Modifications possibles du code de la route : les conducteurs handicapés seront-ils autorisés sur les voies dédiées ? Il est proposé aux voitures de personnes handicapées d'être autorisées à emprunter des voies réservées

En Russie, les voitures des personnes handicapées peuvent être autorisées à circuler sur des voies réservées, rapporte « M24". Cette initiative a été prise par “Guilde des auto-écoles” . Selon le président du conseil d'administration de l'organisation, Sergueï Lobarev, un appel correspondant sera prochainement adressé au gouvernement.

Lobarev a expliqué cette initiative par la nécessité de soutenir les couches les moins protégées de la société. Par ailleurs, il a noté que la circulation des personnes handicapées sur des voies dédiées est possible en raison de leur petit nombre et compte tenu de la congestion des flux de circulation. Il est prévu que les voitures portant un panneau portant le signe « pourront circuler sur des voies dédiées. Handicapé ". Des agents de la police de la circulation et des caméras d'enregistrement vidéo automatiques surveilleront le respect de cette règle.

"A Moscou, si une voiture avec une pancarte est capturée par une caméra sur une voie réservée, alors en utilisant la base de données des plaques d'immatriculation, il sera possible de vérifier si le propriétaire est handicapé ou non.", - a ajouté Lobarev.

Le code de la route russe offre certains avantages aux automobilistes handicapés des groupes I et II, ainsi qu'aux conducteurs transportant ces personnes handicapées ou accompagnant des enfants handicapés. Dans ce cas, le véhicule doit être équipé de panneaux d’identification jaunes » Handicapé " mesurant 15 sur 15 centimètres : un - devant la voiture, le second - à l'arrière.

Les autorités de Moscou autorisent les personnes handicapées à garer leur voiture gratuitement dans les zones de stationnement payantes situées dans des zones spécialement désignées, mais exigent en même temps que la personne handicapée obtienne un permis de stationnement. Cette autorisation peut être obtenue soit par la personne handicapée elle-même pour un nombre quelconque de voitures qu'elle possède, soit par son représentant, mais uniquement pour une voiture transportant une personne handicapée. En même temps, le droit de recevoir permis de stationnement toutes les personnes handicapées en Russie l'ont, indépendamment de leur inscription à Moscou ou à l'étranger.

Les véhicules conduits par des personnes handicapées ou transportant des personnes handicapées (ou des enfants handicapés) ne sont pas couverts par la signalisation routière 3.2 “interdiction de mouvement” , 3.3 "La circulation des véhicules automobiles est interdite", ainsi que les panneaux 3.28, 3.29 et 3.30, interdisant totalement le stationnement, ainsi que les jours pairs et impairs du mois. C'est-à-dire qu'une personne handicapée a le droit de conduire dans des zones soumises à des restrictions de circulation et de se garer longtemps sous des panneaux d'interdiction. Sur de telles voitures obligatoire doit être installé la marque d'identification “Handicapé ".

Les personnes handicapées ont le droit de se garer dans des espaces spécialement désignés dans les commerces, services, centres médicaux et installations sportives. Conformément à Loi fédérale "À PROPOS protection sociale personnes handicapées dans Fédération Russe" , dans chacun de ces parkings, au moins 10 % doivent être réservés aux personnes handicapées. places de parking dont il est interdit d'occuper par d'autres Véhicules. Dans le même temps, les personnes handicapées peuvent utiliser gratuitement les places désignées et, à Moscou, elles peuvent se garer librement dans la zone de stationnement payante.

. . . . . Il est prévu que l'appel correspondant soit envoyé au gouvernement dans un avenir proche, a déclaré le président du conseil d'administration. “Guildes des écoles de conduite” Sergueï Lobarev. Il est proposé d'apporter des modifications aux règles trafic(règlement de la route) afin que les voitures portant un panneau « Handicapé " pourrait voyager avec lignes dédiées". . . . . . Pour pose illégale d’une pancarte « Handicapé " la voiture encourt une amende de 5 000 roubles.
. . . . . « Nous avons besoin d’un soutien aux couches les plus défavorisées de la société, ce qui permettra sans aucun doute de rendre les routes de notre pays plus sûres, par exemple à Moscou. permis de conduire"Les personnes handicapées en reçoivent entre 60 et 100 par an, c'est un petit nombre", il expliqua.
Lobarev a ajouté que les contrevenants seront surveillés par des agents de la police de la circulation et des caméras d'enregistrement photo/vidéo sur « lignes dédiées ». . . . . .
Un appel au gouvernement sera envoyé prochainement. Le service de presse du Conseil des ministres n'a pas été en mesure de commenter rapidement cette proposition.

