Синопын тулалдаан хэдэн онд болсон бэ? Ер бусын үр дүнтэй тэмц

"Туркийн эскадрилийг устгаснаар та Оросын флотын түүхийг шинэ ялалтаар чимэглэсэн бөгөөд энэ нь далайд үүрд мөнхөд үлдэх болно."
Эзэн хаан Николас I

"Миний удирдлаган дор Синоп дахь Туркийн флотыг устгасан нь Хар тэнгисийн флотын түүхэнд гайхамшигтай хуудас үлдээхээс өөр аргагүй юм."
P. S. Нахимов

12-р сарын 1 бол Оросын Цэргийн алдрын өдөр юм. Энэ бол Дэд адмирал Павел Степанович Нахимовын удирдлаган дор Оросын эскадрилийн Туркийн эскадрилийг Синоп хошуунд ялсан өдөр юм.

Тулалдаан 1853 оны 11-р сарын 18 (30)-нд Туркийн Хар тэнгисийн эрэг дэх Синоп хотын боомтод болжээ. Туркийн эскадриль хэдхэн цагийн дотор ялагдсан. Кейп Синопын тулалдаан бол Орос, Туркийн хоорондох мөргөлдөөнөөр эхэлсэн Крымын (Дорнын) дайны томоохон тулаануудын нэг юм. Түүгээр ч барахгүй энэ нь дарвуулт флотуудын сүүлчийн томоохон тулаан болж түүхэнд бичигджээ. Орос улс Османы эзэнт гүрний зэвсэгт хүчинд ноцтой давуу тал олж, Хар тэнгист ноёрхлоо олж авав (Өрнөдийн агуу гүрнүүдийн оролцооноос өмнө).

Энэхүү тэнгисийн цэргийн тулаан нь Оросын цэргийн урлагийн сургуулийн шилдэг төлөөлөгчдийн нэгээр удирдуулсан Хар тэнгисийн флотын гайхалтай бэлтгэлийн жишээ болсон юм. Синоп нь Оросын флотын төгс төгөлдөр байдалаараа бүх Европыг гайхшруулж, адмирал Лазарев, Нахимов нарын олон жилийн шаргуу боловсролын ажлыг бүрэн зөвтгөв.

А.П.Боголюбов. Синопын тулалдаанд Туркийн флотыг устгасан

Суурь

1853 онд Орос, Туркийн хооронд дахин дайн эхлэв. Энэ нь дэлхийн тэргүүлэгч гүрнүүдийг хамарсан дэлхийн мөргөлдөөнд хүргэсэн. Англи-Францын эскадриль Дарданелла руу оров. Дунай мөрөн болон Закавказид фронтууд нээгдэв. Портыг хурдан ялж, Балкан дахь Оросын ашиг сонирхлыг шийдэмгий ахиулж, Босфор, Дарданеллийн асуудлыг амжилттай шийднэ гэж найдаж байсан Санкт-Петербург их гүрнүүдтэй дайны аюул заналхийлж, хэтийн төлөв бүрхэг байв. . Османчууд, дараа нь Британи, Францчууд Шамил уулчдад үр дүнтэй тусламж үзүүлж чадна гэсэн аюул заналхийлж байв. Энэ нь Кавказад томоохон хэмжээний шинэ дайн болж, өмнөд зүгээс Орост ноцтой аюул учруулахад хүргэв.

Кавказад Орост Туркийн армийн давшилтыг нэгэн зэрэг зогсоож, уулчидтай тулалдах хангалттай цэрэг байгаагүй. Нэмж дурдахад Туркийн эскадриль Кавказын эрэг дээрх цэргүүдийг сумаар хангаж байв. Тиймээс Хар тэнгисийн флот хоёр үндсэн үүрэг хүлээсэн: 1) Крымээс Кавказ руу арматурыг хурдан тээвэрлэх; 2) дайсны тэнгисийн холбоонд цохилт өгөх. Османчууд Хар тэнгисийн зүүн эрэгт Сухум-Кале (Сухуми) болон Потигийн бүсэд өндөр уулынханд туслахын тулд их хэмжээний десант буулгахаас сэргийлнэ. Павел Степанович хоёр даалгавраа гүйцэтгэсэн.

9-р сарын 13-нд Севастопольд явган цэргийн дивизийг их буугаар Анакриа (Анаклия) руу шилжүүлэх яаралтай тушаал хүлээн авав. Тэр үед Хар тэнгисийн флот үймээн самуунтай байсан. Османы талд ажиллаж байсан Англи-Францын эскадрилийн тухай цуу яриа байсан. Нахимов тэр даруй ажиллагааг нь гартаа авав. Дөрвөн өдрийн дотор тэрээр хөлөг онгоцуудыг бэлтгэж, цэргүүдийг төгс дарааллаар нь байрлуулав: хоёр батерейтай 16 батальон (16 мянга гаруй хүн), шаардлагатай бүх зэвсэг, техник хэрэгсэл. 9-р сарын 17-нд эскадриль далайд гарч, 9-р сарын 24-ний өглөө Анакрид ирэв. Орой гэхэд буулгах ажил дууссан. Энэ ажиллагаа нь гайхалтай гэж тооцогддог байсан бөгөөд далайчид, цэргүүдийн дунд цөөхөн хэдэн өвчтэй хүмүүс байсан.

Эхний асуудлыг шийдсэний дараа Павел Степанович хоёр дахь асуудал руу явав. Дайсны буух ажиллагааг тасалдуулах шаардлагатай байв. Батуми хотод 20 мянган Туркийн корпус төвлөрсөн бөгөөд үүнийг томоохон тээврийн флотын (250 хүртэл хөлөг онгоц) тээвэрлэх ёстой байв. Десантыг Осман Пашагийн эскадриль хамгаалах ёстой байв.

Энэ үед Крымын арми ба Хар тэнгисийн флотын командлагч нь хунтайж Александр Меньшиков байв. Тэрээр дайсныг хайхаар Нахимов, Корнилов нарын эскадрилийг илгээв. 11-р сарын 5-нд (17) В.А.Корнилов Синопоос ирсэн Османы 10 буутай Перваз-Бахре усан онгоцтой уулзав. Хар тэнгисийн флотын штабын дарга Корниловын туг дор "Владимир" уурын фрегат (11 буу) дайсан руу довтлов. Тулааныг Владимирын командлагч, дэслэгч командлагч Григорий Бутаков шууд удирдав. Тэрээр хөлөг онгоцныхоо өндөр маневрыг ашиглаж, дайсны сул талыг анзаарсан - Туркийн усан онгоцны ар талд буу байхгүй байв. Тулалдааны туршид би Османы галд унахгүйн тулд үлдэхийг хичээсэн. Гурван цаг үргэлжилсэн тулаан Оросын ялалтаар өндөрлөв. Энэ бол түүхэн дэх уурын хөлөг онгоцны анхны тулаан байв. Дараа нь Владимир Корнилов Севастополь руу буцаж ирээд Конт-адмирал Ф.М.Новосильскийд Нахимовыг олж, Ростислав, Святослав, байлдааны хөлөг онгоцууд болон Анейсын бригадаар бэхжүүлэхийг тушаав. Новосильский Нахимовтой уулзаж, даалгавраа дуусгаад Севастополь руу буцаж ирэв.

Нахимов болон түүний отрядынхан 10-р сарын сүүлээс хойш Сухумаас Анатолийн эргийн нэг хэсэг хооронд аялж байсан бөгөөд гол боомт нь Синоп байв. Новосильцевтэй уулзсаны дараа дэд адмирал 84 буутай таван хөлөг онгоцтой байсан: Хатан хаан Мария, Чесма, Ростислав, Святослав, Зоригтой, мөн фрегат Коварна, Анейс бригад. 11-р сарын 2-нд (14) Нахимов эскадрилийн тушаал гаргаж, командлагчдад "биднээс илүү хүч чадалтай дайсантай уулзсан тохиолдолд би түүн рүү довтлох болно, бид бүгдээрээ довтлох болно гэдэгт бүрэн итгэлтэй байна. ажлаа хий."

Бид өдөр бүр дайсан гарч ирэхийг хүлээж байв. Үүнээс гадна Британийн хөлөг онгоцуудтай уулзах боломж байсан. Гэхдээ Османы эскадрил байсангүй. Бид зөвхөн Новосильскийтэй уулзсан бөгөөд тэр шуурганд цохиулж, Севастополь руу илгээсэн хоёр хөлөг онгоц авчирсан. 11-р сарын 8-нд хүчтэй шуурга болж, дэд адмирал дахин 4 хөлөг онгоцыг засварт илгээхээс өөр аргагүй болжээ. Нөхцөл байдал хүнд байсан. 11-р сарын 8-нд болсон шуурганы дараа хүчтэй салхи үргэлжилсэн.

11-р сарын 11-нд Нахимов Синоп руу ойртож, буланд Османы эскадриль байрлаж байгаа тухай мэдээг тэр даруй бригад руу илгээв. Дайсны томоохон хүчнүүд 6 эргийн батерейны хамгаалалтад байсан ч Нахимов Синоп буланг хааж, нэмэлт хүч хүлээхээр шийджээ. Тэрээр Меньшиковоос "Святослав", "Зоригтой" хөлөг онгоцууд, "Коварна" фрегат, "Бессарабиа" усан онгоцыг засварт илгээхийг хүсчээ. Адмирал мөн Севастопольд сул зогссон "Кулевчи" фрегатыг яагаад илгээгээгүйд гайхаж байгаагаа илэрхийлж, аялал хийхэд шаардлагатай хоёр нэмэлт хөлөг онгоц илгээв. Хэрэв туркууд амжилт гаргавал Нахимов тулалдахад бэлэн байв. Гэсэн хэдий ч Туркийн командлал тэр үед хүч чадлын хувьд давуу талтай байсан ч ерөнхий тулалдаанд оролцох эсвэл зүгээр л нээлт хийж зүрхэлсэнгүй. Нахимов Синоп дахь Османы цэргүүд урьд өмнө бодож байснаас өндөр байсан гэж мэдээлэхэд Меньшиков нэмэлт хүч - Новосильскийн эскадрилья, дараа нь Корниловын усан онгоцны отрядыг илгээв.

Талуудын давуу тал

Арматурууд цагтаа ирсэн. 1853 оны 11-р сарын 16-ны өдөр (28) Нахимовын отрядыг конт-адмирал Федор Новосильскийн эскадриллаар бэхжүүлэв: 120 буутай "Парис", "Их герцог Константин", "Гурван Гэгээнтэн", фрегатууд "Кахул", "Кулевчи". Үүний үр дүнд Нахимовын удирдлаган дор 84 буутай "Эмпресс Мария", "Чесма", "Ростислав", 120 буутай "Парис", "Их герцог Константин", "Гурван Гэгээнтэн" гэсэн 6 байлдааны хөлөг байсан. , 60 буутай фрегат "Кулевчи" ба 44 буутай "Кахул". Нахимов 716 буутай байсан бөгөөд эскадриль нь тал бүрээс 378 фунт 13 фунт жинтэй галт сумаар буудаж чаддаг байв. 76 буу нь тэсрэх бөмбөг, их хор хөнөөлтэй бөмбөгөөр галладаг байв. Тиймээс Оросын флот давуу талтай байв. Нэмж дурдахад Корнилов гурван уурын фрегатаар Нахимовын тусламж руу яаравчлав.

Туркийн эскадрильд: 7 фрегат, 3 корвет, хэд хэдэн туслах хөлөг онгоц, 3 уурын фрегатууд багтжээ. Нийтдээ туркууд 476 тэнгисийн цэргийн буутай байсан бөгөөд 44 эргийн буугаар дэмжигддэг. Осман эскадрилийг Туркийн дэд адмирал Осман Паша удирдаж байв. Хоёр дахь тэргүүлэгч нь контр-адмирал Хусейн Паша байв. Эскадрилийн хамт Английн зөвлөх ахмад А.Слейд байсан. Уурын хөлөг онгоцны отрядыг дэд адмирал Мустафа Паша удирдаж байв. Түрэгүүд өөрсдийн давуу талтай байсан бөгөөд гол давуу тал нь бэхлэгдсэн сууринд зогсоол, уурын хөлөгтэй байсан бол Оросууд зөвхөн дарвуулт хөлөг онгоцтой байв.

Адмирал Осман Паша Оросын эскадриль түүнийг булангаас гарахад хамгаалж байгааг мэдээд Истанбул руу түгшүүртэй мессеж илгээж, тусламж гуйж, Нахимовын хүчийг үлэмж хэтрүүлэв. Гэсэн хэдий ч туркууд хоцорсон тул Оросын флотын довтолгооноос нэг өдрийн өмнө 11-р сарын 17-нд (29) Британид мэдэгдэв. Тухайн үед портын бодлогыг удирдаж байсан Лорд Стратфорд-Рэдклифф Британийн эскадрильд Осман Пашагийн тусламжид очих тушаал өгсөн ч тусламж хоцорно. Түүгээр ч барахгүй Истанбул дахь Британийн элчин сайд Оросын эзэнт гүрэнтэй дайн эхлүүлэх эрхгүй байсан тул адмирал татгалзаж болно.

