W nadmorskich kurortach często można spotkać handlarzy pamiątkami oferujących zakup prawdziwego cudu - statku w butelce. Butelki mogą być zarówno bardzo małe, jak i bardzo solidne, aw środku zamiast statku ukryte są samoloty, samochody, a nawet całe sceny rodzajowe. Jednak bez względu na wielkość i zawartość taka pamiątka budzi ogromny zachwyt.

Wydaje się, że przeciśnięcie całego statku (nawet w miniaturze) przez wąską szyjkę wymaga interwencji sił nadprzyrodzonych. Ale nie, statki w butelkach nie są składane przez magiczne elfy, ale przez ludzi z krwi i kości. Dla nich sztuką jest złożenie modelu w butelce tak, aby nie uszkodzić ani samego naczynia, ani najmniejszych detali złożonej konstrukcji. Kolejnym ważnym warunkiem jest to, aby przedmiot zebrany w butelce był niemożliwy do wyciągnięcia.

Fabuła

Sztuka składania konstrukcji wewnątrz butelek narodziła się w starożytności, a raczej w XVII-XVIII wieku w Europie. Do dziś zachowało się kilka butelek z tamtego okresu. W szklanych naczyniach umieszczano wówczas nie tylko łodzie, ale także sceny religijne i codzienne. Obecnie istnieją nawet całe stowarzyszenia rzemieślników, którzy specjalizują się w tworzeniu miniatur w butelkach.

Czy można zrobić „Statek w butelce” własnymi rękami?

Jak zatem przebiega proces wznoszenia całego statku, samochodu czy innych konstrukcji w butelce? Trudno udzielić krótkiej odpowiedzi na to pytanie. Istnieje niezliczona ilość różnych technik i urządzeń. Każdy szanujący się mistrz rozwija własną technikę i udoskonala już istniejące. Entuzjaści mają tendencję do umieszczania w butelce przedmiotów, które, jak się wydaje, nie mogą w żaden sposób przejść przez szyjkę. W tym celu wymyślają specjalne narzędzia, dostosowują magnesy, linę itp.

Aby owoc konkretnej rośliny znalazł się w butelce, dosłownie sadzi się ją w naczyniu, a gdy dojrzeje, usuwa się korzenie i podłoże. Czasami puste miejsca na takie butelki są dmuchane już z przedmiotem w środku. Na przykład w Stanach Zjednoczonych butelki są wykonane z monetą w środku, która nigdy nie zmieściłaby się w szyjce.

Najprościej jest „wcisnąć” do butelki żaglowiec. Ze względu na swoją konstrukcję taką łódź można łatwo złożyć. Maszty są przymocowane do statku za pomocą niepozornych zawiasów, które umożliwiają złożenie ich wzdłuż głównego korpusu. Po złożeniu projekt łatwo wsuwa się do naczynia. Pozostaje tylko pociągnąć za pozostawione wcześniej długie sznurki takielunku, a łódź wyprostuje się wewnątrz jednostki.

Artem Popow

Niektóre szczegóły żaglowca

Zanim przejdziemy dalej, wyjaśnijmy przeznaczenie niektórych elementów wyposażenia żaglówki. Na pierwszy rzut oka wydaje się, że żaglowiec jest zaplątany w zupełnie niepotrzebną sieć wszelkiego rodzaju lin, kabli i lin. Ale nie jest. Przez setki lat twórcy żaglowców doprowadzali swój projekt do perfekcji. Trudno w to uwierzyć, ale w olinowaniu żaglówki nie ma ani jednej dodatkowej liny, ani jednego dodatkowego detalu. Każdy sprzęt spełnia swoją ważną rolę i ma swoją nazwę. Nie bój się, nie o wszystkich będziemy mówić. Zatrzymajmy się tylko na sprzęcie, którego nazwy często pojawiają się w narracji. Jeśli nadal napotykasz nieznany termin, zajrzyj do słownika morskiego.

Tak więc Żaglowiec ma:

drzewce(rys. 1) i Olinowanie. Sparingi się zdarzają na stojąco(rys. 2a) i działanie(rys. 2b). Oczywiście to nie wszystko. Jednak to właśnie te elementy bardziej niż inne utrudniają (a czasem wręcz pomagają) umieszczenie statku w butelce.

Ryż. 1 drzewce żaglowca.

Ryż. 2a Olinowanie stojące.

Ryż. 2b Olinowanie biegowe.

Sposoby na umieszczenie statku w butelce

Każda firma ma swoje zawodowe tajemnice. Wielu z nich i rzemieślników zajmowało się tworzeniem statków w butelkach. I oczywiście głównym jest to, jak model statku dostaje się do butelki z wąską szyjką. Niewtajemniczony może wpaść na najfantastyczniejsze pomysły, zaczynając od butelki podzielonej na pół i ponownie sklejonej, a skończywszy na zespole wyszkolonych mrówek, mozolnie montujących statek pod ścisłym nadzorem właściciela. Spieszymy Cię uspokoić: wszystko odbywa się uczciwie - przez wąskie gardło.

Najbardziej niesamowite jest to, że istnieje kilka sposobów na umieszczenie modelu w butelce. Co więcej, każdy mistrz wprowadza tak wiele nowego do pozornie dobrze znanej tradycyjnej metody, że zamienia się ona w coś innego - w TAJEMNICĘ.

Co jest dobrego w jednym lub drugim sposobie? Wszystko zależy od twojego doświadczenia, umiejętności i cierpliwości. Nie wymaga skomplikowanych manipulacji podczas składania modelu wewnątrz butelki, ale ogranicza mistrza w wyborze projektu statku, nie pozwalając mu pracować ze złożonymi modelami. Drugi wręcz przeciwnie: nie przeszkadza w wyborze projektu statku, ale znacznie komplikuje montaż wewnątrz butelki.