Selon le code de la route, le panneau « Handicapé " peut être placé sur la voiture (sur les vitres avant et arrière) soit par la personne handicapée des groupes I et II conduisant le véhicule, soit par le conducteur qui transporte des personnes handicapées handicapées, y compris les enfants. Ces voitures peuvent être garées dans des zones spéciales et les places de stationnement désignées ne leur sont pas applicables ; “Parking interdit” Et “interdiction de mouvement” . Depuis février 2016, le conducteur d’une voiture avec un « Handicapé " doit être muni de documents confirmant des problèmes de santé. L'installation illégale d'une marque d'identification entraînera une amende de 5 000 roubles.
À Moscou le ce moment Il y a 21 voies dédiées, leur longueur totale est de plus de 240 km. Par " ligne dédiée" a le droit de voyager par les transports publics terrestres, services d'urgence, ainsi que les taxis de passagers et autobus scolaires. Les cyclistes peuvent rouler au moins sur une voie dédiée côté droit. Plus tôt dans la capitale, il a été proposé d'autoriser « lignes dédiées » taxi social et bus sociaux pour personnes handicapées. Cette offre soutenu par le maire Sergueï Sobianine lors du forum "Pour l'égalité des droits et l'égalité des chances". De plus, sur les bandes pour transport public Les motocyclistes voulaient sortir, mais l'expérience a été jugée infructueuse. Les motards n'ont pas respecté la limite de vitesse et ont manœuvré sur la route, ce qui a gêné la circulation des trolleybus et créé des situations d'urgence supplémentaires.
Premier directeur adjoint Société panrusse personnes handicapées (VOI) Flyur Nurlygayanov estime que les personnes handicapées peuvent être autorisées à accéder à la voie réservée, mais pour cela, il est nécessaire d'établir de l'ordre dans la délivrance des marques d'identification. Maintenant sous les signes " Handicapé " Des voitures étrangères d'élite circulent dans les rues de la capitale. De plus, selon lui, les personnes handicapées ne veulent pas se faire remarquer sur la route. Priorité sur « lignes dédiées » devrait être principalement destiné aux transports publics et aux services d’urgence.
« Les personnes handicapées qui conduisent sont les mêmes conducteurs que les autres automobilistes. De plus, de telles préférences peuvent corrompre une personne. mangeoire" pour les conducteurs qui transportent de manière désintéressée des personnes handicapées", - a noté l'expert. Nourlygayanov a ajouté qu'il serait préférable de libérer un taxi social sur la voie réservée.
Coordonnateur du mouvement communautaire « Seaux bleus » Petr Shkumatov convient qu'il sera pratique pour les personnes handicapées de voyager " lignes dédiées". "Pour les personnes qui ont des moyens très limités capacités physiques, être dans un embouteillage est parfois un supplice. Désormais, les personnes handicapées ont la possibilité de se garer séparément, et cela ne pose de questions à personne.", il a noté.
Cependant, l'automobiliste n'a pas confiance dans les capacités techniques nécessaires pour mettre en œuvre l'idée avec "l'argent alloué". "Machines pouvant installer le " Handicapé ", il en existe deux types. Ceux qui sont constamment gérés par des citoyens handicapés. Et ceux qui transportent une personne handicapée, par exemple des proches. Il n'est pas possible d'ordonner une sorte d'enregistrement pour les voitures transportant occasionnellement des personnes handicapées », a expliqué Chkoumatov. "Bien sûr, il y a des inspecteurs de la police de la circulation qui les arrêteront et vérifieront leurs documents, mais on ne peut pas affecter un inspecteur à chaque voie désignée.".
Shkumatov a ajouté que situation similaire il y a parfois des places de parking pour les Moscovites handicapés. "Par exemple, un conducteur a emmené une personne handicapée à l'hôpital, a garé la voiture endroit spécial, l'a emmené à cabinet médical, et un agent de la police de la circulation l'attend à son retour, ou la voiture a été remorquée. Pour avoir raison, vous devez présenter à la personne que vous transportiez les documents, vous devez donc faire appel des amendes et de l'évacuation.", a conclu l’expert.
À Moscou, selon les données officielles, 10 % de la population sont des personnes handicapées, dont 14 500 sont malvoyantes et aveugles, environ 22 000 souffrent de troubles musculo-squelettiques. Malgré le petit nombre d'amateurs d'automobiles parmi les personnes handicapées, l'Automobile Club de Moscou des personnes handicapées (MAKI) existe depuis plusieurs années dans la capitale et organise régulièrement des rallyes automobiles. Dans la région de Moscou, ils adoptent également l'expérience moscovite et organisent récemment des courses pour personnes handicapées. Des voitures adaptées aux utilisateurs de fauteuils roulants ont été apportées spécialement pour eux.