Нахимовын төлөвлөгөө

Оросын адмирал нэмэлт хүч ирэнгүүт хүлээхгүй, даруй Синоп булан руу орж, дайсан руу довтлохоор шийдэв. Нэг ёсондоо Нахимов маш сайн тооцоолсон эрсдэлтэй байсан. Османчууд тэнгисийн болон эргийн сайн буутай байсан бөгөөд зохих удирдлагаар Туркийн цэргүүд Оросын эскадрильд ноцтой хохирол учруулж болзошгүй юм. Гэсэн хэдий ч нэгэн цагт хүчирхэг байсан Османы тэнгисийн цэргийн флот байлдааны бэлтгэл сургуулилт, удирдлагын хувьд ч уналтад орж байв.

Туркийн командлал өөрөө Нахимовтой хамт тоглож, хөлөг онгоцуудыг хамгаалалтад маш тохиромжгүй байрлуулав. Нэгдүгээрт, Османы эскадриль нь сэнс, хотгор нуман хэлбэртэй байв. Үүний үр дүнд хөлөг онгоцууд эрэг орчмын батерейны зарим хэсгийг галлах хэсгийг хаажээ. Хоёрдугаарт, хөлөг онгоцууд далангийн яг хажууд байрладаг байсан нь тэдэнд маневр хийх, хоёр талдаа буудах боломжийг олгосонгүй. Тиймээс Туркийн эскадриль ба эрэг орчмын батерейнууд Оросын флотыг бүрэн эсэргүүцэж чадаагүй юм.

Нахимовын төлөвлөгөө шийдэмгий, санаачлагатай байв. Оросын эскадриль хоёр сэрэх багана (хөлөг онгоцууд курсын шугамын дагуу ар араасаа дагаж) бүрэлдэж, Синопын замд нэвтэрч, дайсны хөлөг онгоц, батерейд галын цохилт өгөх тушаалыг хүлээн авав. Эхний баганыг Нахимов удирдаж байв. Үүнд "Эмпресс Мария" (туг хөлөг онгоц), "Их герцог Константин", "Чесма" хөлөг онгоцууд багтжээ. Хоёр дахь баганыг Новосильский удирдав. Үүнд "Парис" (2-р тэргүүлэгч), "Гурван гэгээнтэн", "Ростислав" багтсан. Хоёр багана дахь хөдөлгөөн нь Туркийн эскадрилийн гал болон эрэг орчмын батерейны галын дор хөлөг онгоц өнгөрөх хугацааг багасгах ёстой байв. Нэмж дурдахад Оросын хөлөг онгоцыг зангуугаар нь байлдааны бүрэлдэхүүнд байрлуулах нь илүү хялбар байсан. Арын хамгаалалтад фрегатууд байсан бөгөөд тэдгээр нь дайсны зугтах оролдлогыг зогсоох ёстой байв. Бүх хөлөг онгоцны байг урьдчилан тараасан.

Үүний зэрэгцээ хөлөг онгоцны командлагч нар харилцан дэмжлэг үзүүлэх зарчмыг хэрэгжүүлэхийн зэрэгцээ тодорхой нөхцөл байдлаас шалтгаалан зорилтот бие даасан байдлыг сонгох боломжтой байв. "Төгсгөлд нь би санаагаа илэрхийлэх болно" гэж Нахимов тушаалдаа бичжээ, "өөрчлөгдсөн нөхцөл байдалд байгаа бүх урьдчилсан заавар нь ажлаа мэддэг командлагчийг хүндрүүлж болзошгүй тул би хүн бүр өөрийн үзэмжээр бүрэн бие даан ажиллахыг зөвшөөрч байна. , гэхдээ үүргээ биелүүлэх нь гарцаагүй."

Тулаан

11-р сарын 18-ны (30) үүрээр Оросын хөлөг онгоцууд Синоп булан руу оров. Баруун талын баганын эхэнд Павел Нахимовын "Эзэн хатан Мария", зүүн талд нь Федор Новосильскийн "Парис" байв. Цаг агаар таагүй байсан. 12:30 цагт Османы эзэнт гүрэн болох 44 буутай Авни-Аллах гал нээж, дараа нь бусад хөлөг онгоцууд болон эрэг орчмын батарейгаас буу довтлов. Туркийн командлал тэнгисийн цэргийн ба эрэг орчмын батарейгаас хүчтэй цохилт өгөх нь Оросын эскадрильд ойрын зайд нэвтрэх боломжийг олгохгүй бөгөөд оросуудыг ухрахад хүргэнэ гэж найдаж байв. Энэ нь баригдаж болох зарим хөлөг онгоцонд ноцтой хохирол учруулж болзошгүй юм. Нахимовын хөлөг онгоц урагшилж, Османы хөлөг онгоцуудтай хамгийн ойрхон зогсож байв. Адмирал ахмадын бүхээгт зогсоод их бууны ширүүн тулаан өрнөхийг ажиглав.

Оросын флотын ялалт хоёр цаг гаруйн дараа тодорхой болов. Туркийн их буунууд Оросын эскадриль руу сум цацаж, зарим хөлөг онгоцонд их хэмжээний хохирол учруулсан ч ганцыг нь живүүлж чадаагүй юм. Оросын адмирал Османы командлагчдын арга барилыг мэддэг байсан тул дайсны гол гал нь тавцан дээр биш харин шуудуунд (хөлөг онгоцны тавцан дээрх хэсгүүд) төвлөрөх болно гэж урьдчилан таамаглаж байв. Туркууд усан онгоцыг бэхлэхээс өмнө далбаагаа салгахдаа Оросын далайчдыг аль болох чадваргүй болгохыг хүсч, хөлөг онгоцны хяналтыг алдагдуулж, маневр хийх чадварыг нь улам дордуулахыг хүсч байв. Тиймээс Туркийн хясаанууд хашаанууд, шонгуудыг эвдэж, далбаа дээр нүх гаргав. Оросын тэргүүлэгч онгоц дайсны довтолгооны ихээхэн хэсгийг авч, түүний дийлэнх хэсэг болон бэхэлгээ эвдэрсэн, гол тулгуурын зөвхөн нэг бүрээс нь хэвээр үлджээ. Тулааны дараа нэг талдаа 60 цооног тоолжээ. Гэсэн хэдий ч Оросын далайчид доор байсан тул Павел Степанович хөлөг онгоцуудыг далбаагаа салгахгүйгээр зангуунд оруулахыг тушаажээ. Нахимовын бүх тушаалыг яг таг биелүүлэв. "Авни-Аллах" ("Аунни-Алла") фрегат Оросын туг хөлөгтэй мөргөлдөөнийг тэсвэрлэж чадалгүй хагас цагийн дараа эрэгт угаав. Туркийн эскадриль хяналтын төвөө алджээ. Дараа нь хатан хаан Мария 44 буутай фрегат Фазли-Аллахыг хясаагаар бөмбөгдөж, тэр ч бас дуэльд тэсвэрлэж чадалгүй эрэг рүү гүйв. Адмирал байлдааны хөлөг онгоцны галыг 5-р батарей руу шилжүүлэв.

"Гранд герцог Константин" хөлөг онгоц 60 буутай "Навек-Бахри" ба "Несими-Зефер" фрегатууд, "Нэджми Фишан" 24 буутай корвет, 4-р батарей руу буудсан байна. "Навек-Бахри" 20 минутын дотор хөөрөв. Оросын хясааны нэг нь нунтаг сэтгүүлийг цохив. Энэ дэлбэрэлт мөн №4 батерейг идэвхгүй болгосон. Цогцос болон сүйрсэн хөлөг онгоцны батарейнд хог хаягдлаа. Хожим нь батарей дахин ассан боловч өмнөхөөсөө сул байсан. Хоёрдахь фрегат нь зангууны гинж нь тасарсны дараа эрэгт угаав. Туркийн корветт тулааныг тэсвэрлэж чадалгүй эрэг рүү гүйв. "Их гүн Константин" Синопын тулалдаанд 30 нүх, бүх тулгуурт гэмтэл авсан.

Виктор Микрюковын удирдлаган дор "Чесма" байлдааны хөлөг 4, 3-р батарейнууд руу бууджээ. Оросын далайчид Нахимовын бие биенээ дэмжих зааврыг чанд дагаж мөрддөг байв. "Константин" хөлөг онгоц нь дайсны гурван хөлөг онгоц, Туркийн батерейтай нэг дор тулалдахад хүрчээ. Тиймээс Чесма батарейнууд руу галлахаа больж, Туркийн фрегат Навек-Бахри дээр бүх галаа төвлөрүүлжээ. Оросын хоёр хөлөг онгоцны галд өртсөн Туркийн хөлөг онгоц агаарт хөөрчээ. Дараа нь "Чесма" дайсны батерейг дарав. Усан онгоц 20 цооног хүлээн авч, гол тулгуур болон нумыг гэмтээсэн.

Үүнтэй адил нөхцөл байдалд, бие биенээ дэмжих зарчим биелэхэд хагас цагийн дараа "Гурван Гэгээнтэн" хөлөг олов. К.С.Кутровын удирдлаган дор байлдааны хөлөг онгоц 54 буутай "Кайди-Зефер" фрегат, 62 буутай "Низамие" нартай тулалдаж байв. Дайсны буудлага Оросын хөлөг онгоцны хаварыг (хөлөг онгоцыг тодорхой байрлалд барьж буй зангууны утас) эвдэж, "Гурван гэгээнтэн" дайсан руу чиглэн салхи болж эхлэв. Усан онгоц 6-р батарейгаас уртааш галд өртөж, багана нь ноцтой гэмтсэн байна. Тэр даруй 1-р зэрэглэлийн ахмад А.Д.Кузнецовын удирдлаган дор "Ростислав" хүчтэй галд өртөж байсан тул хариу галаа зогсоож, бүх анхаарлаа 6-р батерейнд төвлөрүүлэв. Үүний үр дүнд Туркийн батарейг газар унасан байна. Ростислав мөн 24 буутай корветт Фейзе-Меабудыг далайн эрэг рүү албадан гаргажээ. Дунд зэргийн ажилтан Варницкий Святителийн эвдрэлийг арилгах боломжтой болоход хөлөг онгоц Кайди-Зефер болон бусад хөлөг онгоц руу амжилттай гал нээж, тэднийг эрэг рүү гүйхэд хүргэв. "Гурван Гэгээнтэн" нь 48 цооног хүлээн авснаас гадна ар тал, бүх тулгуур, нум суманд гэмтэл учруулсан. Ростиславын хувьд тусламж нь тийм ч хямд байсангүй, хөлөг онгоц бараг дэлбэрч, гал гарч, гал аялалын танхимд ойртсон боловч гал унтарчээ. "Ростислав" нь 25 цооног, түүнчлэн бүх тулгуур ба нумын эвдрэлийг хүлээн авсан. Түүний багийн 100 гаруй хүн шархаджээ.

Оросын хоёр дахь тэргүүлэгч "Парис" 56 буутай "Дамиад" фрегат, 22 буутай "Гюли Сефид" корвет, төв эргийн №5 батарейтай их бууны тулаан хийжээ. Корветт галд автаж хөөрөв. Байлдааны хөлөг галаа фрегат дээр төвлөрүүлэв. Дамиад хүчтэй галыг тэсвэрлэж чадалгүй Туркийн багийнхан зангууны олсыг тасалж, фрегат эрэг шидэгдсэн байна. Дараа нь Парис адмирал Хусейн Пашагийн туг барьж байсан 62 буутай Низамие руу дайрчээ. Османы хөлөг онгоц урд болон миззен гэсэн хоёр тулгуураа алдаж, түүн дээр гал гарчээ. Низамие эрэг рүү угаав. Усан онгоцны командлагч Владимир Истомин энэ тулалдаанд "аймшиггүй, зоригтой" байж, "боловсронгуй, чадварлаг, хурдан тушаал" өгсөн. Низамиэг ялагдсаны дараа Парис төв эргийн батерейд анхаарлаа төвлөрүүлж, Оросын эскадрильд ихээхэн эсэргүүцэл үзүүлжээ. Туркийн батарейг дарсан. Байлдааны хөлөг 16 цоорхойг хүлээн авч, арын болон хонгилд гэмтэл учруулсан.

Ийнхүү 17:00 цаг гэхэд Оросын далайчид дайсны 16 хөлөг онгоцны 15-ыг их буугаар устгаж, эргийн бүх батарейг нь дарав. Мөн санамсаргүй их буугаар далайн эргийн батарейны ойролцоо байрлах хотын барилгуудыг шатааж, гал түймэр тархаж, хүн амын дунд айдас төрүүлэв.