Opiszemy kilka sposobów na złożenie modelu żaglowca. Pozwoli to każdemu czytelnikowi, nawet początkującemu, wybrać opcję zgodnie ze swoimi możliwościami.

„Istnieje co najmniej 14 podstawowych technik montażu, czyli, w żargonie zawodowym, „bąbelkowania” modelu w butelce. Każdy mistrz ma swoje. Na przykład okręty podwodne są krojone na plasterki, a następnie montowane w butelce, starannie uszczelniając szwy. Ale akrobacje - żaglówki. Statki w całości zmontowane od najdrobniejszych detali wewnątrz butelki są bardzo rzadkie, ze względu na wielomiesięczny proces montażu.
Jedna z wersji - rzemieślnicy ostrożnie odcinają dno, a następnie umieszczając zabawkę w środku, przyklejają ją z powrotem. W rzeczywistości wszystko jest o wiele bardziej interesujące ..

Podstawowe prawo: Rób, co chcesz, ale nie próbuj przecinać butelki! (W skrajnych przypadkach zerwij, jeśli w ogóle nie wyszło).

Metoda - I (tradycyjna)

Ta metoda jest najbardziej popularna wśród modelarzy. Praca nie wymaga skomplikowanych narzędzi i umiejętności. Wystarczy dokładność i cierpliwość. Pracę najlepiej rozpocząć od wykonania korpusu modelu. Jest wycięty z drewna, pomalowany na żądany kolor, zainstalowane są maszty, drzewce, takielunek i wszystkie niezbędne szczegóły. Nie bój się, całą tę pracę należy wykonać na biurku, a nie w butelce. Trzeba tylko od czasu do czasu sprawdzić w trakcie pracy, czy w pełni wyposażony model swobodnie przechodzi w szyjkę butelki.

Tworzenie sprawy jest bardzo ważną częścią pracy. Pomimo tego, że korpus modelki musi być węższy (nie w sensie już robić, ale w sensie już robić) niż wynika z rysunku (aby swobodnie przechodził w szyję butelce), wszystkie pozostałe części należy w miarę możliwości wykonać dokładnie według rysunków. Tylko tak można zrobić dobry model statku.

Zajmijmy się teraz masztami, bo to w nich tkwi sekret. U podstawy maszty mają miniaturowy zawias, który umożliwia ich łatwe złożenie wzdłuż kadłuba statku.

Istnieje wiele różnych wzorów zawiasów, ale zanim wybierzesz gotowy, spróbuj wymyślić własny projekt. Może uda Ci się wymyślić coś oryginalnego: w końcu cienka sprężynka, elastyczna plastikowa rurka i wiele innych może pełnić rolę zawiasu.

Tutaj możesz wymyślić wiele ciekawych rzeczy. Nie należy zapominać o jednym: zawias powinien być jak najmniej zauważalny. Dlatego główne siły należy skierować na znalezienie sposobu na ukrycie zawiasu przed oczami niewtajemniczonych. Można np. pomalować maszt wraz z zawiasem na ciemny kolor lub nałożyć na maszt mały kawałek rurki, który poruszając się swobodnie zamyka zawias po ustawieniu masztu w pozycji pionowej i wiele więcej.

Po ustawieniu masztów mocują całuny i fordy. Teraz staje się dla nas jasne, że żaglówka ze złożonymi masztami łatwo wchodzi w szyjkę butelki! Jednak podpory, jeśli są zamocowane na sztywno, zapobiegną składaniu się masztów. Aby tego uniknąć, dolne końce sztang nie są całkowicie sklejone, nie są odcinane, ale pozostawiane na dłużej i przechodząc przez specjalnie przygotowane otwory (na bukszprycie lub na pokładzie modelu) są wyjmowane z butelka. Oczywiście odciągi muszą być odpowiedniej długości, aby pociągając za nie, można było ustawić maszty w pozycji pionowej.

Wytniemy te nici, uprzednio naprawiając je kropelkami kleju, już na samym końcu pracy. Pociągając za nić można ustawić maszt w pozycji pionowej.

Nie możemy zapomnieć o żaglach, a przed włożeniem statku do butelki należy oczywiście przymocować żagle wraz z rejami, szelkami, szotami i resztą olinowania biegowego. Dla początkującego modelarza, do swojej pierwszej pracy, lepiej wybrać prosty szkuner, który ma tylko skośne żagle. Wtedy montaż żagli i sam montaż statku w butelce nie sprawi szczególnych trudności. Sytuacja jest bardziej skomplikowana w przypadku łodzi żaglowych przewożących dużą liczbę bezpośrednich żagli. W takim przypadku może zaistnieć konieczność wykonania niektórych elementów olinowania jezdnego w sposób zbliżony do metody okablowania sztagów, czyli przejścia przez otwór w kadłubie statku i wyciągnięcia go (opisany sposób montażu statek w butelce pozwala uzyskać dobre wyniki i tutaj).

