cellucotone ou laine de cellulose - un matériau à très haut degré d'absorption. Et ils ont commencé à le produire avant même le début de la Première Guerre mondiale, spécialistes d'une petite société américaine à l'époque, Kimberly-Clark.
Le chef du département de recherche, Ernst Mahler, ainsi que le vice-président de l'entreprise, James Kimberley, ont visité des usines de pâtes et papiers en Allemagne, en Autriche et dans les pays scandinaves en 1914. Là, ils ont remarqué un matériau qui absorbait l'humidité cinq fois plus vite et coûtait aux fabricants la moitié du prix du coton.
Kimberly et Mahler ont apporté des échantillons de ouate de cellulose en Amérique, où ils ont déposé une nouvelle marque. Lorsque les États-Unis sont entrés dans la Première Guerre mondiale en 1917, Kimberly-Clark a commencé à produire des pansements à une vitesse de 100 à 150 mètres par minute.
Cependant, les infirmières de la Croix-Rouge, qui habillaient les blessés et appréciaient le nouveau matériel de pansement, commencèrent à l'utiliser à un autre titre. Cette mauvaise utilisation du cellucotton est devenue la base de la prospérité de l'entreprise.
"Après la fin de la guerre en 1918, la production de pansements a dû être suspendue, puisque les principaux consommateurs - l'armée et la Croix-Rouge - n'en avaient plus besoin", précisent les représentants actuels de l'entreprise.
Il y a près d'un siècle, les hommes d'affaires de Kimberly-Clark ont acheté des restes de laine de cellulose à l'armée et ont créé un nouveau produit et un nouveau marché. Après deux ans de recherche intensive, d'expérimentation et de commercialisation, l'entreprise a produit une serviette hygiénique composée de 40 fines couches de ouate de cellulose enveloppées de gaze.
En 1920, un petit hangar en bois à Nina, dans le Wisconsin, a commencé à produire en masse des tampons, fabriqués à la main par des ouvrières. Le nouveau produit a été surnommé Kotex (abréviation de texture coton). Il entre dans les rayons en octobre 1920, environ deux ans après la signature de l'accord d'armistice.
2. ... et des mouchoirs en papier
L'entreprise s'est entendue avec les pharmacies qui vendaient des tampons de cette marque pour mettre deux boîtes à la caisse. Une femme a pris un paquet avec des joints d'un, a mis 50 cents dans un autre, mais si ces boîtes n'étaient pas observées à la caisse, on pouvait simplement dire le mot "Kotex". Cela ressemblait à un mot de passe et le vendeur a immédiatement compris ce qui était nécessaire.
Peu à peu, le nouveau produit a gagné en popularité, mais pas aussi rapidement que Kimberly-Clark l'aurait souhaité. Il fallait chercher une nouvelle application pour ce merveilleux matériau. Au début des années 1920, l'un des employés de l'entreprise, Bert Furness, a l'idée d'ennoblir la pâte sous un fer chaud, ce qui rend sa surface lisse et douce. En 1924, après une série d'expériences, des lingettes pour le visage sont nées, qu'ils ont appelées Kleenex.
3. Lampe à quartz
Au cours de l'hiver 1918, environ la moitié des enfants de Berlin souffraient de rachitisme, dont l'un des symptômes était des déformations osseuses. A cette époque, les causes de cette maladie étaient inconnues. On a supposé que cela avait quelque chose à voir avec la pauvreté.
Le médecin berlinois Kurt Gouldchinsky a remarqué que beaucoup de ses patients atteints de rachitisme étaient très pâles, sans aucun bronzage. Il a décidé d'expérimenter sur quatre patients, dont un garçon de trois ans. Tout ce que l'on sait maintenant de cet enfant, c'est qu'il s'appelait Arthur.
Kurt Guldchinsky a commencé à irradier ce groupe de patients avec des rayons ultraviolets provenant de lampes à mercure et à quartz. Après plusieurs séances, le médecin a constaté que le système squelettique des enfants commençait à se renforcer.
En mai 1919, avec le début de la saison estivale, il commença à faire bronzer les enfants. Les résultats de ses expériences ont provoqué une grande résonance. Dans toute l'Allemagne, les enfants ont commencé à s'asseoir devant des lampes à quartz. Là où il n'y avait pas assez de lampes, comme à Dresde, par exemple, même les lampes prises par les travailleurs sociaux dans les lampadaires sont entrées en action.