Туркийн бүх эскадрилаас зөвхөн нэг өндөр хурдны 20 буутай "Таиф" усан онгоц зугтаж чадсан бөгөөд түүний онгоцонд Туркийн тэнгисийн асуудал хариуцсан ахлах зөвлөх байсан бөгөөд Истанбулд ирсэн англи Слейд сүйрлийн талаар мэдээлэв. Синоп дахь Туркийн хөлөг онгоцны .

Туркийн эскадрильд хоёр уурын фрегат байгаа нь Оросын адмиралыг ихээхэн гайхшруулж байсныг тэмдэглэх нь зүйтэй. Тулалдааны эхэнд адмирал Нахимовт усан онгоц байгаагүй бөгөөд тэд тулалдааны төгсгөлд л хүрч ирэв. Оросын хөлөг онгоцууд тулалдаанд оролцож, дарвуул нь гэмтсэн үед Британийн ахмадын удирдлаган дор дайсны хурдан хөлөг онгоц тулалдаанд сайн тоглож чаддаг байв. Дарвуулт хөлөг онгоцууд ийм нөхцөлд амархан, хурдан маневр хийх боломжгүй байв. Нахимов энэ заналхийллийг маш их анхааралдаа авсан тул өөрийн зан байдлын бүхэл бүтэн догол мөрийг түүнд зориулав (№ 9). Хоёр фрегатыг нөөцөд үлдээж, дайсны уурын фрегатуудын үйлдлийг саармагжуулах үүрэг хүлээв.

Гэсэн хэдий ч энэхүү үндэслэлтэй урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээ нь үндэслэлгүй байв. Оросын адмирал дайсны боломжит үйлдлийг бие даан үнэлэв. Тэрээр дайсны бүрэн давуу байдлын нөхцөлд ч тулалдахад бэлэн байсан тул дайсны командлагчид өөрөөр бодож байв. Тайфын ахмад Слейд туршлагатай командлагч байсан ч эцсийн дусал цусаа хүртэл тулалдах гэж байсангүй. Туркийн эскадриль сүйрэх аюулд орсныг харсан Британийн ахмад Ростислав ба 6-р батарейны хооронд чадварлаг маневр хийж, Константинополь руу зугтав. "Кулевчи", "Кахул" фрегатууд дайсныг таслан зогсоохыг оролдсон боловч хурдан уурын хөлөг онгоцыг гүйцэж чадсангүй. Оросын фрегатуудаас салж, Тайф Корниловын гарт орох шахсан. Корниловын уурын фрегатуудын нэг хэсэг Нахимовын эскадрилийн тусламжаар яаран ирж, Тайфтай мөргөлдөв. Гэсэн хэдий ч Слейд Корниловын усан онгоцнуудаас зугтаж чадсан юм.

Тулалдааны төгсгөлд Севастопольоос Нахимовт туслахаар яаран ирж байсан дэд адмирал В.А.Корниловын удирдлаган дор усан онгоцнуудын отряд Синоп руу ойртож ирэв. Эдгээр үйл явдлын оролцогч, Корниловын эскадрильд байсан Б.И.Барятинский: "Мария" (Нахимовын туг хөлөг онгоц) руу ойртож, бид усан онгоцныхоо завинд суугаад их бууны суманд хатгасан хөлөг онгоц руу явлаа. бүх бүрээс нь эвдэрсэн бөгөөд маш хүчтэй хавдсаны улмаас тулгуурууд маш их найгаж, унах аюулд хүргэв. Бид хөлөг онгоцонд сууж, адмирал хоёулаа бие биенийхээ гар руу яаран орж, бид бүгд Нахимовт баяр хүргэж байна. Тэр гайхалтай байсан, толгойн ар талдаа малгай, цусанд будагдсан нүүр, шинэ польет, хамар - бүх зүйл цусанд улаан байсан, далайчид, офицерууд ... бүгд дарь утаанд хар өнгөтэй байв ... Нахимов эскадрильд тэргүүлж, тулалдааны эхэн үеэс Туркийн гал нээсэн талуудтай ойртож байсан тул "Мария" хамгийн их алагдаж, шархаджээ. Тулалдааны өмнө тайлж, хадаас дээр өлгөж байсан Нахимовын хүрмийг Туркийн их бууны сумаар урж хаяв."

Үр дүн

Османы эскадриль бараг бүрэн устгагдсан. Гурван цаг үргэлжилсэн тулалдааны үеэр туркууд ялагдаж, эсэргүүцэл нь эвдэрсэн. Хэсэг хугацааны дараа тэд үлдсэн эргийн бэхлэлт, батерейг дарж, эскадрилийн үлдэгдлийг дуусгав. Туркийн хөлөг онгоцууд ээлж дараалан хөөрөв. Оросын бөмбөг нунтаг сэтгүүлд унасан, эсвэл гал тэдэнд хүрч байсан; ихэвчлэн туркууд өөрсдөө хөлөг онгоцнуудыг шатааж, тэднийг орхидог байв. Гурван фрегат, нэг корветийг туркууд өөрсдөө шатаажээ. "Тулаан бол Чесма, Наварино хоёроос ч өндөр сүр жавхлантай!" - Дэд адмирал В.А.Корнилов тулалдааныг ингэж үнэлэв.

Туркууд 3 мянга орчим хүнээ алдсан бол Британичууд 4 мянга гэж мэдээлэв. Тулалдааны өмнөхөн Османчууд хөлөг онгоцонд суухаар ​​бэлтгэж, усан онгоцон дээр нэмэлт цэргүүдээ суулгав. Батерейны дэлбэрэлт, гал түймэр, далайн эрэг дээрх хөлөг онгоцны дэлбэрэлт нь хотод хүчтэй түймэр гарахад хүргэсэн. Синоп хот маш их хохирол амссан. Синопын хүн ам, эрх баригчид, гарнизон уул руу зугтав. Хожим нь Британичууд оросуудыг хотын оршин суугчдад санаатайгаар харгис хэрцгий хандсан гэж буруутгав. Оросуудад 200 хүн олзлогдсон. Хоригдлуудын дунд Туркийн эскадрилийн командлагч, дэд адмирал Осман Паша (түүний хөл нь тулалдаанд хугарсан) болон хөлөг онгоцны хоёр командлагч байжээ.

Оросын хөлөг онгоцууд дөрвөн цагийн дотор 17 мянга орчим сум харважээ. Синопын тулалдаан нь флотын ирээдүйн хөгжилд буугаар бөмбөгдөх нь чухал болохыг харуулсан. Модон хөлөг онгоцууд ийм их бууны галыг тэсвэрлэх чадваргүй байв. Усан онгоцны хуяг хамгаалалтыг хөгжүүлэх шаардлагатай байв. Ростиславын буучид хамгийн их галын хурдыг үзүүлэв. Байлдааны хөлөг онгоцны ажиллагааны тал дээр буу тус бүрээс 75-100 сум бууджээ. Эскадрилийн бусад хөлөг онгоцон дээр идэвхтэй талын буу тус бүрээс 30-70 удаа буудсан. Нахимовын хэлснээр Оросын командлагч, далайчид "жинхэнэ Оросын эр зоригийг" харуулсан. Лазарев, Нахимов нарын боловсруулж хэрэгжүүлсэн Оросын далайчдыг сургах дэвшилтэт систем нь тулалдаанд давуу байдлаа харуулсан. Шаргуу бэлтгэл, далайн аялал нь Хар тэнгисийн флот Синопын шалгалтыг маш сайн оноогоор давахад хүргэсэн.

Оросын зарим хөлөг онгоцнууд ихээхэн хохирол амссан бөгөөд дараа нь тэднийг уурын усан онгоцнууд чирэх боловч бүгд хөвж байв. Оросын хохирол 37 хүн нас барж, 233 хүн шархаджээ. Оросын адмирал Павел Степанович Нахимовын хамгийн өндөр ур чадварыг хүн бүр тэмдэглэж, тэрээр өөрийн хүч чадал, дайсны хүчийг зөв тооцож, боломжийн эрсдэлийг авч, эрэг орчмын батерейнууд болон Оманы эскадрилийн галд өртөж буй эскадрилийг удирдаж, байлдааны төлөвлөгөөг нарийвчлан боловсруулсан. , зорилгодоо хүрэхийн тулд тууштай байгаагаа харуулсан. Үхсэн хөлөг онгоц байхгүй, ажиллах хүчний харьцангуй бага алдагдал нь Нахимовын шийдвэр, тэнгисийн цэргийн удирдлагын үндэслэлтэй болохыг баталж байна. Нахимов өөрөө үргэлж даруухан байсан бөгөөд бүх гавьяа нь Михаил Лазаревт хамаатай гэж хэлсэн. Синопын тулалдаан нь дарвуулт флотын хөгжлийн урт түүхэн дэх гайхалтай цэг болжээ. Лазарев, Нахимов, Корнилов нар уурын флотыг эрчимтэй хөгжүүлэхийг дэмжигч байсан тул үүнийг маш сайн ойлгосон гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй.

Тулааны төгсгөлд хөлөг онгоцууд шаардлагатай засварыг хийж, 11-р сарын 20-нд (12-р сарын 2-нд) зангууг жинлэж, Севастополь руу хөдөлжээ. 22-нд (12-р сарын 4) Оросын флот Севастополь хотын замд оров. Севастополийн бүх хүн ам ялалт байгуулсан эскадрильд мэндчилгээ дэвшүүлэв. Их сайхан өдөр байлаа. Эцэс төгсгөлгүй "Ур, Нахимов!" тал бүрээс гүйв. Хар тэнгисийн флотын ялалтын тухай мэдээ Кавказ, Дунай, Москва, Санкт-Петербург руу яаравчлав. Эзэн хаан Николас Нахимовыг 2-р зэргийн Гэгээн Жоржийн одонгоор шагнасан.

Павел Степанович өөрөө санаа зовж байв. Оросын адмирал Синопын тулалдааны цэвэр цэргийн үр дүнд сэтгэл хангалуун байв. Хар тэнгисийн флот гол асуудлыг гайхалтайгаар шийдсэн: Туркийн Кавказын эрэгт буух боломжийг арилгаж, Османы эскадрильыг устгаж, Хар тэнгист бүрэн ноёрхлоо олж авав. Цус багатай, материаллаг хохирол амссанаар асар том амжилтанд хүрсэн. Хэцүү эрэл хайгуул, тулалдаан, далайгаар дамжин өнгөрсний дараа бүх хөлөг онгоцууд Севастополь руу амжилттай буцаж ирэв. Нахимов далайчид, командлагчдад сэтгэл хангалуун байсан бөгөөд тэд халуун тулалдаанд гайхалтай биеэ авч явдаг байв. Гэсэн хэдий ч Нахимов стратегийн сэтгэлгээтэй байсан бөгөөд гол тулаанууд өмнө нь хэвээр байгааг ойлгосон. Синопын ялалт нь Хар тэнгист Англи-Францын хүчин гарч ирэх бөгөөд байлдааны бэлэн Хар тэнгисийн флотыг устгахын тулд бүх хүчээ дайчлах болно. Жинхэнэ дайн дөнгөж эхэлж байлаа.

Синопын тулалдаан нь Константинопольд үймээн самуунд автсан бөгөөд тэд Османы нийслэлийн ойролцоо Оросын флот гарч ирэхээс айж байв. Парис, Лондонд эхлээд тэд Нахимовын эскадрилийн эр зоригийн ач холбогдлыг доромжилж, доромжлохыг оролдсон бөгөөд дараа нь энэ нь ашиггүй болж, Синопын тулалдааны нарийн ширийн зүйл гарч ирэх тусам атаархал, үзэн ядалт үүссэн. Гүн Алексей Орловын бичсэнчлэн, "чадварлаг тушаалууд, тэдгээрийг биелүүлэх эр зориг бидэнд өршөөгддөггүй." Баруун Европт Орософобигийн давалгаа нэмэгдэж байна. Барууныхан Оросын тэнгисийн цэргийн хүчний зүгээс ийм гайхалтай үйлдлийг хүлээж байсангүй. Англи, Франц хоёр хариу арга хэмжээ авч эхэлж байна. Босфорын хоолойд аль хэдийн байрлаж байсан Англи, Францын эскадрильууд 12-р сарын 3-нд Синоп руу 2, Варна руу 2 хөлөг онгоцыг тагнуулын ажилд илгээв. Парис, Лондон тэр даруй Туркт дайнд нэр дэвшсэн. Туркууд удаан хугацааны турш мөнгө гуйж байсан ч амжилтанд хүрсэнгүй. Синоп бүх зүйлийг өөрчилсөн. Франц, Англи улсууд дайнд орохоор бэлтгэж байсан бөгөөд Синопын тулалдаан нь Константинопольыг эвлэрэхийг зөвшөөрөхөд хүргэсэн; Османчууд хуурай газар, далайд ялагдал хүлээв. Энэ нь холбоотонг урамшуулах шаардлагатай байв. Парисын хамгийн том банк тэр даруй асуудлыг зохион байгуулахаар болжээ. Османы эзэнт гүрэнд алтаар 2 сая фунт стерлингийн зээл өгчээ. Түүгээр ч барахгүй энэ хэмжээний захиалгын тал хувийг Парис, нөгөөг нь Лондон төлөх ёстой байв. 1853 оны 12-р сарын 21-22-нд шилжих шөнө (1854 оны 1-р сарын 3-аас 4-нд) Англи, Францын эскадрильууд Османы флотын дивизийн хамт Хар тэнгист оров.