Po rozciągnięciu całego koła zębatego i zabezpieczeniu kropelkami kleju, nadmiar nici jest odcinany i usuwany. Model jest prawie gotowy, nie wspomnieliśmy tylko, jak naprawić kadłub statku w butelce. Wielu modelarzy lubi przedstawiać morze, wlewając do butelki barwioną żywicę epoksydową, imitując fale przy użyciu różnych tworzyw sztucznych. „Sea” pozwala na wykonanie korpusu modelu tylko do linii wodnej, co zmniejsza jego gabaryty i ułatwia penetrację do butelki. Jednak budując wierną kopię statku, zwłaszcza współczesnego, ważne jest, aby pokazać również podwodną część modelu. Aby to zrobić, model należy zainstalować na specjalnym stojaku, przyklejonym wewnątrz butelki bezpośrednio do szkła. Najprostszym stojakiem może być drewniana deska z małymi kołkami do precyzyjnego mocowania kadłuba statku.

Jak widać, sekret jest prosty. Oceńmy zalety i wady tej metody montażu statku w butelce. Główną zaletą jest oczywiście prostota – cały model składany jest na pulpicie, co nie wymaga skomplikowanych manipulacji wewnątrz butelki. Jednocześnie wynikają z tego wszystkie niedociągnięcia. Rzeczywiście, zbudowanie modelu dokładnie według rysunku może być utrudnione przez ograniczenia nałożone na szerokość korpusu modelu. W końcu korpus wraz z całym olinowaniem musi swobodnie przechodzić w szyjkę butelki. To już nie ten rozmiar. Nie będzie łatwo zbudować model o skomplikowanej architekturze kadłuba czy dużej ilości żagli – szyjka butelki nie jest gumowa. Niemożliwe będzie również wykonanie bryły modelu prefabrykowanej – składającej się z dwóch lub więcej części. To wszystko sprawia wiele kłopotów modelarzom, a mimo to przy użyciu tradycyjnej metody montażu można zbudować dobry model statku w butelce.

Metoda - II (Słomki)

Wspomniano już mimochodem, że korpus modelu może składać się z kilku części. Aby model był ciekawszy, mogliśmy przeciąć szeroki korpus wzdłuż i połączyć ze sobą połówki już wewnątrz butelki. A co jeśli tradycyjny sposób nie daje takiej możliwości? Tu z pomocą przyjdzie nam metoda „słomek”, która znacznie rozszerza możliwości modelarza.

Metoda ta, pomimo swojej złożoności, jest również szeroko stosowana wśród modelarzy. Nie ma potrzeby robienia zawiasu u nasady masztu i przeciągania sztagów przez otwory w bukszprycie, nie trzeba też obcinać zbędnych nitek. Sekret tkwi gdzie indziej.

Ciało modelu umieszcza się osobno w butelce, a dopiero potem, bezpośrednio w butelce, instaluje się maszty z takielunkiem, żagle i wszystko inne. Staje się to możliwe dzięki temu, że wszystkie nici takielunku są sztywne, jak cienkie słomki. Nitki te nie marszczą się, nie trzeba ich ciągnąć, wystarczy je przykleić do etui. Ponieważ nie można dotknąć modelu wewnątrz butelki, widz nigdy nie odgadnie naszej tajemnicy. Dla niego cały sprzęt tego modelu będzie wydawał się wykonany z prawdziwych miękkich nici.

Przed przystąpieniem do pracy należy przygotować odpowiednią ilość twardych nici. Aby to zrobić, zwykłe nici do szycia są impregnowane klejem. Po utwardzeniu nici stają się sztywne i mocne (dobrze nadaje się do tego klej epoksydowy). W trakcie montażu statku po prostu odcinają „słomę” o pożądanej długości i przyklejają ją do masztu lub stoczni. Jednak budując model - jeszcze na pulpicie - nie można zapominać, że całuny, forduny, sztagi, szelki i inne olinowanie mocuje się tylko z jednej strony do masztów, rej itp. Klej dopiero na końcowym etapie - montaż wewnątrz butelka. Ze względu na swoją sztywność, osłony, podpory i inne elementy wyposażenia zachowają pozycję i kształt, które nadałeś im podczas produkcji. Po zainstalowaniu masztów w miejscach do tego przeznaczonych pozostaje tylko przymocować wszystkie wolne końce kropelkami kleju do korpusu modelu. Oczywiście trzeba będzie to zrobić już w butelce.

Przed umieszczeniem modelu w butelce należy odpowiednio dopasować wszystkie detale. Upewnij się, że wszystkie części pasują do szyjki butelki i nie są uszkodzone. Ułatwi to późniejszy montaż i uchroni od niespodzianek.

Korpus modelu może składać się z kilku części. Najważniejsze jest to, że każda część swobodnie przechodzi w szyję.

Po zamontowaniu korpusu modelu w butelce w miejscu do tego przeznaczonym, po kolei stawiają i wzmacniają maszty, przyklejając wolne końce takielunku do korpusu.

Stocznie z żaglami są z reguły wcześniej przymocowane do masztów i są już umieszczone w butelce z nimi. Jeśli jednak model ma dużą liczbę kwadratowych żagli, mogą pojawić się z nimi problemy. W końcu w pełni zmontowany maszt z żaglami może nie pasować do szyjki butelki. Ten problem można rozwiązać, nadając żaglom większą mobilność. Aby to zrobić, rogy żagli są przyklejone do kolb stoczni bezpośrednio w butelce. Jednocześnie reje z żaglami swobodnie przywiązanymi do masztu za pomocą topenantów z łatwością przechodzą w szyjkę butelki. Możesz także użyć innej metody. Haczyki z cienkiego drutu przywiązuje się lub przykleja do masztów, w miejscach mocowania żetonów (zamiast haczyków można zrobić na drewnianym maszcie małe zadziory). Maszty umieszcza się w butelce, mocuje do modelu, a następnie na tych hakach zawiesza się żagle. Jak widać pole do popisu jest ogromne.

Narzędzie do montażu masztu.