Anatoli Fedotov

Président du Conseil “Guildes des écoles de conduite” Sergueï Lobarev a déclaré que les auto-écoles proposent d'autoriser les voitures des personnes handicapées à emprunter des voies réservées aux véhicules routiers, rapporte M24.

Il est à noter qu’un appel correspondant sera bientôt envoyé au Cabinet des ministres du pays.

. . . . . En cas d’installation illégale du panneau « Handicapé " Il est proposé d'introduire une amende de cinq mille roubles pour un véhicule.

Selon Lobarev, une telle initiative s'explique par le petit nombre de voitures avec le « Handicapé " et de fortes embouteillages.

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Les militants ont envoyé cette demande aux autorités.

Les transports publics moscovites devront peut-être prochainement céder la place à des voies réservées. Avec l’initiative de laisser parler » lignes dédiées » personnes handicapées et conducteurs de cyclomoteurs, le président du conseil d'administration de l'organisation a pris la parole “Guilde des auto-écoles” Sergueï Lobarev.

Rappelons qu'actuellement, selon le code de la route, des voies dédiées permettent la circulation des bus, trolleybus, taxis et cyclistes.

Comme expliqué « MK" auteur lui-même de l'initiative, l'organisation s'inquiète des dizaines de messages de personnes handicapées au volant, reçus dans un seul message gratuit bureau d'aide. Les personnes handicapées se plaignent du manque de respect des autres conducteurs, ce qui entraîne parfois des conflits sur la route. Lobarev a noté qu'une enquête auprès des automobilistes avait été menée pour déterminer leur attitude à l'égard d'une telle initiative.

De nombreux citoyens ont « donné le feu vert » à « espace dédié", cependant, uniquement pour les personnes handicapées des groupes I et II.

Il est prévu que la proposition correspondante soit envoyée au gouvernement russe. S'il est approuvé, des modifications seront alors apportées au code de la route, donnant le droit de circuler sur les voies réservées de la ville (il y en a actuellement 21) aux voitures munies d'un panneau « Handicapé ".

Entre-temps, Lobarev propose d'offrir une opportunité similaire aux conducteurs de cyclomoteurs.

Selon les règles, les conducteurs de cyclomoteurs doivent se rapprocher le plus possible du bord droit du trottoir. Mais s’il y a une voie réservée, ils doivent alors changer de voie pour passer à la deuxième rangée, ce qui crée certains désagréments », a expliqué le président.

Les auto-écoles proposent d'autoriser les voitures pour personnes handicapées à emprunter des voies dédiées. Il est prévu d'envoyer prochainement un appel correspondant au gouvernement, a déclaré au site Internet Sergueï Lobarev, président du conseil d'administration de la Guilde des auto-écoles. Il est proposé d'apporter des modifications au code de la route (règles de circulation) afin que les voitures portant le panneau « Personne handicapée » puissent circuler sur des « voies séparées ». On suppose que les agents de la police de la circulation et les caméras d'enregistrement vidéo automatiques seront en mesure de contrôler le respect de cette règle. Pour avoir installé illégalement un panneau « Désactivé » sur une voiture, vous encourez une amende de 5 000 roubles.

"Nous proposons d'apporter des modifications au code de la route concernant la circulation des voitures conduites par des personnes handicapées des groupes I et II ou le transport de ces personnes handicapées et des enfants handicapés sur la voie réservée aux véhicules à itinéraire fixe", indique l'appel de la guilde des auto-écoles.