1941-1945 оны Аугаа эх орны дайны үеэр. Зөвлөлт засгийн газар Нахимовын нэрэмжит одон, медалийг бий болгосон. Энэхүү тушаалыг Тэнгисийн цэргийн хүчний офицерууд тэнгисийн цэргийн ажиллагааг хөгжүүлэх, явуулах, дэмжих чиглэлээр гарамгай амжилт гаргасан тул дайсны довтолгооныг няцаах эсвэл флотын идэвхтэй ажиллагааг хангаж, их хэмжээний хохирол учруулсан. дайсан ба түүний хүчнүүд хадгалагдан үлджээ. Цэргийн гавьяаны төлөө далайчид, бригадуудад медалиар шагнагджээ.

Оросын цэргийн алдар суугийн өдөр - П.С. Нахимовыг Кейп Синоп дахь Туркийн эскадрилийн дээгүүр (1853) - 1995 оны 3-р сарын 13-ны "Оросын цэргийн алдар сууны өдрүүд (ялалтын өдрүүд)" Холбооны хуулийн дагуу тэмдэглэв.

Текст: Сергей Балакин

Одоогоос 162 жилийн өмнө буюу 1853 оны арваннэгдүгээр сарын 30-нд (хуучин маягийн арваннэгдүгээр сарын 18) алдарт Синопын тулалдаан болсон нь манай улсын түүхэн дэх тэнгисийн цэргийн хамгийн том ялалтуудын нэг гэж тооцогддог. Синопын тулалдааны талаар дэд адмирал Корниловын хэлсэн үг олны танил болсон: “Тулалдаан бол Чесма, Наварино хоёроос ч өндөр, сүр жавхлантай юм... Урагшаа, Нахимов! Лазарев шавьдаа баярлаж байна!" Эзэн хаан I Николас дэд адмирал Нахимовыг 2-р зэргийн Гэгээн Жоржийн одонгоор шагнаж, хувийн тэмдэглэлдээ: "Туркийн эскадрилийг устгаснаар та Оросын флотын түүхийг шинэ ялалтаар чимэглэсэн бөгөөд энэ нь үүрд мөнхөд үлдэх болно. Тэнгисийн цэргийн түүхэнд мартагдашгүй хэвээр үлдэнэ." Гэсэн хэдий ч эдгээр урам зоригтой үнэлгээнд сэтгэл хөдлөл давамгайлдаг. Бодит байдал дээр Синопын тулалдааны үр дүн тодорхой бус...

Түүхчид Синопын тулалдааны талаар хоёр эсрэг тэсрэг үзэл бодлыг мэддэг. Тэдний нэгний хэлснээр энэ тулаан бол манай флотын хамгийн том бөгөөд маргаангүй ялалт юм. Гэхдээ өөр нэг үзэл бодол бий: Синоп бол болхи "Оросын баавгай" унасан, Крымын дайнд Оросын ялагдлыг урьдчилан тодорхойлсон урхинд баригдсан урхи гэж тэд хэлдэг. Хоёр талын маргаанд дүн шинжилгээ хийхийг хичээцгээе.

Өнгөц харахад бүх зүйл ойлгомжтой мэт санагддаг. 1853 оны 11-р сарын 18-нд (хуучин хэв маяг) Оросын дэд адмирал Нахимовын удирдлаган дор зургаан байлдааны хөлөг онгоц, хоёр фрегатаас бүрдсэн Оросын эскадрил Синопын булан руу орж, тэнд байрлаж байсан Осман Пашагийн эскадрилийг ялав. Туркийн арван хоёр байлдааны хөлөг онгоцны арван нэг нь живж, дайсны 2700 далайчин амь үрэгдэж, 550 гаруй нь шархдаж, Осман Паша өөрөө оролцуулаад 150 хүн олзлогджээ. Бидний хохирол 38 хүн нас барж, 232 хүн шархадсан; бүх хөлөг онгоцууд хохирол амссан ч Севастополь руу өөрсдөө буцаж ирэв.

Ийм гайхалтай үр дүнг юуны түрүүнд манай флотын дайснуудаас тоон болон чанарын давуу байдалтай холбон тайлбарлаж байна. Жишээлбэл, өргөн бууны нийт жингийн хувьд Оросын эскадрил Туркийнхээс хоёр, хагас дахин том байв. Түүгээр ч зогсохгүй Оросын хөлөг онгоцууд 76 хүнд 68 фунтын буугаар зэвсэглэсэн байсан бөгөөд энэ нь модон хөлөг онгоцыг үхэлд хүргэх тэсрэх бөмбөгөөр галладаг байв. Хэрэв бид Туркийн флотын боловсон хүчний бэлтгэл маш муу байсан гэж нэмбэл адмирал Нахимов зөвхөн өөрийн бүх давуу талыг ухаалгаар ашиглаж чадна. Тэр үүнийг хийсэн, тэр үүнийг гайхалтай хийсэн. Дүрслэлээр хэлбэл, Синопын тулалдаан нь дарвуулт хөлөг онгоцны олон зуун жилийн түүхэнд цэг тавьж, шинэ эрин үе болох хуяг дуулга, уурын эрин үеийг хүлээж байв.

Нахимовыг Севастополь хотод ялалтын уулзалт хүлээж байсан нь гайхах зүйл биш юм. Тэр мөчид энэ ялалт Орост хэрхэн хүрэх бол гэж цөөхөн хүн бодож байсан...

Крымын дайны өмнөхөн суларсан Османы эзэнт гүрэн барууны гүрнүүд, ялангуяа Англиас бүрэн хамааралтай болсон. Санкт-Петербург, Константинополь хоёрын харилцаа хурцадсан нь I Николас Бессарабиа, Валахия руу цэргээ илгээхийг тушаажээ. Эдгээр ноёд албан ёсоор Туркийн вассал хэвээр үлдсэн бөгөөд Султан Абдул-Мецид 1853 оны 10-р сарын 4-нд Орост дайн зарлав. Үүний зэрэгцээ тэрээр Лондон, Парисын амласан цэргийн тусламжид найдаж байв. Британичууд Османы эзэнт гүрний өнөөгийн байдалд сэтгэл хангалуун байсан ч Оросыг бэхжүүлэхээс урьдчилан сэргийлэхийг хичээж байсныг санах нь зүйтэй. Тиймээс Их Британийн Ерөнхий сайд Лорд Палмерстон Оросын флот Туркийн боомтууд руу дайрсан тохиолдолд Англи, Франц улсууд “түрэмгийлэгч”-ийн эсрэг хүч хэрэглэнэ гэж илэн далангүй мэдэгдэв. Гэвч Санкт-Петербургт тэд энэ аюулын ноцтой байдлыг дутуу үнэлэв.

Синоп дахь Туркийн эскадриль руу довтлох шийдвэр маш эрсдэлтэй байсан. Эцсийн эцэст энэ нь барууныханд гадаад бодлого нь Лондонд таалагдаагүй Оросын туйлбаргүй эзэн хаанд "сургамж заах" маш сайн шалтгааныг өгсөн юм. Ер нь Синопын аллагыг англи зөвлөхүүдийн оролцоогүйгээр бус урьдаас төлөвлөж байсан гэсэн бодол өөрийн эрхгүй төрдөг. Эцсийн эцэст хамгийн байлдаанд бэлэн Туркийн хөлөг онгоцууд, түүний дотор бүх байлдааны хөлөг онгоцууд, бараг бүх туршлагатай далайчид Босфорд үлджээ. Сул дорой, хуучирсан хөлөг онгоцнуудын эскадрилийг Синоп руу илгээсэн бөгөөд үүнээс гадна өчигдрийн тариачдыг туршлагагүй элсүүлсэн хүмүүсээр бүрдүүлсэн. Кавказ руу зөөвөрлөсөн Осман Пашагийн эскадрильд хуурай замын цэрэг байгаа нь (энэ талаар янз бүрийн хэвлэлд олон удаа дурдсан байдаг) баримтаар нотлогдоогүй байна. Өөрөөр хэлбэл, Синопт устгасан эскадриль нь зүгээр л өгөөш байсан бөгөөд нядлахаар илгээсэн нь ойлгомжтой ...

За тэгээд дараа нь юу болсныг сайн мэдэж байгаа. Барууны орнуудын эвсэл (Их Британи, Франц, Сардины вант улс) Орост дайн зарлав. Англи-Францын флот Хар тэнгист нэвтэрч, цэргүүд Балаклавад газардав. Дараа нь - Алмагийн тулаан, Севастополийн бүслэлт, Хар тэнгисийн флот өөрөө живсэн нь, адмиралууд Нахимов, Корнилов, Истомин нарын үхэл... Орос ялагдлаа хүлээн зөвшөөрсөн Парисын конгресс... Дашрамд хэлэхэд. , Запорожье Сичийн далбаан дор Оросын эсрэг эвслийн эгнээнд "Славян легион" нь Михаил Чайковский буюу туркуудын нэрлэж заншсанаар Садык Пашагийн удирдлаган дор жагсчээ...

Тэгэхээр Синопын тулаан гэж юу вэ? Бидний бодлоор түүний хамгийн тэнцвэртэй үнэлгээ нь: тактикийн хувьд энэ бол маргаангүй цэргийн ялалт, стратегийн хувьд энэ бол Оросыг дайнд ялагдахад хүргэсэн бүдүүлэг алдаа юм. Гэсэн хэдий ч энэ нь Оросын далайчид эсвэл адмирал Нахимовын алдаа биш юм. Энэ бол Лондон, Парисаас ирсэн боловсронгуй мэргэжил нэгт нөхдөө сөрөн зогсох чадваргүй байсан Оросын улс төрчид, дипломатуудын алдаа байв.

Синопын тулалдааны бас нэг үр дүн болох ёс суртахууны үр нөлөөг бид мартаж болохгүй. Туркийн эскадрилийн ялагдал нь Оросын цэргүүд, далайчид, офицеруудын сэтгэл санааны урьд өмнө байгаагүй их өсөлтийг бий болгосон. Үүнгүйгээр Севастопольын дараагийн хамгаалалт ийм зөрүүд байх байсангүй, довтлогчдын алдагдал маш их байх байсан.

Тиймээс Оросын флот Синопын ялалтаар бахархаж чадна.

150 жилийн өмнө, Крымын дайны эхэн үед Оросын далайчдын гайхамшигт эр зориг дэлхийн анхаарлыг татсан нь Оросын тэнгисийн цэргийн түүхэн дэх хамгийн тод хуудасны нэг болсон юм.

1853 оны 10-р сард Англи, Францын турхирсан Турк Кавказ, Дунай мөрөнд цэргийн ажиллагаа явуулжээ. Ийнхүү 1853-1856 оны Крымын дайн эхлэв.

1853 оны 11-р сард Осман Пашагийн удирдлаган дор Туркийн эскадриль Истанбулаас гарч Хар тэнгисийн Синоп боомт руу дайралт хийв. Тэрээр Сүхум-Кале (Сүхуми), Поти мужид буухын тулд Батум хотод цугларсан цэргүүдтэй 250 хөлөг онгоцны хөдөлгөөнийг хамрах ёстой байв. Эскадриль нь өндөр хурдны 7 фрегат, 3 корвет, 2 уурын фрегат, 2 бригад, 2 цэргийн тээврийн хэрэгслээс бүрдсэн бөгөөд нийт 510 буутай байв. Синоп булан дахь Осман Пашагийн хөлөг онгоцны зогсоол нь шороон парапетаар тоноглогдсон эргийн батерейгаар (44 буу) хамгаалагдсан байв. Тэдний ард суурилуулсан их буунууд нь халуун их бууны сумаар галладаг байсан бөгөөд энэ нь бүхэлдээ модоор хийсэн хөлөг онгоцонд маш аюултай байв. Хажуу талыг нь амархан нэвтлэн тэд тэр даруй гал гаргав. Тэнгисийн цэргийн их буугаар эргийн батерейг устгах нь маш хэцүү байсан бөгөөд Европын тэнгисийн мэргэжилтнүүдийн үзэж байгаагаар энэ нь бараг боломжгүй юм. Осман Паша энэ талаар Английн ахлах зөвлөх Адольф Слейд баталж, түүний эскадрильд ирж, султанаас адмирал цол, Мушавер Паша цол хүртжээ.