Tak więc, krok po kroku, cały model jest montowany. Oczywiście złożenie modelu w butelce zajmuje znacznie więcej czasu niż przy użyciu pierwszej metody, ale wynik usprawiedliwia całe cierpienie.

Spróbujmy ocenić zalety metody. Porównując pierwszy i drugi sposób montażu można zauważyć, że drugi sposób jest znacznie bardziej skomplikowany. Jednak jego potencjał jest większy. Rzeczywiście, od razu staje się jasne, że korpus modelu może mieć dowolną szerokość, w tym szerszą niż szyjka butelki (co jest szczególnie cenione wśród modelarzy). Stało się to możliwe dzięki oddzielnemu montażowi kadłuba i masztów z takielunkiem - można bezpiecznie złożyć kadłub w butelce, a następnie zainstalować na nim maszty i całą resztę. Są też wady. Właśnie fakt, że całe olinowanie jest przyklejone do korpusu modelu już wewnątrz butelki, nie pozwala w pełni odwzorować takich detali jak kanały, osłony, lufery itp. Czy wiesz, że… numer-11 Pomysł przeniesienia zegarów wyszedł od amerykańskiego wynalazcy i jednocześnie prezydenta, Benjamina Franklina. Chciał zaoszczędzić światło w sklepach. Jednak w Ameryce inicjatywa […]

W kontakcie z

Niewiele osób wie, że budowa modeli statków to bardzo starożytne zajęcie człowieka. Już na stanowiskach człowieka pierwotnego archeolodzy znajdują modele prymitywnych łodzi – zabawek dla dzieci. Modele statków miały również w tym czasie znaczenie kultowe – umieszczano je w grobach, mając nadzieję na ułatwienie zmarłym przejścia do innego świata.

Uważa się, że sztuka budowania modeli statków powstała w Europie w XVII-XVIII wieku. Do tego czasu przypisuje się również tworzenie modeli statków w butelkach, które są obecnie przechowywane w niektórych muzeach. Żeglarze, umilając sobie czas na brzegu, często musieli „zajrzeć do butelki”. Najwyraźniej jeden z nich wpadł na pomysł umieszczenia tam modelu statku.

Czy statki w butelkach mogły pojawić się wcześniej niż w określonym czasie? Do niedawna wielu badaczy uważało, że tak nie jest, powołując się na niezdolność starożytnych dmuchaczy szkła do uczynienia naczyń wystarczająco przezroczystymi, aby łatwo było zobaczyć ich zawartość. I mało kto chciałby zrobić statek w nieprzezroczystej butelce.

Jednak ostatnio pojawiły się dowody na coś przeciwnego. Na niektórych obrazach dawnych mistrzów można zobaczyć przezroczyste kielichy i szklane naczynia. Co to jest - fantazja artysty czy rzeczywistość? Ponadto archeolodzy coraz częściej znajdują fragmenty przezroczystych szklanych przedmiotów, które mają ponad tysiąc lat. W starożytności wyroby szklane były bardzo drogie i niedostępne dla zwykłych ludzi. A jednak nie można całkowicie wykluczyć, że taka butelka mogła trafić do utalentowanego rzemieślnika, który potrafił zbudować w niej model statku.

Technologia produkcji statku w butelce:

1. Kolorową masę imitującą glebę i wodę wyciska się do butelki za pomocą rurki i pręta.

2. Modele domów i latarni morskiej można wyciąć z gęstej pianki i pomalować.

3. Po nasmarowaniu podstaw domków klejem umieszcza się je w butelce i przykleja do wewnętrznej powierzchni

4. Kadłub modelu statku jest wycięty z wapna

5. W pokładzie wykonuje się rowki wzdłuż boków za pomocą noża do późniejszego mocowania nici.

6. Cienkim wiertłem 00,3-0,5 mm w bokach modelu (w rowkach) wykonaj otwory do zamocowania nici.

7. Zaciskając drewniane patyki w uchwycie wiertarskim, za pomocą skóry szlifuj półfabrykaty masztów i rej.

8. Niezbędne otwory w detalach masztów wykonujemy cienkim wiertłem wiertłem trzpieniowym.

9. Maszty dla ułatwienia montażu są instalowane na arkuszu pianki.

10. W celu zamontowania drzewc i zamocowania olinowania, korpus modelu kładziemy na pochylni.

11. Możesz tymczasowo naprawić nici w żądanej pozycji, przepuszczając je przez zwykłą gumkę.

12. Jako pierwsi zainstalowali na statku ukośne uzbrojenie żeglarskie.

13. Przed umieszczeniem modelu w butelce na pochylni sprawdź łatwość podnoszenia drzewców i mocowania olinowania.

14. Za pomocą spinaczy do papieru nici łączy się w grupy funkcjonalne, zaznacza się końce nici.

15. Model ze złożonym drzewcem musi być wolny: aby przejść w szyjkę buta.

Niektóre szczegóły żaglowca:

Na pierwszy rzut oka wydaje się, że żaglowiec jest zaplątany w zupełnie niepotrzebną sieć wszelkiego rodzaju lin, kabli i lin. Ale nie jest. Przez setki lat twórcy żaglowców doprowadzali swój projekt do perfekcji. Trudno w to uwierzyć, ale w olinowaniu żaglówki nie ma ani jednej dodatkowej liny, ani jednego dodatkowego detalu. Każdy sprzęt spełnia swoją ważną rolę i ma swoją nazwę. Każdy żaglowiec ma drzewce i takielunek.