Plus tard, les scientifiques ont découvert que les lampes à rayonnement ultraviolet contribuaient à la production de vitamine D, qui participe activement à la synthèse et à l'absorption du calcium par l'organisme. Le calcium, quant à lui, est nécessaire au développement et au renforcement des os, des dents, des cheveux et des ongles. Ainsi, le traitement des enfants qui souffraient de malnutrition pendant les années de guerre a conduit à une découverte très utile sur les bienfaits des rayons ultraviolets.
4. Heure d'été
L'idée d'avancer les aiguilles d'une heure au printemps et d'une heure en automne existait déjà avant le déclenchement de la Première Guerre mondiale. Benjamin Franklin l'affirme dans une lettre au Journal de Paris dès 1784. "Comme les gens ne se couchent pas au coucher du soleil, les bougies doivent être gaspillées", a écrit le politicien. "Mais le matin, la lumière du soleil est gaspillée, car les gens se réveillent plus tard que le soleil ne se lève".
Des propositions similaires ont été faites en Nouvelle-Zélande en 1895 et en Grande-Bretagne en 1909. Cependant, ils n'ont abouti à rien. La Première Guerre mondiale a contribué à la concrétisation de cette idée.
L'Allemagne manquait de charbon. Le 30 avril 1916, les autorités de ce pays ont publié un décret selon lequel les aiguilles de l'horloge ont été déplacées de 23h00 du soir à 24h00. Le lendemain matin, tout le monde devait se réveiller, donc une heure plus tôt, économisant une heure de lumière du jour.
L'expérience de l'Allemagne a assez rapidement migré vers d'autres pays. La Grande-Bretagne est passée à l'heure d'été le 21 mai 1916, suivie par d'autres pays européens. Le 19 mars 1918, le Congrès américain établit plusieurs fuseaux horaires et introduit l'heure d'été du 31 mars jusqu'à la fin de la Première Guerre mondiale.
Après l'armistice, l'heure d'été a été annulée, mais l'idée d'enregistrer la lumière du jour a été laissée pour attendre des temps meilleurs, et, comme nous le savons, ces temps sont finalement venus.
5. Les sachets de thé
Le sachet de thé ne doit pas ses origines aux problèmes de guerre. On pense que pour la première fois du thé emballé dans de petits sachets a commencé à être envoyé à ses clients par un marchand de thé américain en 1908.
L'un des fans de cette boisson a laissé tomber ou plongé un tel sac dans une tasse d'eau bouillante, marquant le début d'un moyen très pratique et rapide de préparer du thé. C'est du moins ce que disent les représentants de l'industrie du thé.
Pendant la Première Guerre mondiale, la société allemande Teekanne s'est souvenue de cette idée et a commencé à fournir des sachets de thé aux troupes. Les soldats les appelaient "bombes à thé".
6. Montre-bracelet
Il n'est pas vrai que les montres-bracelets aient été inventées spécifiquement pour le personnel militaire pendant la Première Guerre mondiale. Cependant, il est certain qu'au cours de ces années, le nombre d'hommes portant des montres-bracelets a été multiplié par plusieurs.
Déjà après la guerre, les montres-bracelets sont devenues un attribut familier par lequel le temps était vérifié. Cependant, à la fin du 19e et au début du 20e siècle, tout homme qui vivait dans l'abondance le faisait avec une montre de poche sur une chaîne. Les femmes ont été des pionnières à cet égard - la reine Elizabeth I, par exemple, avait une petite montre qu'elle pouvait porter à son poignet si nécessaire.
Mais pour les participants à la Première Guerre mondiale, le timing est devenu une question de plus en plus importante, surtout lorsqu'il était nécessaire de synchroniser des manifestations de masse ou des bombardements d'artillerie. Une montre est apparue qui laissait les deux mains d'un soldat libres, c'est-à-dire une montre-bracelet. Ils étaient également confortables pour les aviateurs. Ainsi, une montre de poche sur une chaîne solide, pourrait-on dire, est tombée dans l'oubli.
Pendant la guerre des Boers, Mappin et Webb ont produit des montres-bracelets avec des cornes à travers lesquelles un bracelet pouvait être enfilé. Plus tard, cette société, non sans fierté, a déclaré que ses produits avaient été très utiles lors de la bataille d'Omdurman, la bataille décisive de la seconde guerre anglo-soudanaise.