Турктэй харилцаа хурцадсаны дараа, гэхдээ байлдааны ажиллагаа эхлэхээс өмнө дэд адмирал Павел Степанович Нахимовын далбаан дор Оросын эскадриль Хар тэнгисийн зүүн хэсэгт аялахаар Севастополь хотоос гарчээ. Зааварт дурдсанчлан аялалын зорилго нь Турктэй завсарлага авахыг хүлээж Туркийн флотыг ажиглах явдал байв. Оросын хөлөг онгоцууд далайд гарах үед Хар тэнгисийн флотын командлал Туркийн довтолгооны тухай мэдээ хараахан аваагүй байсан тул Нахимовыг "тусгай тушаалгүйгээр - тулалдаанд оролцохгүй" гэж хатуу шийтгэв. Севастопольоос гарсан эскадрильд хатан хаан Мария, Чесма, Зориг, Ягудил, фрегат Кахул, Жейсон зэрэг байлдааны хөлөг онгоцууд багтжээ. Хоёр хоногийн дараа Бессарабиа усан онгоц эскадрильд элсэв. Оросын хөлөг онгоцууд 10-р сарын 13-нд тусгайлсан аялалын бүсэд хүрч ирэв.

Нахимовын эскадрилийн кампанит ажил дайсанд анзаарагдсангүй. Тэнгис хоосон байсан - Туркийн бүх хөлөг онгоцууд боомтуудаа орогнож, Анатолийн эрэг дээрх навигаци түр зогссон. Османы цэргийг далайгаар Кавказ руу шилжүүлэх төлөвлөгөө бүтэлгүйтсэн боловч Нахимовын эскадриль Севастополь руу явсны дараа Туркийн командлал үүнийг хэрэгжүүлнэ гэж найдаж байв. Үүний зэрэгцээ Истанбул дарвуулт хөлөг онгоцонд маш аюултай байсан намрын шуурга ойртож байгааг тооцоолж байв. Гэвч дайсны хүлээлтээс үл хамааран Оросын эскадриль аялсаар байв. 10-р сарын 26-нд Нахимов руу ирсэн элч хөлөг онгоц (Калипсо корвет) Крым дахь Оросын цэрэг, флотын ерөнхий командлагч Александр Сергеевич Меньшиковоос дайсны эсрэг цэргийн ажиллагаа эхлүүлэхийн тулд удаан хүлээсэн зөвшөөрлийг гардуулав. далай. Хэдэн өдрийн дараа эскадрилийн командлагч Хар тэнгисийн флотын штабын дарга, дэд адмирал Владимир Алексеевич Корниловын Босфорын ойролцоо явуулсан тагнуулын үр дүнгийн талаар үнэн зөв мэдээллийг хүлээн авав. Үүний зэрэгцээ түүнд эзэн хаан I Николасын Турктэй хийсэн дайны эхэн үеийн тунхаг бичгийн текстийг гардуулав. Нахимов руу эргэж, Корнилов дайсны цэргүүдийг Кавказын эрэг рүү илгээх гэж байгаа тухай түүнд мэдэгдэв. Үүнтэй холбогдуулан 1853 оны 11-р сарын 3-нд Нахимов эскадрилийн хөлөг онгоцуудад дараах тушаалыг дамжуулав: "Туркийн флот манайд харьяалагддаг Сухум-Кале боомтыг эзлэхээр далайд гарсан тухай мэдээ надад байна. , мөн туслах генералыг Севастопольоос зургаан хөлөг онгоцтой хамт дайсны Корниловын флотыг олохоор илгээсэн. Дайснууд зөвхөн бидний хажуугаар өнгөрч, эсвэл бидэнд тулалдах замаар л санаагаа биелүүлж чадна. Эхний тохиолдолд би сонор сэрэмжтэй хяналт тавина гэж найдаж байна. командлагч, офицерууд, хоёрдугаарт, Бурханы тусламж, миний офицерууд болон командуудад итгэх итгэлээр тулалдааныг нэр төртэй хүлээн авна гэж найдаж байна. Зааврыг тайлбарлахгүйгээр тэнгисийн цэргийн хэрэгт дайснаас ойр дотно байх, харилцан туслалцах гэсэн санаагаа илэрхийлэх болно. Бие биедээ хандах нь хамгийн сайн тактик юм." Цаашилбал, ижил огнооны өөр тушаалаар Нахимов өөрийн харьяа албан тушаалтнууддаа: "Туркийн цэргийн хөлөг онгоцны эсрэг цэргийн ажиллагаа явуулах тушаалыг хүлээн авсны дараа надад итгэмжлэгдсэн отрядын хөлөг онгоцны командлагчдад ийм тохиолдолд мэдэгдэх шаардлагатай гэж үзэж байна. Хүч чадлаараа биднээс давсан дайсантай тулгарах юм бол бид хүн нэг бүр үүргээ гүйцэтгэнэ гэдэгт итгэлтэй байж, би түүн рүү дайрах болно."

11-р сарын 4-нд Нахимовын Туркийн эрэг дээрх Кейп Керемпе рүү хайгуул хийхээр илгээсэн Бессарабиа усан онгоц дайсны тээврийн Меджари-Тежаретыг эзлэн авав. Хоригдлуудын дунд явуулсан судалгаагаар Туркийн Осман Паша эскадриль Оросын эргээс их хэмжээний буух ажиллагаа явуулахаар төлөвлөж байсан Синоп хотод цугларч байсан тухай өмнө нь хүлээн авсан мэдээлэл батлагдсан.

Зүүн Анатолийн эргийг хаасан Нахимовын эскадрилаас гадна Туркийн баруун эргээс холгүй явж байсан Корниловын эскадриль далайд гарав. Тэрээр дайсны байлдааны хөлөг онгоцыг илрүүлж чадаагүй ч худалдааны хөлөг онгоцны багийнхны судалгаанаас үзэхэд Англи-Францын эскадриль Дарданеллийн хоолой дахь Безик буланд (Бешик-Керфез) үргэлжлүүлэн зогсож байсан бөгөөд 10-р сарын 31-нд гурван цэргүүдтэй том усан онгоцууд Константинополоос Требизонд руу явав. Корнилов "Владимир" хөлөг онгоцоор Севастополь руу явж, конт-адмирал Федор Михайлович Новосильскийд эскадрилийг Нахимов руу дагаж, түүнд энэ мэдээг хэлэхийг тушаав. 11-р сарын 6-ны өглөө Новосильский Хар тэнгисийн баруун хэсэгт хийсэн аялалын үр дүнгийн талаар Нахимовт мэдээлэв.

Үүний дараа Новосильскийн эскадриль Нахимовыг "Ростислав", "Святослав" байлдааны хөлөг онгоцууд, "Эней" бригадтай орхиж, Нахимовын эскадрилийн "Ягудиил" байлдааны хөлөг онгоц, "Язон" бригадыг авч Севастополь руу чиглэв. Дэд адмирал Нахимов Туркийн флоттой шийдвэрлэх уулзалт хийхийг эрэлхийлж, хүлээн авсан мэдээллийг шалгахаар шийджээ. Арваннэгдүгээр сарын 6-нд сэтгэл догдолж эхэлсэн ч түүний хөлөг онгоцууд Синоп булан руу чиглэв. 11-р сарын 8-нд хүчтэй шуурга эхлэв. Гэсэн хэдий ч тэргүүлэгч залуур И.М.-ийн ур чадварын ачаар эскадрил замаа алдаагүй. Некрасова. Гэсэн хэдий ч шуурга дууссаны дараа адмирал "Зоригтой" ба "Святослав" гэсэн хоёр хөлөг онгоцыг Севастополь руу залруулахаар илгээхээс өөр аргагүй болжээ. 11-р сарын 11-нд Нахимов ердөө гурван 84 буутай хөлөг онгоцтой ("Эмпресс Мария", "Чесма", "Ростислав") Синоп булан руу хоёр милийн зайд ойртож ирэв.Тэнд Оросын далайчид дайсны хөлөг онгоцыг зангуугаар нь илрүүлсэн боловч урагшилсны улмаас харанхуй Туркийн эскадрилийн бүрэлдэхүүнийг тодорхойлж чадахгүй байв.

Синоп булан бол эх газартай нарийн сувгаар холбогдсон, Бостепе-Бурун хойгоос хойд салхинаас сайн хамгаалагдсан маш тохиромжтой боомт юм. Крымын дайн эхлэхээс өмнө Синоп хотод 10-12 мянган хүн амьдардаг байсан бөгөөд голдуу турк, грекчүүд байжээ. Булангийн эрэг дээр сайн усан онгоцны үйлдвэрүүд, боомтын байгууламжууд, агуулахууд, хуарангууд бүхий адмиралтууд байв. Эргийн батерейны халхавч дор байсан туркууд хүчнээрээ давхар давуу талтай байсан тул өөрсдийгөө аюулгүй гэж үзэж, Оросын жижиг эскадрилийн аюулын ноцтой байдалд итгэдэггүй байв. Нэмж дурдахад тэд Англи-Францын асар том флотын хүчээр бүслэлтийг гаднаас таслана гэж тэд цагаас цагт хүлээж байв.

11-р сарын 8-9-нд шилжих шөнө хүчтэй шуурга эхэлсэн бөгөөд үүний улмаас Нахимов маргааш нь Синоп буланд нарийвчилсан хайгуул хийж чадаагүй юм.

11-р сарын 10-нд шуурга намдсан боловч бүх хөлөг онгоцны олон далбаа салхинд урагдаж, Святослав, Зоригтой байлдааны хөлөг онгоцууд болон фрегат Кагулд маш ноцтой хохирол учирсан тул баазад яаралтай засвар хийх шаардлагатай болжээ. 11-р сарын 10-ны орой эвдэрсэн хөлөг онгоцууд засвар хийхээр Севастополь руу явсан бөгөөд Бессарабиа усан онгоц нүүрс авахаар явав.

Маргааш нь Оросын "Эмпресс Мария", "Чесма", "Ростислав" байлдааны хөлөг онгоцууд болон "Энейс" бригадууд Синопын булан руу дахин ойртож, 7 фрегатаас бүрдсэн Туркийн эскадриллуудыг зам талбайн хамгаалалтын дор бэхэлсэн байгааг олж мэдэв. 6 эргийн батерей.гурван корветт, хоёр усан онгоц, хоёр цэргийн тээврийн хэрэгсэл, хэд хэдэн худалдааны хөлөг онгоц. Туркийн цэргүүд 252 их буутай (түркүүд усан онгоцон дээр 476 их буу, эрэг орчмын батарейгаар 44 их буутай) Оросын эскадрилаас илт давуу байв. Эдгээр нь шуурганаас хамгаалагдсан Туркийн Осман Паша эскадрилийн хөлөг онгоцууд байсан бөгөөд Сухумын нутаг дэвсгэрт газардах ажиллагаанд оролцохоор Кавказын эрэг рүү явж байв; 11-р сарын дундуур Туркийн тооцооллоор буулт нь Кавказ дахь Туркийн хуурай замын цэргийн довтолгоог хөнгөвчлөх ёстой байв. Эскадрильд Осман өөрөөс гадна түүний ахлах зөвлөх, англи хүн А.Слейд, хоёрдугаар тулах хөлөг контр-адмирал Хусейн Паша нар байв.

Нахимов Синоп буланг бүслэн хааж, дайсныг илрүүлж, хаасан тухай мэдээг илгээж, Аней хэмээх элч хөлөг онгоцыг Севастополь руу илгээв. Үүнд тэрээр Меньшиковт бичжээ: "Синоп хотод 6 эргийн батерейны хамгаалалтад байрладаг Туркийн хөлөг онгоцны отрядын дүгнэлтээр би "Эмпресс Мария", "Чесма", "Ростислав" 84 буутай хөлөг онгоцоор шийдсэн. Энэ боомтыг сайтар бүсэлж, Севастопольоос хөлөг онгоцуудыг хүлээж байна. "Святослав", "Зоригтой"<...>Тэдэнтэй хамт дайсан руу довтлохын тулд". "Эмпресс Мария", "Чесма", "Ростислав" 84 буутай байлдааны хөлөг онгоцууд булангийн үүдэнд зогсож, түүнээс гарах гарцыг хаажээ. "Кахул" фрегат булангаас хэдэн милийн зайд байрлах ажиглалтын цэг.

11-р сарын 16-нд Нахимовтой хамт эскадрил Ф.М. Новосильский ("Парис", "Их гүн Константин", "Гурван гэгээнтэн" байлдааны хөлөг онгоцууд), хэсэг хугацааны дараа "Кахул", "Кулевчи" фрегатууд ирэв. Одоо Нахимов өөрийн мэдэлд 720 буутай найман байлдааны хөлөг онгоцтой байв. Ийнхүү бууны тоогоор Оросын эскадриль дайсны эскадрилийг давав.

Их далай дахь Туркийн эскадрилийг холбоотон Англи-Францын флотын хөлөг онгоцуудаар бэхжүүлж чадах тул Нахимов түүнийг шууд бааз дээр нь довтолж, ялахаар шийджээ.

Түүний төлөвлөгөө бол хөлөг онгоцуудаа Синопын замд хурдан (хоёр сэрүүн баганаар) авчирч, зангуугаа барьж, 1-2 кабелийн богино зайнаас дайсан руу шийдэмгий довтлох явдал байв.