Drzewce nazywane są elementami, które w ten czy inny sposób służą do mocowania żagli. Są to maszty, reje, bukszpryt i ich elementy składowe (ryc. 1). Olinowanie ma za zadanie zamocować drzewce i sterować nimi (ryc. 2.3). Za jego pomocą maszty są utrzymywane w pozycji pionowej, podwórza są podnoszone i obracane.

Ryc.1. Główne elementy drzewc "Żaglówka w butelce"

Ryc.2. Olinowanie stojące "Żaglówka w butelce"

Ryc.3. Olinowanie biegowe „Żaglówka w butelce”

Oczywiście to nie wszystko. Jednak to właśnie wymienione elementy bardziej niż inne utrudniają (a czasem wręcz pomagają) umieszczenie statku w butelce.

Budowa statku w butelce

Ta praca nie wymaga skomplikowanych narzędzi i umiejętności. Wystarczy dokładność i cierpliwość. Najlepiej zacząć od wykonania korpusu modelu. Jest wycięty z drewna, pomalowany na wybrany kolor i zainstalowane wszystkie niezbędne szczegóły. W takim przypadku musisz upewnić się, że model swobodnie przechodzi w szyjkę butelki. Tworzenie sprawy jest bardzo ważną częścią pracy. Pomimo tego, że bryła modelu musi być węższa niż jest w rzeczywistości, wszystkie pozostałe części w miarę możliwości wykonujemy ściśle według rysunku z zachowaniem proporcji. Tylko tak można zrobić dobry model statku.

Sekret umieszczenia modelu statku w butelce tkwi w konstrukcji jego masztów. U podstawy maszt posiada miniaturowy zawias, który umożliwia łatwe złożenie go wzdłuż kadłuba statku (ryc. 4).

Oczywiście sam model statku jest całkowicie złożony z zewnątrz. Kiedy wszystko jest gotowe: kadłub jest wycięty, maszty są założone, założone takielunek i żagle, maszty odchylone do tyłu i w takim stanie, jak ptak ze złożonymi skrzydłami, przepychane przez szyję butelka (ryc. 5).

Po przejściu najbardziej tajemniczej części ścieżki pozostaje proste narzędzie wzmocnić model na dnie i pociągając za długą nitkę (której koniec roztropnie pozostawiono na zewnątrz) podnieść maszty do pozycji pionowej ( Ryc. 6). Oto cały sekret. Dość proste, prawda? Zróbmy to jeszcze raz, bardziej szczegółowo.

1. Korpus modelu wykonujemy tak, aby swobodnie przechodził przez szyjkę butelki. Najłatwiej jest wyciąć go z kawałka drewna. Nie ma jednak gotowych receptur. Każdy jest wolny i może robić swoje.

2. Montujemy maszty, nie zapominając o zabezpieczeniu ich zawiasami. Istnieje wiele różnych zawiasów, ale zanim wybierzesz jeden z nich, spróbuj wymyślić własny projekt. Może uda Ci się wymyślić coś oryginalnego: w końcu cienka sprężynka, elastyczna plastikowa rurka i wiele innych może pełnić rolę zawiasu. Połączenie czasami pozornie niepasujących do siebie rzeczy daje niesamowite efekty.

Bądź sprytny, ale pamiętaj: zawias powinien być jak najmniej zauważalny. Dlatego główne siły powinny być skierowane na znalezienie sposobu na ukrycie zawiasu przed oczami niewtajemniczonych. Na przykład pomaluj maszt razem z zawiasem na ciemny kolor lub połóż na maszcie mały kawałek rurki, który poruszając się swobodnie, zamknie zawias po ustawieniu masztu w pozycji pionowej itp.

3. Dopasowujemy takielunek, upewniając się, że wszystkie nitki ciągnące maszty do przodu (z reguły są to sztagi) są wystarczająco długie i nie są trwale zamocowane na kadłubie modelu. Przeciąga się je przez małe otwory w bukszprycie lub wykonuje się specjalne pętle z drutu lub nici (ryc. 7).

Reszta detali takielunku: całuny, bródki i szelki z reguły nie przeszkadzają w składaniu masztów. Dlatego można je mocno zamocować.

4. Stawiamy reje i żagle. Żagle najlepiej uszyć z cienkiej tkaniny, jedwabiu lub batystu. Następnie musisz je przyszyć lub przykleić do szyn. Mocowanie rei do masztów powinno być swobodne, aby reja z żaglem mogła zająć dowolną pozycję. Inaczej składając maszty wzdłuż kadłuba nie poradzisz sobie z rejami i będą one przeszkadzać w czasie wpychania modelu do butelki. Najprostszym sposobem jest przywiązanie (niezbyt mocno) rei do masztu (Rys. 8).

Dla początkującego modelarza, do swojej pierwszej pracy, lepiej wybrać prosty szkuner, który ma tylko skośne żagle. Jednocześnie instalacja żagli i montaż statku w samej butli nie sprawi szczególnych trudności. Sytuacja jest bardziej skomplikowana w przypadku łodzi żaglowych przewożących dużą liczbę bezpośrednich żagli. W takim przypadku może zaistnieć konieczność wykonania niektórych elementów olinowania jezdnego w sposób zbliżony do prowadzenia sztagów, czyli przeciągnięcia ich przez otwór w kadłubie statku, wyciągnięcia (opisany sposób montażu statek w butelce pozwala uzyskać dobre wyniki i tutaj).