Mais c'est la Première Guerre mondiale qui a fait des montres une nécessité quotidienne. Il était particulièrement important de coordonner les actions des différentes unités lors de la création d'un rideau de feu d'artillerie - c'est-à-dire des tirs d'artillerie au sol avant la marche de l'infanterie. Une erreur en quelques minutes pourrait coûter la vie à de nombreux soldats.
Les distances entre les différentes positions étaient trop grandes pour utiliser des signaux, il y avait trop peu de temps pour les transmettre, et il serait imprudent de le faire à la vue de l'ennemi. Les montres-bracelets étaient donc un excellent moyen de sortir de la situation.
La société H. Williamson, qui produisait les soi-disant montres de tranchée à Coventry, dans son rapport de 1916 rapportait : « On sait que déjà un soldat sur quatre possède une montre-bracelet, et les trois autres les acquerront à la première occasion. ."
Certaines marques de montres-bracelets, devenues symbole de luxe et de prestige, remontent à l'époque de la Première Guerre mondiale. Le modèle Cartier Tank a été introduit en 1917 par l'horloger français Louis Cartier, qui a créé cette montre inspirée de la forme des nouveaux réservoirs Renault.
7. Saucisses végétariennes
Si vous pensez que les saucisses de soja sont nées quelque part au milieu des années 1960 en Californie grâce à des hippies, alors vous vous trompez. Les saucisses de soja ont été inventées par Konrad Adenauer, le premier chancelier de l'Allemagne d'après-guerre. Ce produit alimentaire est devenu un symbole d'endurance et de conscience - dire que le goût des saucisses laissait à désirer serait trop cruel.
Pendant la Première Guerre mondiale, Adenauer était le maire de Cologne, dont les habitants mouraient de faim à cause du blocus britannique. Possédant un esprit vif et le talent d'un inventeur, Adenauer a commencé à chercher des produits qui pourraient remplacer le pain et la viande dans l'alimentation des citadins.
Il a commencé avec une recette de petits pains qui utilisait de la farine d'orge, de riz et de maïs au lieu de farine de blé. Il s'est avéré tout à fait comestible jusqu'à ce que la Roumanie entre en guerre et que l'approvisionnement en semoule de maïs prenne fin. Du pain expérimental, le maire de la ville est passé aux saucisses expérimentales. Il a suggéré d'utiliser du soja au lieu de la viande. Son travail a commencé à être appelé "saucisses du monde" ou "saucisse de Cologne". Adenauer a décidé de breveter sa recette, mais l'Office impérial des brevets l'a refusé.
Il s'avère qu'en ce qui concerne les saucisses et les saucisses, les règles de l'Allemagne étaient très strictes - pour être appelées ainsi, ces produits devaient contenir de la viande. En bref, pas de viande - pas de saucisses. Cela peut sembler étrange, mais Adenauer a eu plus de chance à cet égard avec l'ennemi de l'Allemagne : le roi britannique George V lui a accordé un brevet pour la saucisse de soja le 26 juin 1918.
Plus tard, Adenauer a inventé le "râteau électrique à chenilles", un appareil pour enlever la poussière générée par une voiture, une lampe de grille-pain, et bien plus encore. Cependant, aucun de ces développements n'a été mis en production. Mais la "saucisse de Cologne" brevetée à base de soja est entrée dans l'histoire.
Les végétariens du monde entier devraient lever un verre de vin bio à l'humble ministre des Finances allemand qui a créé un plat si indispensable pour eux.
8. Fermeture éclair
Depuis le milieu du 19ème siècle, de nombreuses personnes ont essayé de créer un appareil qui aiderait à connecter les parties des vêtements et des chaussures de la manière la plus rapide et la plus pratique. Cependant, la chance a souri à l'ingénieur américain Gideon Sundbeck, qui a émigré en Amérique depuis la Suède. Il devient le concepteur en chef de l'Universal Fastener Company, où il invente la Hookless Fastener (attache sans crochets) : un curseur-curseur reliait les dents attachées à deux rubans textiles. Sundbeck a reçu un brevet pour sa version de la fermeture éclair en 1913.
L'armée américaine a commencé à utiliser ces fermetures à glissière dans les uniformes et les chaussures militaires, en particulier dans la marine. Après la Première Guerre mondiale, les fermetures à glissière ont migré vers les vêtements civils, où elles continuent de vivre à ce jour.