Синопын тулалдааны өмнөх өдөр Нахимов хөлөг онгоцны бүх командлагчдыг цуглуулж, тэдэнтэй үйл ажиллагааны төлөвлөгөөг хэлэлцэв. Түүнээс иш татъя.

“Эхний боломжоор Синоп хотод байрлаж байсан дайсан руу 7 фрегат, 2 корвет, нэг шон, хоёр усан онгоц, хоёр тээврийн хэрэгсэлээр довтлохоор төлөвлөж, тэднийг довтлох зарчмыг гаргаж, командлагчдаас тэнд зангуугаа барьж, тэнд байлгахыг хүслээ. дараах зүйлсийг анхаар:

1. Замын хашаанд орохдоо дайсан гүехэн ус руу гаталж, дараа нь түүнд аль болох ойр, гэхдээ 10-аас доошгүй гүнд зогсох тохиолдол гардаг тул шаваа хая.

2. Хоёр зангуу дээр пүрштэй байх; хэрэв дайсны довтолгооны үед N салхи хамгийн таатай байвал 60 голын гинжийг сийлбэрлэж, урьд нь хазуулсан хэсэгт ижил хэмжээний пүрштэй байх; О, эсвэл ОНО салхинд жийвэлзэж явахдаа зангууг хойд талаас нь унагахгүйн тулд пүршний дээр мөн 30 ойч хүртэл зогсох ба гинж нь 60 ойч хүртэл сийлбэртэй үед татан, дараа нь эргүүлэх. өөр 10 метр зайд; энэ тохиолдолд гинж суларч, хөлөг онгоцнууд салхинд, кабель дээр зогсох болно; Ерөнхийдөө бага зэрэг хайхрамжгүй, хоцрогдсоноос болж булаг шанд нь хүчингүй хэвээр үлддэг тул маш болгоомжтой байгаарай.

3. Синопын булан руу орохын өмнө, хэрэв цаг агаар зөвшөөрвөл ростра дээрх сэлүүрт хөлөг онгоцуудыг аврахын тулд би тэднийг дайсны эсрэг талд, тэдгээрийн аль нэгэнд нь, зүгээр л тохиолдолд, кабель, олс.

4. Довтлохдоо далбаагаа буулгаж буй хөлөг онгоц руу дэмий гал гаргахаас болгоомжил; адмиралын дохиогоор тэднийг эзэмшиж авахаар илгээж, эсрэг талын хөлөг онгоц эсвэл батерейг ялахын тулд цагийг илүү сайн ашиглахыг хичээсэн бөгөөд энэ нь дайсны хөлөг онгоцтой холбоотой асуудал дууссан тохиолдолд буудахаа болих нь дамжиггүй.

5. Одоо гинжний тавыг шалгана; шаардлагатай бол тэдгээрийг тав

6. Хоёрдахь адмиралын сумаар дайсан руу гал нээнэ, хэрэв үүнээс өмнө дайсан бидний довтолгоонд ямар ч эсэргүүцэл үзүүлээгүй бол; Үгүй бол дайсны хөлөг онгоц хүртэлх зайг харгалзан аль болох гал нээнэ.

7. Пүршийг бэхэлж, суулгасны дараа эхний цохилтыг онилсон байх ёстой; Үүний зэрэгцээ шохойн дэр дээрх их бууны шаантагны байрлалыг тэмдэглэх нь зүйтэй бөгөөд ингэснээр дайсан утаанд харагдахгүй байх болно, гэхдээ та хурдан байлдааны галыг хадгалах хэрэгтэй. Энэ нь эхний буудлагын үеийнхтэй адил бууны байрлал руу чиглүүлэх ёстой гэдгийг хэлэх нь зүйтэй.

8. Дайсан руу зангуугаар довтлохдоо байлдааны галын үед буудлагын чиглэлийг ажиглахын тулд далбаатны нэгэн адил гол орой буюу салинга дээр нэг офицер байх нь зүйтэй бөгөөд хэрэв зорилгодоо хүрэхгүй бол офицер мэдэгдэнэ. энэ нь Springa чиглэлийн дөрөвний нэг тавцан руу.

9. Дайсны усан онгоцнуудыг ажиглах ажиллагааны үеэр “Кахул”, “Кулэвчи” фрегатууд усан онгоцондоо үлдэж, өөрсдийн үзэмжээр усан онгоцонд бууж, манай хөлөг онгоцуудад хохирол учруулах нь дамжиггүй.

10. Дайсны хөлөг онгоцуудтай бизнес эрхэлж эхэлснээр консулын далбаагаа мандуулах консулын байруудыг аль болох гэмтээхгүй байхыг хичээгээрэй.

Эцэст нь хэлэхэд, өөрчлөгдсөн нөхцөл байдалд байгаа бүх урьдчилсан заавар нь бизнесээ мэддэг командлагчдад хүндрэл учруулж болзошгүй тул хүн бүр өөрийн үзэмжээр бүрэн бие даан ажиллахыг санал болгож байна, гэхдээ үүргээ биелүүлэх нь гарцаагүй. Бүрэн эрхт эзэн хаан, Орос хоёр Хар тэнгисийн флотоос гайхамшигтай мөлжлөгийг хүлээж байна. Хүлээлтийг биелүүлэх нь биднээс шалтгаална."

11-р сарын 17-18-нд шилжих шөнө эскадриль удахгүй болох тулалдаанд бэлтгэж эхлэв. Тэд үүрээр дуусав. Цаг агаарын туйлын тааламжгүй бороо, зүүн өмнөд салхи хүчтэй байсан ч Нахимов боомт дээрээ дайсан руу довтлох шийдвэрээ өөрчлөөгүй. Есөн хагаст тэргүүлэгч хатан хаан Мария дээр "Тулалдаанд бэлтгэж, Синопын зам руу яв" гэсэн дохио өгөв.

Тулалдаан өөрөө 1853 оны 11-р сарын 30-ны (11-р сарын 18) 12:30 цагт эхэлж, 17:00 цаг хүртэл үргэлжилсэн. Түүний эскадриль хоёр сэрүүн баганаар хөдөлсөн. Салхины баганад Нахимовын далбаан дор "Эмпресс Мария" (84 буу), "Их герцог Константин" (120 буу), "Чесма" (84 буу), зүүн талд "Парис" байлдааны хөлөг онгоцууд багтжээ. Новосильскийн далбаан дор (120- их буу), "Гурван Гэгээнтэн" (120 буу), "Ростислав" (84 буу). Туркийн тэнгисийн цэргийн их буу, эрэг орчмын батерейнууд Синопын замд нэвтэрч байсан Оросын довтолгооны эскадрилийг хүчтэй галд өртөв. Дайсан 300 метр ба түүнээс бага зайнаас буудсан боловч Нахимовын хөлөг онгоцууд дайсны ширүүн галд зөвхөн ашигтай байрлалыг эзэлжээ. Тэр үед Оросын их бууны бүрэн давуу тал тодорхой болов.

"Эмпресс Мария" байлдааны хөлөг их буугаар бөмбөгдсөн - түүний тулгуур ба бэхэлгээний нэлээд хэсэг нь устгагдсан боловч тэргүүлэгч хөлөг урагшилж, дайсан руу буудаж, эскадрилийн бусад хөлөг онгоцыг чирч байв. Туркийн тэргүүлэгч 44 буутай "Ауни-Аллах" фрегатын шууд эсрэг талд, түүнээс 200 орчим метрийн зайд "Эмпресс Мария" хөлөг зангуу тавьж, галаа нэмэгдүүлэв. Адмиралын хөлөг онгоцны хоорондох тулаан хагас цаг үргэлжилсэн. Осман Паша тэссэнгүй: "Ауни-Аллах" зангууны гинжийг зангидаж, Синоп булангийн баруун хэсэг рүү хөвж, 6-р эргийн батерейны ойролцоо живсэн. Туркийн туг хөлөг онгоцны багийнхан эрэг рүү зугтав. Тэргүүлэгч фрегат бүтэлгүйтсэнээр дайсны эскадриль хяналтаа алджээ.

"Ауни-Аллах" фрегатыг ялсны дараа туг хөлөг галаа Туркийн 44 буутай "Фазли-Аллах" фрегат руу шилжүүлэв ("Аллах өгсөн" - Оросын "Рафаэль" фрегат 1829 онд олзлогдсон). Удалгүй энэ хөлөг онгоц бас галд автаж, төв эргийн №5 батарейгаас холгүй эрэгт угаав.Хатан хаан Мария пүршийг эргүүлж, Оросын эскадрилийг ширүүн эсэргүүцэж байсан Туркийн бусад хөлөг онгоц руу гал нээж эхлэв.

Оросын хөлөг онгоцны батерейны тавцан дээр их буучид эв найртай, чадварлаг ажиллаж, дайсны хөлөг онгоцыг онцлон цохив. Тулалдаанд оролцогчдын нэг: "Буудалны аянга, их бууны дуу, бууны эргэлдэх чимээ, хүмүүсийн чимээ, шархадсан хүмүүсийн гинших чимээ" гэж тулалдаанд оролцогчдын нэг дурсав. бүрэн савлуур." Их бууны сум, усан үзмийн сумаар бороо орсон "Их герцог Константин" байлдааны хөлөг онгоц зангуугаа барьж, хаварыг асаан Туркийн "Навек-Бахри", "Несими-Зефер" гэсэн 60 буутай хоёр фрегат руу хүчтэй гал нээв. 20 минутын дараа анхны фрегатыг дэлбэлж, Оросын найрсаг "хуррай" булангийн дээгүүр аянга буув. Хавар дээр дахин эргэж, Их гүн Константин Несими-Зефер болон 24 буутай Нажими-Фешан руу гал нээж, галд автсан эдгээр хөлөг хоёулаа эрэг рүү үсрэв.

Чесма байлдааны хөлөг Туркийн байлдааны шугамын зүүн жигүүрийг бүрхсэн эргийн №3, 4-р батарей руу голдуу буудсан. Оросын хөлөг онгоцны буучид байг сайтар таглаж, эдгээр батерейны бууг ээлж дараалан идэвхгүй болгов. Удалгүй Оросын байлдааны хөлөг онгоц ба Туркийн хоёр эргийн батерейны хоорондох их бууны тулаан дайсны бүрэн ялагдалаар дуусав: хоёр батарей хоёулаа устгагдаж, зарим нь устгагдаж, зарим нь уул руу зугтав. Оросын эскадрилийн зүүн баганын хөлөг онгоцууд туг хөлөг онгоц болон Парис байлдааны хөлөг онгоцтой таарч хавар дээр зогсож байв. "Парисын" командлагч нь 1-р зэргийн ахмад Владимир Иванович юм. Истомин рашааныг байгуулсны дараа тэр даруй төв эргийн №5 батарей, 22 буутай корвет Гули-Сефид, 56 буутай Дамиад фрегат руу хүчтэй гал нээв. 13:00 цагт 15 минут. Оросын хясаанаас сайн оносон цохилтын үр дүнд Туркийн корветт агаарт хөөрөв. Фрегат Дамиад Паристай тулалдсан ширүүн галыг тэсвэрлэж чадалгүй эрэг рүү гүйв. Парисын буучид ба дайсны эскадрилийн хоёр дахь туг хөлөг онгоц болох Арт-адмирал Хусейн Паша байрлаж байсан Туркийн 64 буутай, хоёр тавцантай Низамие фрегатын буучдын хооронд урт их бууны тулаан болов. 14.00-д Низамие-ийн урд талын болон миззен шонгуудыг буудаж унагав. Олон буу алдсан Туркийн фрегат байлдааны шугамыг орхиж, эсэргүүцлээ зогсоов.

Адмирал Нахимов хөлөг онгоцныхоо үйлдлийг анхааралтай ажиглаж байв.Парисын байлдааны хөлөг онгоцны бие бүрэлдэхүүний байлдааны ажиллагаа маш сайн байгааг ажиглаж, адмирал талархал илэрхийлэхийн тулд дохио өгөхийг тушаажээ. Гэсэн хэдий ч туг хөлөг дээрх бүх тавиурууд эвдэрсэн тул тушаалыг биелүүлэх боломжгүй болсон. Дараа нь Нахимов дайсны галын дор туслах ажилтантай завь илгээв. Ростислав байлдааны хөлөг онгоц таатай байр суурь эзэлснээр 6-р эргийн зай, түүнчлэн Низамие фрегат, 24 буутай Фейзи-Меабуд руу гал нээв. Хүчтэй галын тулалдааны дараа Туркийн корветт эрэг рүү гүйж, дайсны батарейг устгасан. Гурван Гэгээнтэн 54 буутай Кайди-Зефер фрегаттай тулалдсан боловч Оросын хөлөг онгоцон дээрх тулалдааны дундуур дайсны нэг сум хавар хагарч, Гурван Гэгээнтэн хатуу ширүүнээ дайсны зүг чиглэн салхи болж эхлэв. . Энэ үед дайсны эргийн батарей галаа эрчимжүүлж, байлдааны хөлөгт ноцтой хохирол учруулсан. Ямар ч байсан булгийг сэргээх шаардлагатай байсан. Дунд жижүүр Варницкий эвдрэлийг засахаар завь руу яаран орж ирсэн боловч дайсны их бууны суманд завь бут цохигдов. Далайчин ба далайчид өөр завь руу үсэрч, дайсны тасралтгүй их бууны дор булгийг засч, хөлөг рүү буцаж ирэв.