5. Przygotuj miejsce w butelce. Nie spiesz się, aby wepchnąć statek do butelki. Najpierw musisz zadbać o to, jak go tam wzmocnić. Fantazja nie zna tu granic. Niektórzy wypełniają dno butelki zaimprowizowanym „morzem”, inni tworzą całe sceny z miniaturowym portem, domkami i latarniami morskimi. Ale początkującemu modelarzowi, który nie do końca opanował wszystkie sztuczki, polecam po prostu przykleić drewnianą deskę do dna butelki, po uprzednim zaopatrzeniu jej w szpilki, które zapobiegną ślizganiu się kadłuba statku (ryc. 9).

Stojak umieszcza się wewnątrz butelki i przykleja do dna (w tych warunkach dobrze sprawdził się klej epoksydowy).

6. Umieść statek w butelce. Model jest gotowy i stoi na twoim stole. Stojak jest przyklejony do dna butelki (a klej zdążył wyschnąć). Czas na najważniejszy krok - wepchnięcie modelu do butelki. Ostrożnie, uważając, aby niczego nie uszkodzić, przechyl maszty do tyłu i ułóż je wzdłuż kadłuba. Wyprostuj sprzęt, upewniając się, że nic nie jest splątane. Złożony model umieść w szyi (rufą do przodu) i zacznij powoli, bez większego wysiłku, wpychać go do środka. Kiedy model jest już w butelce, przed podniesieniem masztów i rozłożeniem żagli zamocuj go na stojaku (nie zapomnij nasmarować klejem bolców stojaka). Poczekaj, aż klej wyschnie.

Teraz możesz ustawić maszty w pozycji pionowej. Zacznij powoli ciągnąć nici zwisające z szyi. Jeśli na statku jest kilka masztów, lepiej zacząć podnosić od najdalszego. Aby wiedzieć, która nić jest za co odpowiedzialna, możesz je wcześniej oznaczyć, przyklejając do każdej kartki papieru z numerem (ryc. 10). Nie spiesz się, nie próbuj od razu, za wszelką cenę podnosić masztu lub rei i przeszkadzać w podnoszeniu. W takim przypadku należy go zwolnić za pomocą prostego narzędzia.

7. Mocowanie osprzętu. Otóż ​​wszystkie maszty zajęły pozycję pionową. Aby nie tworzyły się ponownie, należy je naprawić. Aby to zrobić, po prostu upuść trochę kleju (możesz użyć kleju PVA) w miejsca, w których nitki przechodzą przez otwory pierścienia lub pętli (ryc. 11)

8. Obetnij nici. Po rozciągnięciu całego koła zębatego i zabezpieczeniu go kropelkami kleju nadmiar nici zostaje odcięty. Najważniejsze, jak we wszystkim, co dotyczy statków w butelkach, to nie spieszyć się. Pozwól klejowi wyschnąć, a następnie przytnij nici. Aby pracować, musisz zbudować specjalne narzędzie, składające się z kawałka brzytwy, zamontowanego na końcu długiego drutu lub pręta. Nić przeznaczona do przycinania należy pociągnąć i delikatnie przeciągnąć po niej brzytwą. Bądź bardzo ostrożny. Nieostrożny ruch może uszkodzić wyposażenie statku.

Ryc.4. U podstawy maszt ma miniaturowy rozmiar
Ryc.5. Model umieszcza się w butelce w pozycji złożonej
Ryc.6. Pociągając za nitkę ustawiamy maszty w pozycji pionowej.
Ryc.7. Trzy opcje nawlekania: pierścień druciany, otwór i pętla nici
Ryc.8. Reje można po prostu przywiązać do masztów
Ryc.9. Stojak do mocowania modelu wewnątrz butelki
Ryc.10. W złożonym modelu z szyjki w butelce może wyjść jednocześnie kilkadziesiąt nitek
Ryc.11. aby naprawić koło zębate, wystarczy upuścić trochę kleju w miejsca, w których wychodzą nici

9. Wykończenie. Model jest więc prawie gotowy. Najtrudniejsza część już za nami. Możesz swobodnie oddychać i pogratulować sobie sukcesu, ale musisz zbudować do niego piękny stojak i zamknąć otwór na butelkę korkiem. Ale chcę cię ostrzec przed jedną rzeczą. Nie spiesz się, aby natychmiast hermetycznie zamknąć butelkę. Podczas procesu nagromadziła się wilgoć. Jeśli natychmiast zamkniesz otwór, ścianki butelki mogą zaparować. Pozostaw otwarte przez kolejny tydzień, a dopiero potem zakorkuj. Ale nawet po tym unikaj bezpośredniego światła słonecznego na butelce z modelem. Zawsze jest na nim trochę wilgoci, a przy nierównomiernym ogrzewaniu może prześwitywać na ściankach butelki.

A. Popow, Moskwa

Cud cudów - statek w butelce. Każdy widział takie magiczne drobiazgi, które fascynują tajemnicą, budzą pragnienie wędrówki w duszy. Tylko jedno pytanie nigdy nie wychodzi z mojej głowy. Jak ten statek, który jest oczywiście znacznie większy niż otwór w butelce, zmieścił się w naczyniu? Wiele osób uważa, że ​​dno butelki zostało najpierw odcięte, a następnie przyklejone. Sekret polega na tym, że kadłub naczynia jest wystarczająco mały, aby z łatwością zmieścił się w szyjce butelki. W ten sposób podstawa statku dostaje się do środka. Ale żagle i drzewce (maszty i podpory do żagli) są składane. Są one umieszczane na końcu procesu za pomocą urządzeń - nici i pęsety.

Skąd pomysł na umieszczenie statku w butelce?