9. Acier inoxydable
Pour l'acier qui ne rouille pas et ne se corrode pas, nous devons remercier Harry Brearley de Sheffield, en Angleterre. Selon des documents des archives de la ville, "en 1913, Brearley a développé ce qui est considéré comme le premier exemple d'acier" inoxydable "ou" propre "- un produit qui a révolutionné l'industrie sidérurgique et est devenu un élément majeur de l'infrastructure du monde moderne. "
L'armée britannique se demandait quel métal était le meilleur pour fabriquer des armes. Le problème était que les canons des armes à feu, sous l'influence des températures élevées et des frottements, commençaient à se déformer. Le métallurgiste Brearly a été invité à créer un alliage capable de résister à des températures élevées, à des éléments chimiques, etc.
Brearley a commencé à mener des expériences, testant les propriétés de divers alliages, y compris ceux à haute teneur en chrome. Selon la légende, de nombreuses expériences, à son avis, se sont soldées par un échec et les lingots rejetés se sont retrouvés dans un tas de ferraille. Cependant, Brearley remarqua plus tard que certains d'entre eux ne succombaient pas à la rouille. Ainsi, en 1913, Brearley découvre le secret de l'acier inoxydable.
Pendant la Première Guerre mondiale, de nouveaux moteurs d'avions en ont été fabriqués, mais plus tard, des cuillères, des couteaux et des fourchettes, ainsi que d'innombrables instruments chirurgicaux, sans lesquels aucun hôpital au monde ne peut plus se passer, ont commencé à fabriquer de l'acier inoxydable.
10. Système de communication pour les pilotes
Avant la Première Guerre mondiale, l'aviateur était dans les airs en tête-à-tête avec l'avion. Il ne pouvait pas communiquer avec les autres pilotes ni avec les services au sol. Au début de la guerre, la communication entre les unités de l'armée s'effectuait principalement à l'aide de lignes télégraphiques. Cependant, les bombardements ou les chars les mettent souvent hors de combat.
Les Allemands ont également réussi à récupérer la clé des chiffres télégraphiques britanniques. À cette époque, d'autres méthodes de communication étaient utilisées - courriers, drapeaux, courrier de pigeon, signaux lumineux ou messagers à cheval, mais chacun d'eux avait ses propres inconvénients. Les aviateurs devaient se contenter de cris et de gestes. Ça ne collait plus. Quelque chose doit etre fait. La solution était sans fil.
La technologie radio en était alors à ses balbutiements. Pendant la Première Guerre mondiale, des recherches pertinentes ont été menées à Brookland et Biggin Hill, à la fin de 1916, de sérieux progrès ont été réalisés. "Les premières tentatives d'installation de radiotéléphones sur les avions se sont soldées par des échecs, car le bruit du moteur créait beaucoup d'interférences", écrit l'historien Keith Trower dans un de ses livres sur le développement de la radio en Grande-Bretagne.
Selon lui, plus tard, ce problème a été résolu en créant un casque avec un microphone et des écouteurs intégrés. Grâce à cela, l'aviation civile dans les années d'après-guerre "a décollé" vers de nouveaux sommets, et les gestes et les cris, avec lesquels les aviateurs devaient entrer en contact, appartiennent au passé.
La guerre stimule le progrès scientifique et technologique. Les États menant des guerres essaient de détruire davantage les soldats ennemis et, en même temps, de protéger leurs soldats de la défaite. L'invention la plus prolifique a peut-être été la Première Guerre mondiale.
R2D2. Poste de tir automoteur à traction électrique. Derrière elle, un câble traîné sur le champ de bataille.
Armure de tranchée française contre les balles et les éclats d'obus. 1915 
Le Sappenpanzer est apparu sur le front occidental en 1916. En juin 1917, après avoir capturé des gilets pare-balles allemands, les Alliés menèrent des recherches. Selon ces documents, le gilet pare-balles allemand peut arrêter une balle de fusil à une distance de 500 mètres, mais son objectif principal est de lutter contre les éclats d'obus et les éclats d'obus. Le gilet peut être accroché à la fois sur le dos et sur la poitrine. Les premiers échantillons assemblés se sont avérés moins lourds que les suivants, avec une épaisseur initiale de 2,3 mm. Matériau - un alliage d'acier avec du silicium et du nickel. 