Ростислав байлдааны хөлөг онгоцон дээр дайсны нэг сум зайны тавцанг онож, бууг тасалж, гал гаргав. Гал бага багаар сум хадгалагдаж байсан багийнхны танхимд ойртож байв. Байлдааны хөлөг дэлбэрч болзошгүй тул ганц секунд алдах боломжгүй байв. Энэ үед дэслэгч Николай Колокольцев багийн танхим руу яаран орж, хаалгыг хурдан хаагаад, аюулыг үл тоомсорлож, багийн танхимын гарцын нүхийг бүрхсэн хөшигний галыг унтрааж эхлэв. Колокольцевын хичээл зүтгэл хөлөг онгоцыг аварсан. Зөвхөн буучид төдийгүй Оросын эскадрилийн бусад бүх далайчид ялалт байгуулахад асар их үүрэг гүйцэтгэсэн. Ангараг дээр байсан ажиглагчид галын тохируулгад хяналт тавьж, яндангийн ажилчид, мужаанууд нүхийг хурдан, шуурхай битүүмжилж, эвдрэлийг засч залруулж, сум зөөвөрлөгчид бууны сумыг тасралтгүй хангаж, эмч нар шархадсан хүмүүсийг зайны тавцан дээр боож, гэх мэт. Тулалдааны үеэр бүх далайчдын урам зориг асар их байв. Шархадсан хүмүүс байлдааны байраа орхихоос татгалзав.

Туркийн эскадрилийн байлдааны хөлөг онгоцууд зөрүүдлэн эсэргүүцсэн боловч тэдний нэг нь ч Оросын эскадрилийн цохилтыг тэсвэрлэж чадсангүй. Тулалдааны үеэр Туркийн олон офицерууд усан онгоцнуудаас ичгүүртэй байдлаар зугтав (Уурын хөлөг онгоцны командлагч Эрекли Измайл Бей, корветтийн командлагч Фейзи-Меабуд Исет Бей гэх мэт). Тэдний жишээг Осман Пашагийн ахлах зөвлөх, англи хүн Адольф Слейд өгсөн. 14 цагийн орчимд Мушавер Пашагийн сууж явсан Туркийн 22 буутай "Таиф" хөлөг онгоц хүнд ялагдал хүлээсэн Туркийн хөлөг онгоцны эгнээнээс тасран гарч зугтсан байна. Энэ хооронд Туркийн эскадрильд зөвхөн энэ хөлөг онгоц арван инчийн 2 бөмбөгтэй буутай байв. Тайфын хурдны давуу талыг ашиглан Слэйд Оросын хөлөг онгоцноос зугтаж, Туркийн эскадрилийг бүрэн устгасан тухай Истанбулд мэдээлэв. 15 цагт тулаан дуусав. "Далайн эрэгт хаягдсан дайсны хөлөг онгоцууд хамгийн гамшгийн байдалд байсан" гэж Нахимов мэдээлэв. "Багийнхныг сандаргасан тул тэд туг далбаагаа буулгаагүй ч гэсэн би тэдэн рүү гал зогсоохыг тушаасан."

Энэ тулалдаанд туркууд 16 хөлөг онгоцны 15-ыг нь алдаж, 3 мянга гаруй хүн алагдаж, шархадсан (тулалдаанд оролцсон 4500 хүнээс); Хөлдөө шархадсан Осман Паша болон хоёр хөлөг онгоцны командлагч нар зэрэг 200 орчим хүн олзлогдсон байна. Адмирал Нахимов эрэг рүү эвлэрэх гэрээ илгээж, Синопын амбан захирагчид Оросын эскадриль хот руу дайсагнасан санаагүй гэж мэдэгдэв, гэхдээ захирагч болон бүх захиргаа хотоос удаан зугтсан байв. Оросын эскадрилийн хохирол 37 хүн амь үрэгдэж, 233 хүн шархадсан, хөлөг онгоцон дээрх 13 буу цохиж, тахир дутуу болсон, их бие, арчилгаа, далбаа зэрэгт ноцтой хохирол учирсан. "Хатан хаан Мария" 60 цооног, "Ростислав" - 45, "Гурван гэгээнтэн" - 48, "Их гүн Константин" - 44, "Чесма" - 27, "Парис" -26 цооног хүлээн авсан.

16 цагийн дараа дэд адмирал Корниловын удирдлаган дор усан онгоцны отряд буланд оров. Синоп руу ойртоход Корнилов хөдөлж буй "Таиф" хөлөг онгоцыг анзаарч, түүнийг саатуулахыг тушаажээ. "Одесса" усан онгоц "Тайфа" чиглэлийн уулзвар дээр хэвтэж байсан боловч сүүлчийнх нь их бууны давуу талыг үл харгалзан тулалдааныг хүлээж аваагүй. Оросын уурын хөлөг онгоцууд Синопын замд оров; Оросын дарвуулт хөлөг онгоцыг шатаж буй Туркийн хөлөг онгоцноос холдуулах ажлыг тэдний багийнханд даатгажээ. Синопын тулалдаанд Туркийн эскадриль ялагдсан нь Туркийн тэнгисийн цэргийн хүчийг үлэмж сулруулж, Кавказын эрэгт цэргээ буулгах төлөвлөгөөг нь таслан зогсоосон юм.

Эскадрилийн бие бүрэлдэхүүнд ялалт байгуулсанд баяр хүргэж, адмирал Нахимов тушаалдаа:

"Миний удирдсан эскадриль Туркийн флотыг Синоп хотод устгасан нь Хар тэнгисийн флотын түүхэнд гавъяатай хуудас үлдээхээс өөр аргагүй юм. Хоёр дахь туг хөлөг онгоц, хөлөг онгоцны командлагч нарт тайван, нарийвчлалтай ажилласанд чин сэтгэлээсээ талархаж байгаагаа илэрхийлж байна. Дайсны хүчтэй галын үед хөлөг онгоцуудаа энэ зан чанарын дагуу эрэмбэлж, шантрашгүй эр зориг гаргаж, үүргээ зоригтой биелүүлж, арслан мэт тулалдсан алба хаагчдад талархал илэрхийлье. ."

Гэмтлийг засч, ялагчид эзгүй Синопыг орхин төрөлх эрэг рүүгээ явав. Гэсэн хэдий ч тулалдаанд оролцсон зарим хөлөг онгоцыг Корниловын эскадрилийн нэг хэсэг болох уурын хөлөг онгоцоор Севастополь хүртэл чирэх ёстой байв. 1853 оны 11-р сарын 2-нд баатруудыг Севастополь хүндэтгэлтэйгээр угтан авав. Нахимовын далайчдыг Графская усан онгоцны зогсоолын ойролцоох талбайд, офицеруудыг Далайн клубт хүндэтгэл үзүүлэв. “Тулалдаан бол Чесма, Наварино хоёроос ч өндөр, сүр жавхлантай... Урагшаа, Нахимов! М.П.Лазарев шавьдаа баярлаж байна!” - Лазаревын өөр нэг оюутан Корнилов тэр өдрүүдэд урам зоригтойгоор бичжээ. Синопын ялалтын төлөө эзэн хаан I Николас дэд адмирал Нахимовыг 2-р зэргийн Гэгээн Жоржийн одонгоор шагнаж, хувийн тэмдэглэлдээ: "Туркийн эскадрилийг устгаснаар та Оросын флотын түүхийг шинэ ялалтаар чимэглэв. Энэ нь тэнгисийн цэргийн түүхэнд үүрд мөнхөд үлдэх болно."

Синопын тэнгисийн цэргийн тулалдаан нь дарвуулт флотын түүхэн дэх сүүлчийн томоохон тулаан байв. Дарвуулт хөлөг онгоцыг уурын хөдөлгүүртэй хөлөг онгоцоор сольж эхлэв. Синопын тулалдаанд Оросын тэнгисийн цэргийн нэрт командлагч Павел Степанович Нахимовын тэнгисийн цэргийн удирдагчийн авъяас чадвар тод илэрчээ. Энэ нь түүний эскадрилийн бааз дахь дайсны флотыг устгах шийдвэртэй үйл ажиллагаа, хөлөг онгоцуудыг чадварлаг байрлуулж, Оросын байлдааны хөлөг онгоцны доод батерейны тавцан дээр суурилуулсан 68 фунт жинтэй "бөмбөг" бууг ашигласан явдал юм. Оросын далайчдын ёс суртахууны болон байлдааны өндөр чанар, хөлөг онгоцны командлагчдын байлдааны ажиллагааг чадварлаг удирдаж байгаа нь бас нэг үзүүлэлт юм. "Бөмбөгөр" бууны илүү үр ашигтай байдал нь хуягт флотыг бий болгоход шилжих шилжилтийг хурдасгав.

Синопын тулалдаанд ялалт байгуулснаар Оросын флотын Гангут, Езел, Гренгам, Чесма, Калиакриа, Корфу, Наварино зэрэг газруудад ялалт байгуулсан алдарт ялалтын түүхэнд бас нэгэн баатарлаг хуудас бичигджээ. Энэхүү ялалтын дараа Оросын тэнгисийн цэргийн гарамгай командлагч Нахимовын нэр зөвхөн манай улсад төдийгүй Оросын хилийн чанадад алдаршжээ.

Кабелтов - далайн милийн аравны нэг, 185.2 м.

Пүрш нь олс ("кабель") -аас бүрдэх төхөөрөмж бөгөөд гүйлтийн төгсгөлийг зангууны гинжин хэлхээнд оруулж, үндэс төгсгөлийг зузаан нуруунд бэхэлсэн байдаг. Салхи, урсгалтай холбоотой хөлөг онгоцыг тодорхой байрлалд барихад ашигладаг.

Верп бол хөлөг онгоцны хойд хэсэгт байрлах туслах зангуу юм.

Ф.М. Новосильцев

1853 оны Синопын тулаан- Синоп булан дахь Орос, Туркийн эскадрилийн хоорондох тэнгисийн цэргийн тулаан. Тулааны огноо: 1853 оны 11-р сарын 18. Синопын тулалдаанд Оросын эскадрилийн командлагч нь дэд адмирал байв.Оросын флот Туркийн цэргүүдийг итгэл төгс ялав. Энэ үйл явдал нь цэргийн дарвуулт флотуудын сүүлчийн томоохон тулаан болж түүхэнд бичигджээ.

Товч төлөвлөгөө:

Синоп булан дахь тэнгисийн цэргийн тулаан: шалтгаан ба урьдчилсан нөхцөл

Энэ тулалдаан болох үед Орос, Турк (Османы эзэнт гүрэн) аль хэдийн 1.5 сарын турш дайтаж байсан. Хямралыг хөгжүүлэхэд Англи, Франц шийдвэрлэх үүрэг гүйцэтгэсэн. Туркийн Европын эзэмшил дэх Оросын эзэнт гүрний нөлөө нэмэгдэж, Кавказ, Хар тэнгисийн бүс нутагт идэвхтэй өргөжин тэлж байгаад тэд санаа зовж байв. Османы эзэнт гүрэн 1854-1855 оны Крымын дайн болон ширүүссэн Оростой хийсэн мөргөлдөөнд дипломат болон цэргийн иж бүрэн тусламж үзүүлжээ.

Туркийн хөлөг онгоцууд Оросын армийн эсрэг тулалдаж буй Кавказын өндөрлөгүүдэд зэвсэг, материал нийлүүлж байв. Синоп хот энэ нийлүүлэлтийн чухал ачигч цэг байсан. Оросын Хар тэнгисийн флот энэ сувгийг хаах үүрэг хүлээсэн. Тулаанаас 2 долоо хоногийн өмнө олзлогдсон Туркийн хөлөг онгоцны хоригдлууд Синоп буланд хөлөг онгоцууд бүлэглэж байгааг харуулжээ. Тэд Кавказ руу уулчдад зориулсан цэргийн хангамж төдийгүй Сухум, Потид газардах цэргээ тээвэрлэнэ.

Тулааны товч тайлбар

Флотын тавдугаар дивизийн дарга Павел Степанович Нахимовоор удирдуулсан Оросын эскадриль замд байрлаж байсан Туркийн хөлөг онгоцуудыг довтлов. Эргийн зургаан батерейгаар галын дэмжлэг үзүүлсэн ч Османы эскадриль хэдхэн цагийн дотор бүрэн устгагдсан. Туркийн 15 хөлөг онгоц шатаж, эрэгт живсэн байна. Зөвхөн нэг 22 буутай дарвуулт уурын фрегат Тайф л тэдний хувьд булангийн урхинаас мултарч чадсан юм. Эргийн бүх батерейны галыг унтраасан.