Historia statków w butelkach składa się z 2 równorzędnych części. Po pierwsze, mówimy o tworzeniu miniatur samych statków. W dawnych czasach marynarze spędzali lata na morzu na statkach. W wolnym czasie z drewna, tkaniny i liny tworzyli zabawkowe łódki. Być może zaczęło się 4000 lat temu. Egipcjanie chowali miniaturowe statki ze swoimi zmumifikowanymi mistrzami. Fenicjanie, Etruskowie i Grecy stworzyli tak wspaniałe modele, że te łodzie, uwiecznione na malowidłach ściennych, nadal pozostawiają niezatarte wrażenie na współczesnych ludziach.

Pomysł umieszczenia modelu statku w butelce narodził się znacznie później, ponieważ same butelki pojawiły się później niż modele łodzi-zabawek. Ale nawet po wynalezieniu butelki przez długi czas były bardzo złej jakości. Początkowo w butelkach umieszczano boskie postacie. Po raz pierwszy dokonali tego w 1750 roku mnisi, którzy skrupulatnie uprawiali to rzemiosło, poświęcając mu długie miesiące. Modele postaci i puzzle zostały umieszczone w butelkach, które miały liczne wady. Z powodu zniekształcenia szkła wszystkie rzemiosła nie przyniosły pożądanego efektu. Wraz z poprawą technologii szkła butelki stały się całkowicie przezroczyste. Nie miały już pęcherzyków i ciężkich szwów. Fakt ten oczywiście wpłynął na produkcję rzemiosła, ponieważ zaczęły one wyglądać zupełnie inaczej. Jednak dziś lekkie zniekształcenie, delikatne odcienie i antyczny wygląd tajnych butelek są postrzegane jako zaleta. Takie produkty są znacznie droższe.

Modele statków po raz pierwszy rozlano do butelek około 1850 roku. Oczywiste jest, że stworzenie pierwszych takich gadżetów zajęło dużo czasu, wymagało wielkiej cierpliwości. Ponieważ produkcja i montaż masztów, inne drobne elementy w butelce były niezwykle trudne. Większość klasycznych żaglowców zachowała się w butelkach jako eksponaty, które można oglądać w muzeach morskich na całym świecie.

Jakie materiały są używane do wykonania statku w butelce własnymi rękami

Oczywiście zrobienie statku w butelce wymaga pewnych umiejętności, ale istotną rolę odgrywa również materiałoznawstwo, ponieważ rodzaj drewna na kadłub modelu dobiera się po wybraniu konkretnego typu statku. Faktem jest, że proporcje jednego naczynia lepiej pasują do jednego kształtu butelki, a wymiary części statku są podyktowane wewnętrzną średnicą szyjki. Zwykle stosuje się drewno liściaste - świerk lub jodłę, które powinno mieć drobnoziarnistą strukturę, bez żadnych wad.

Butelki z płaskimi ścianami bocznymi są łatwe do zainstalowania na półkach lub stołach. Atrakcyjne i trójścienne butelki z "wgłębieniami". Okrągłe butelki wymagają stojaka lub wspornika zapewniającego stabilność. Statki z więcej niż trzema masztami wyglądają bardziej elegancko w cienkich, wydłużonych butelkach. Szkunery i inne statki z jednym lub dwoma masztami nadają się do lżejszych butelek.

Części statków są wykonane z bambusowych szpikulców koktajlowych, kołków o małej średnicy do drzewców, wykałaczek do dekoracji pokładów i łodzi ratunkowych oraz większych bloków drewna, aby stworzyć platformę roboczą. Do wygładzania korpusu i innych elementów używa się również papieru ściernego o gradacji od 120 do 200.

Nici, drut, klej i lakier do tworzenia żagli, masztów, poszycia metalowego, klejenia elementów. Wosk pszczeli pomaga utrzymać razem cienkie nitki. Farby i emalie modelarskie w różnych kolorach, cienkie pędzle to materiały i narzędzia do malowania detali statków. Z papieru robi się żagle, a ich szwy rysuje się ołówkami.

„Morze” pod statkiem można wykonać na dwa sposoby: ze szpachli olejnej na siemieniu lnianym, olejnymi farbami artystycznymi. W drugiej metodzie stosuje się plastelinę, która zapewnia najlepszą objętość pożądanej kompozycji.

Do pracy potrzebny jest zestaw prostych narzędzi, takich jak noże, miniaturowe śrubokręty, piły i imadło. Niektóre narzędzia można wykonać, aby stworzyć konkretny model butelki i statku: pęsety druciane, maty, haczyki wycięte z puszki.

Projektowanie i produkcja

Statki w butelkach w ogólnym znaczeniu to elementy wyposażenia wnętrz. Umiejętność projektanta mody polega na odtworzeniu miniaturowej wersji oryginału, która zostanie zamknięta w szklanej butelce. Aspektem projektowania w budowie statków jest wybór modelu statku, który rozpoczyna się od zbadania określonego typu statku, nauczenia się kilku podstawowych terminów żeglarskich i starannego rozważenia szczegółów: żagli, takielunku i części statku. Oprócz samego statku, projektant musi dobrze orientować się w rodzajach butelek, stojaków do ekspozycji lub montażu na ścianie elementu wnętrza lub dekoracji. Butelki są wybierane według rozmiaru, kształtu, koloru, ekscentryczności. Rozmiary mogą się różnić od 50 metrów sześciennych do 3 litrów.

Statek można umieścić w dużej butelce lub małej. Czasami powstają pary identycznych butelek i statków, które są ze sobą łączone i montowane na długim stojaku do ekspozycji, co doskonale podkreśla niecodzienny design. Statki można również umieścić w żarówkach, przezroczystych globusach, dekoracjach choinkowych. Ostatecznie najbardziej udane projekty to harmonia kreatywności i wierności historycznej dokładności. Proporcje masztów i olinowania kadłubów, pokładówek, szalup ratunkowych i flag muszą być jak najbardziej poprawne, ponieważ niektóre błędy będą oczywiste nawet dla tych, którzy nigdy wcześniej nie widzieli statku w butelce.