Un tel masque était porté par le commandant et le conducteur du Mark I anglais pour se protéger le visage des éclats d'obus. 
Barricade mobile 
Les soldats allemands ont capturé une barricade mobile 
Bouclier d'infanterie mobile (France). On ne sait pas pourquoi il y a un homme avec un chat 
Casques expérimentaux pour mitrailleurs sur avions. États-Unis, 1918. 
ETATS-UNIS. Protection des pilotes de bombardiers. Pantalon blindé. 
Diverses options de boucliers blindés pour les policiers de Detroit. 
Un bouclier de tranchée autrichien qui pouvait être porté comme cuirasse. Il aurait pu, mais il n'y avait personne qui voulait constamment traîner un morceau de fer aussi lourd sur lui-même. 
Teenage Mutant Ninja Turtles du Japon. 
Bouclier blindé pour les aides-soignants. 
Protection d'armure individuelle avec le nom simple "Tortue". Autant que je sache, cette chose n'avait pas de "sexe" et le combattant lui-même l'a déplacé. 
Pelle-bouclier McAdam, Canada, 1916. Double usage supposé : à la fois pelle et bouclier de tir. Il a été commandé par le gouvernement canadien dans une série de 22 000 pièces. En conséquence, l'appareil était inconfortable en tant que pelle, inconfortable en raison de l'emplacement trop bas de la meurtrière en tant que bouclier de fusil, et était transpercé par des balles de fusil. Après la guerre fondu en ferraille 
Transport, Royaume-Uni 1938. 
Poste d'observation blindé 
bombardier français 
fronde militaire 
Quant aux véhicules blindés, les conceptions les plus inimaginables existaient ici. 
Le 24 avril 1916, un soulèvement anti-gouvernemental éclate à Dublin (Easter Rising - Easter Rising) et les Britanniques ont besoin d'au moins quelques véhicules blindés pour déplacer les troupes le long des rues bombardées.
Le 26 avril, en seulement 10 heures, des spécialistes du 3e régiment de cavalerie de réserve, utilisant l'équipement des ateliers du Southern Railway à Inchicore, ont pu assembler une voiture blindée à partir d'un châssis de camion Daimler commercial ordinaire de 3 tonnes et .. .une chaudière à vapeur. Le châssis et la chaudière ont été livrés par la brasserie Guinness 
caoutchouc blindé 
Camion transformé en voiture blindée 
"Voiture blindée" danoise, basée sur le camion Gideon 2 T 1917 avec blindage en contreplaqué (!). 
Voiture Peugeot transformée en voiture blindée 
Bronetachanka 
C'est une sorte d'hybride d'un avion et d'une voiture blindée. 
Motoneiges militaires 
Idem mais sur roues 
Voiture blindée non basée sur une voiture Mercedes 
En juin 1915, la production du tracteur Marienwagen débute à l'usine Daimler de Berlin-Marienfelde. Ce tracteur a été produit en plusieurs versions: semi-chenillé, entièrement chenillé, bien que leur base soit un tracteur Daimler de 4 tonnes. 
Pour percer les champs, enchevêtrés de fils de fer barbelés, ils ont imaginé une telle faucheuse à fil de foin. 
Et c'est un autre qui a surmonté tous les obstacles. 
Et ceci est un prototype de char 
Citerne FROT-TURMEL-LAFFLY, une citerne à roues construite sur le châssis du rouleau compresseur Laffly. Protégé par un blindage de 7 mm, pèse environ 4 tonnes, armé de deux mitrailleuses de 8 mm et d'une mitrailleuse de type et de calibre inconnus. Soit dit en passant, l'armement sur la photo est beaucoup plus puissant que celui déclaré - apparemment, les «trous pour le pistolet» ont été coupés avec une marge.
La forme exotique de la coque est due au fait que l'idée du concepteur (le même M. Frot), la voiture était destinée à attaquer les obstacles en fil de fer, que la voiture devait écraser avec sa carrosserie - après tout , les clôtures monstrueuses en fil de fer, ainsi que les mitrailleuses, étaient l'un des principaux problèmes de l'infanterie. 
Un chariot basé sur une moto. 
Variante blindée 
Ici, la protection est réservée au mitrailleur 
Connexion 
Ambulance 
Ravitaillement 
Moto blindée à trois roues conçue pour les tâches de reconnaissance, en particulier pour les routes étroites. 
Ski nautique de combat 
Catamaran de combat 