Довтолж буй Оросын эскадриль нь 11 хөлөг онгоцноос бүрдсэн байв. Тэдний олонх нь тулалдааны үеэр ноцтой хохирол амссан боловч бүгдээрээ (дангаараа эсвэл чирч) Севастопольд хүрч чадсан.

Синопын тулалдааны гол үе шатууд

11-р сарын 23-нд 3 байлдааны хөлөг онгоцны нэг нь Нахимов Синоп руу ойртож, олзлогдсон Туркийн далайчдаас авсан мэдээллийн үнэн зөв гэдэгт итгэлтэй байв. Оросын цэргийн удирдагч цөөн тооны хүчээр довтлохгүй байхаар шийдэж, 11-р сарын 28-нд ирсэн нэмэлт хүч ирэхийг хүлээв. Арын адмирал Новосильскийн удирдлаган дор 3 байлдааны хөлөг, 2 фрегат, дэд адмирал Корниловын удирдлаган дор 3 дарвуулт уурын фрегатын дивиз ирэв.

Дайсны хөлөг онгоц, эрэг орчмын батерейг бөмбөгдөхөд 6 байлдааны хөлөг шууд оролцов. Хоёр фрегат болох 44 буутай Кагул ба 54 буутай Кулевчи булангийн гарц дээр дрифт хийж, зугтахыг оролдсон Туркийн хөлөг онгоцуудыг саатуулах даалгавартай байв. "Одесса", "Херсонес", "Крым" зэрэг 12 буутай усан онгоцны фрегатууд туслах үүрэг гүйцэтгэсэн: тулалдаанд эвдэрсэн хөлөг онгоцыг чирэх ёстой байв.

11-р сарын 30-ны өглөөний 9:30 цагт бороо, ширүүн салхины үеэр байлдааны хөлөг онгоцууд Синопын булан руу хоёр баганаар орж ирэв.

Эхний багана:

• Оросын эскадрилийн командлагч, дэд адмирал Нахимов байсан 84 буутай "Эмпресс Мария" хөлөг онгоц;
• 120 буутай "Их герцог Константин";
• 84 буутай "Чесма".

Хоёр дахь багана:

• Оросын хоёр дахь командлагч, контр-адмирал Новосильский байсан 120 буутай "Парис";
• 84 буутай "Ростислав";
• 120 буутай "Гурван гэгээнтэн".

Туркууд дайралтыг хүлээж байсангүй. Тэд Оросын эскадриль зөвхөн хөлөг онгоцны булангаас гарах гарцыг хаах гэж ирсэн гэж бодож байсан бөгөөд хөлөг онгоцууд болон Англи, Францын консулын газрууд байрладаг хотыг бөмбөгдөж эхэлнэ гэж төсөөлөөгүй байв. Тиймээс Оросын бүх хөлөг онгоцууд буланд орж, зам дээр зогсож байсан Туркийн хөлөг онгоцууд руу гал нээсэн үед эрэг орчмын батарейгаас гал гарсан байна.

Тулааны идэвхтэй үе шат ойролцоогоор 12:30 цагт Туркийн 44 буутай фрегат Аунни Аллахын буудлагаар эхэлсэн.

• "Аунни Аллах", "Фазли Аллах" гэсэн 44 буутай фрегатууд "Эмпресс Мария" хэмээх тэргүүлэгч хөлөг онгоцны өтгөн галд зүгээр л урагдсан байв. Тэд хоёулаа хагас цаг тулалдсаны дараа эрэг дээр үсрэв; Фазли Аллах дэлбэрч, газарт шатжээ.
• "Их гүн Константин" "Мария"-ын ард алхаж явсан 60 буутай "Навиек Бахри" (дэлбэрч шатсан), "Несими Зефер" (эрэгт угааж, шатсан) болон "Нижми Фешан" (эвдэрсэн, эрэгт угаагдсан) фрегатуудыг бууджээ. ).
• Эхний баганын ар талд гарч ирсэн "Чесма" эхний хоёр хөлөг хугацаанаас нь өмнө зогссоны улмаас Туркийн хөлөг онгоцны эсрэг ажиллах боломжгүй байсан ч 3, 4-р эргийн аккумуляторын галыг дарав.
• Тулааны эхэнд булангийн нөгөө талаас орж ирсэн хоёрдугаар баганын туг хөлөг "Гули Сефид" 22 буутай корветт (дэсэрсэн) ба 56 буутай фрегат "Парис" руу бууджээ. Дамиад” (эвдэрсэн, эрэг дээр хаягдсан). Дараа нь тэр эргийн №5 батарей болон 64 буутай Низамие фрегат руу буудсан.
• "Гурван Гэгээнтэн" хөлөг онгоц Низамиэ-г устгаж, шатаажээ. 54 буутай фрегат Кайди Зефертэй ижил хувь тавилан тохиов.
• "Ростислав" 24 буутай "Фейз Меабуд" фрегат болон 6-р эргийн зайг бууджээ.

13:30 гэхэд Туркийн эскадрилийн ажил дуусав: хөлөг онгоцууд шатаж, салхи нэг хөлөг онгоцноос нөгөө рүү, хот руу дөлийг тараав. Зөвхөн Тайиф фрегат нь булангаас зугтаж чадсан. -д үлдсэн
Оросын 2 фрегатууд уурын хөдөлгүүрийг саатуулаагүй тул салхины эсрэг хөөж чадаагүй юм.

Туркийн хөлөг онгоцны эсэргүүцлийг эцэст нь 14:00 цагт дарав; эрэг орчмын батерейнууд - 16:00 цаг хүртэл.

Тулааны үр дүн

Тулаан Туркийн эскадрилийг бүрэн устгаснаар дуусав. 200 хоригдлын дунд контр-адмирал Осман Паша байсан. Оросууд 37 хүн алагдаж, 233 хүн шархаджээ. Ноцтой гэмтэлтэй байсан ч (Эзэн хатан Мариягийн их биен дээр 60 цооног тоолсон) бүх хөлөг онгоц яаралтай засвар хийсний дараа Севастопольд аюулгүй хүрч ирэв.

"Синопын эскадрилийг устгасан - Кавказын аянга цахилгаан нь түүнийг Туркийн томоохон довтолгооноос аварсан" (Арын адмирал Вукотич).

Энэ ялалт нь эх орончдын асар их бослогыг бий болгож, байлдааны газрын зургийг хаа сайгүй нийтлэв. Гэвч Синопын дараа Англи, Францын хооронд дайн гарах нь гарцаагүй гэдгийг олон хүн урьдчилан харж, дайн ямар хэцүү болохыг ойлгосон.

Алдарт зураач Айвазовский тулалдаанд урам зориг авчээ ("Синопын тулаан", "Синоп. Тулааны дараах шөнө" зураг). 1995 онд Синопын ялалтыг бүх нийтийн амралтын өдрүүдийн жагсаалтад оруулсан - Оросын Цэргийн алдар сууны өдрүүд (огноог 12-р сарын 1-нд тогтоосон).

Синопын тулаан- 1853 оны 11-р сарын 18-ны өдөр (30) Адмирал Нахимовын удирдлаган дор Оросын Хар тэнгисийн флот Туркийн эскадрильд ялагдсан. Зарим түүхчид үүнийг дарвуулт флотын "Хунгийн дуу" бөгөөд Крымын дайны анхны тулаан гэж үздэг. Туркийн флот хэдхэн цагийн дотор устгагдсан. Энэ халдлага нь Их Британи, Францын Орост дайн зарлах шалтгаан болсон юм.

Энэ бол Крымын дайны анхны тулаан байсан гэсэн мэдэгдэл буруу байна: 11-р сарын 5-ны өдөр (17), өөрөөр хэлбэл Синопын тулалдаанаас 13 хоногийн өмнө Оросын уурын фрегат "Владимир" (тэр үед Адмирал) хооронд тулалдаан болсон. Түүн дээр В.А. Корнилов байсан) болон Туркийн зэвсэгт усан онгоц "Перваз-Бахри" (Далайн эзэн). Гурван цаг үргэлжилсэн тулаан Туркийн усан онгоц бууж өгснөөр өндөрлөв.

Тулааны явц

Синоп руу ойртож байхдаа Нахимов 6 эргийн батерейгаар хамгаалагдсан Туркийн хөлөг онгоцны бүлгийг харсан бөгөөд Севастопольоос нэмэлт хүч ирэхэд дайсан руу довтлохын тулд боомтыг сайтар хаахаар шийджээ.

2 баганаар довтлохоор шийдэв: 1-р хэсэгт, дайсантай хамгийн ойрхон, Нахимовын отрядын хөлөг онгоцууд, 2-р хэсэгт - Новосильский, фрегатууд дайсны усан онгоцнуудыг далбаат дор харах ёстой байв; Боломжтой бол консулын байр, хотыг бүхэлд нь зөвхөн хөлөг онгоц, батерейг хэмнэхээр шийдсэн. Анх удаа 68 фунтын тэсрэх бөмбөг ашиглахыг санал болгов.

Хоригдлуудын дунд Туркийн эскадрилийн командлагч, дэд адмирал Осман Паша болон хөлөг онгоцны хоёр командлагч байжээ.

Тулалдааны төгсгөлд Оросын флотын хөлөг онгоцууд бэхэлгээ, шонгийн эвдрэлийг засч эхэлсэн бөгөөд 11-р сарын 20-нд (12-р сарын 2) усан онгоцоор Севастополь руу явахаар зангууг жинлэв. Синоп хошуунаас цааш эскадриль NO-оос их хэмжээний хавдсан тул уурын хөлөг онгоцууд чирэхээс татгалзахаас өөр аргагүй болжээ. Шөнөдөө салхи улам ширүүсч, хөлөг онгоцууд дарвуул дор цааш явав. 22-нд (12-р сарын 4-ний өдөр) үд дундын үеэр ялалтын хөлөг онгоцууд Севастополь хотын замд оров.

Тулааны дараалал

Байлдааны хөлөг онгоцууд

• Их гүн Константин 120 буу
• Гурван Гэгээнтэн 120 буу
• Парис 120 буу (2-р тэргүүлэгч)
• Хатан хаан Мария 84 буу (тэргүүний хөлөг)
• Чесма 84 буу
• Ростислав 84 буу

Фрегатууд

• Кулевчи 54 буу
• Каул 44 буу

Уурын фрегатууд

• Одесса 12 буу
• Крым 12 буу
• Херсонесос 12 буу

Фрегатууд

• Аанни Аллах 44 буу - эрэг дээр угаасан
• Фазли Аллах 44 буу (хуучин Орос Рафаил, 1829 онд баригдсан) - галд автаж, эрэгт угаасан
• Низамиэ 62 буу - хоёр тулгуураа алдсаны дараа эрэгт угаасан
• Несими Зефер 60 буу - зангууны гинж тасарсаны дараа эрэгт угаасан
• Үүрд ​​Бахри 58 буу - дэлбэрсэн
• Дамиад 56 буу (Египет) - эрэг дээр угаасан
• Кайди Зефер 54 буу - эрэг дээр угаасан

Корветт

• Нежм Фишан 24 буу
• Фейз Мибуд 24 буу - эрэг дээр угаасан
• Гюли Сефид 22 буу - дэлбэрсэн

Уурын фрегат

• Таиф 22 буу - Истанбул руу явсан

Уурын завь

• Эркиле 2 буу

Тэмдэглэл

Суртал ухуулгын хамгийн анхны илрэлүүдийн нэг бол Синопын тулалдааны дараа шууд английн сонинууд тулалдааны тухай мэдээллүүд дээр Оросууд тэнгист хөвж байсан шархадсан туркуудыг устгаж байсан гэж бичсэн байдаг.

Холбоосууд

Ангилал:

• Цагаан толгойн үсгийн дарааллаар тулалддаг
• Оросын тэнгисийн цэргийн тулаан
• Туркийн тэнгисийн цэргийн тулаан
• 11-р сарын 30-ны үйл явдал
• 1853 оны арваннэгдүгээр сар
• Крымын дайн
• Хар тэнгис дэх тулаанууд
• 19-р зууны тулаанууд

Викимедиа сан. 2010 он.

Бусад толь бичгүүдээс "Синопын тулаан" гэж юу болохыг хараарай.

1853 оны 11-р сарын 18 (30) Синоп буланд (Туркийн хойд эрэгт) 1853 оны Крымын дайны үеэр 56. Оросын дэд адмирал П.С.Нахимовын эскадрилья Туркийн Осман Паша эскадрилийг устгасан. Синопын тулаан бол дарвуулт флотын эриний сүүлчийн тулаан юм... Том нэвтэрхий толь бичиг

СИНОПИЙН тулалдаан, тэнгисийн цэргийн тулаан 18(30). 11.1853. Крымын дайны үеэр Синоп буланд (Туркийн хойд эрэгт) 1853 56. Оросын дэд адмирал П.С.Нахимовын эскадрилья Туркийн Осман Паша эскадрилийг устгасан. S. s. сүүлчийн тулаан... ...Оросын түүх