Po wybraniu modelu naczynia i rodzaju butelki wszystkie pomiary muszą zostać dwukrotnie sprawdzone. Statek i jego osprzęt muszą mieścić się w szyjce butelki, nie mogą uderzać w górę ani w bok butelki podczas instalowania masztów. Jednocześnie projektant mody musi wziąć pod uwagę grubość planowanego „morza” pod statkiem. Butelkę należy oczyścić i wysuszyć.
Jeśli morze jest zrobione z kitu, to jest wstępnie zmieszane z farbą olejną w odcieniu pasującym do koloru morza. Ale morze z pewnością musi być ciemne, aby wszystkie szczegóły statków były wyraźnie widoczne.

Budowę statku rozpoczynamy od wycięcia kadłuba. Drewniany klocek zaciska się w imadle do momentu wycięcia głównego kształtu, zakrzywionych boków i pokładu. Nadburcia są cięte wokół krawędzi pokładu. Następnie tworzy się dziób i dziób (przedni i tylny koniec) statku. Korpus należy przeszlifować drobnym papierem ściernym i pokryć bezbarwnym lakierem. Korpus zewnętrzny jest malowany dwiema warstwami emalii w pożądanych kolorach. Rzeźba służy do wskazania prostych linii przedstawiających porty armat. Kiedy pokład jest gotowy, można dodać łodzie ratunkowe, włazy. Drut służy do tworzenia metalowych szyn, stojaków i żurawików podtrzymujących łodzie ratunkowe. Wszystkie części są lakierowane.

Drewniane podpory pod żagle nazywane są zbiorczo drzewcami. Drzewce obejmują maszty, bukszpryt (pojedynczy drzewce wystające z dziobu lub z przodu statku), reje (drzewce podtrzymujące kwadratowe żagle i przecinające maszt), strzały (pręty wzdłuż dolnych krawędzi przedniego i rufowego żagla), gafty . Wykonane są z brzozy lub bambusa. Gotowe drzewce są lakierowane bezbarwnie, aby zapobiec pękaniu drewna lub bambusa i nadać połysk. Następnie wiercone są otwory pod linki takielunku, do poprowadzenia drutu. Nici, które zostaną użyte do podniesienia masztów, są bezpiecznie przymocowane do kadłuba. Nici do szycia lakierowane do zabezpieczenia końcówek, pasujące do wszystkich przyponów.

Każdy maszt z szeregiem drzewców, w tym rejami, gafami i strzałami, jest złożony w jedną całość. Następnie należy zaznaczyć położenie każdego masztu na pokładzie. Należy wywiercić otwory na przewód obrotowy lub zawias. Linki obrotowe dla wszystkich masztów muszą być włożone w otwory. Następnie musisz upewnić się, że maszty będą leżeć prawie równolegle do kadłuba, a drzewce będą obracać się równolegle do długiej osi statku. Jeśli maszty mogą się swobodnie poruszać, maszty można przykleić.

Następnie z papieru powstają żagle. W tym celu można również użyć tkaniny, jeśli skala modelu jest zbyt duża. Namoczenie papieru lub tkaniny w herbacie lub kawie, suszenie i prasowanie nadaje materiałowi „stary” wygląd. Żagle są klejone lakierem. Następnie projektant przystępuje do wykonania „morza” w butelce. Stosuje się kit lub plastelinę. Zaletą plasteliny jest jej własny efekt klejący. Jeśli jako morze używana jest plastelina, należy ją dodać do butelki przed umieszczeniem tam statku.

Aby przetoczyć statek, każdy maszt, zaczynając od rufy, jest opuszczany, a drzewce są obracane równolegle do masztów. Żagle muszą być owinięte wokół kadłuba. Podstawa statku jest włożona do butelki. Gdy większa część statku znajduje się w szkle, należy użyć długiej pęsety, aby podeprzeć resztę modelu, aby go poprowadzić. Cały proces wkładania statku do butelki, jego dalszy montaż należy przeprowadzić ostrożnie, aby nie połamały się żagle, nie doszło do innych uszkodzeń. Maszty są podnoszone za pomocą dołączonych sznurków. Dopiero na tym etapie można dokonać ostatecznych regulacji takielunku i żagli.

Butelka jest zamknięta korkiem. W razie potrzeby butelkę można zamknąć metalową zakrętką. Wszystkie plomby można zapieczętować woskiem. Aby zapewnić wykończenie, można zbudować drewniany stojak lub uchwyt ścienny, aby uzupełnić model. Centralnym punktem powinien pozostać statek w butelce, a stojak idealnie powinien składać się z lin, drewna, ale nie nowoczesnych materiałów.

Na skalę przemysłową takich produktów nie da się wytworzyć. Mistrzowie budują takie statki, bo to hobby nie jest dla każdego. Wymaga wielkiej miłości do statków, znajomości historii i dyscyplin morskich, umiejętności obróbki drewna, a także sporej cierpliwości. Gotowe modele są zaskakująco trwałe i są cennymi przedmiotami, które można podarować dzieciom i wnukom na pamiątkę. Konkursy typu „wysyłka w butelce” odbywają się na całym świecie, a możliwości wystawiania modeli, w tym eksponatów muzealnych, jest mnóstwo, więc wiele osób może cieszyć się, kupować i kolekcjonować te kreacje.

DIY statek w butelce wideo