Selon Lobarev, la circulation des personnes handicapées sur des voies réservées est possible « en raison de leur petit nombre et compte tenu de la congestion des flux de circulation ». "Nous avons besoin d'un soutien aux couches les moins protégées de la société, ce qui rendra sans aucun doute les routes de notre pays plus sûres. A Moscou, par exemple, entre 60 et 100 personnes handicapées obtiennent un permis de conduire par an, c'est un petit nombre", a-t-il expliqué. .

Lobarev a ajouté que les contrevenants seraient surveillés par des agents de la police de la circulation et des caméras d'enregistrement photo et vidéo dans des « zones dédiées ». "A Moscou, si une voiture avec une pancarte est capturée par une caméra sur une voie réservée, alors à partir de la base de données des plaques d'immatriculation, il sera possible de vérifier si le propriétaire est handicapé ou non", a conclu le chef de la guilde.

Un appel au gouvernement sera envoyé prochainement. Le service de presse du Conseil des ministres n'a pas été en mesure de commenter rapidement cette proposition.

Selon le code de la route, le panneau « Personne handicapée » peut être apposé sur une voiture (sur les vitres avant et arrière) soit par la personne handicapée des groupes I et II conduisant le véhicule, soit par le conducteur qui transporte des personnes handicapées, y compris les enfants. Ces voitures peuvent être garées dans des zones spéciales et des emplacements de stationnement désignés ; les panneaux « Stationnement interdit » et « Circulation interdite » ne s'appliquent pas à elles. Depuis février 2016, le conducteur d'une voiture portant le panneau « handicapé » est tenu d'être muni de documents confirmant des problèmes de santé. L'installation illégale d'une marque d'identification entraînera une amende de 5 000 roubles.

À Moscou, il existe actuellement 21 voies réservées, leur longueur totale est supérieure à 240 km. Les transports publics terrestres, les services d'urgence, ainsi que les taxis de passagers et les bus scolaires ont le droit de circuler sur la « voie dédiée ». Les cyclistes peuvent emprunter une voie dédiée à l’extrême droite. Auparavant, dans la capitale, il était proposé de leur permettre d'utiliser des « espaces dédiés ». Cette proposition a été soutenue par le maire Sergueï Sobianine lors du forum «Pour l'égalité des droits et des chances». De plus, les motocyclistes voulaient emprunter les voies de transports en commun, mais... Les motards n'ont pas respecté la limite de vitesse et ont manœuvré sur la route, ce qui a gêné la circulation des trolleybus et créé des situations d'urgence supplémentaires.

Le premier directeur adjoint de la Société panrusse des personnes handicapées (VOI), Flyur Nurlygayanov, estime que les personnes handicapées peuvent être autorisées à accéder à la voie réservée, mais pour cela, il est nécessaire d'établir de l'ordre dans la délivrance des marques d'identification. De nos jours, les voitures étrangères d'élite circulent dans les rues de la capitale sous les panneaux « handicapés ». De plus, selon lui, les personnes handicapées ne veulent pas se faire remarquer sur la route. La priorité aux « voies réservées » devrait être accordée en premier lieu aux transports publics et aux services d'urgence.

« Les personnes handicapées qui conduisent sont les mêmes conducteurs que les autres automobilistes. De plus, de telles préférences peuvent devenir une « mangeoire » pour les conducteurs qui transportent de manière désintéressée des personnes handicapées », a noté l'expert. Nourlygayanov a ajouté qu'il serait préférable de libérer un taxi social sur la voie réservée.

Piotr Shkumatov, coordinateur du mouvement public "Les Seaux Bleus", reconnaît qu'il sera plus pratique pour les personnes handicapées de voyager sur des "routes séparées". "Pour les personnes aux capacités physiques très limitées, être dans un embouteillage est parfois un supplice. Désormais, les personnes handicapées ont la possibilité de se garer séparément, et cela ne pose de questions à personne", a-t-il noté.

Cependant, l'automobiliste n'a pas confiance dans les capacités techniques de mise en œuvre de l'idée avec des espaces dédiés. « Les voitures qui peuvent installer le badge « handicapé » sont de deux types : celles qui sont constamment conduites par des citoyens handicapés et celles qui transportent une personne handicapée, par exemple des proches. Commandez une sorte d'enregistrement pour les voitures qui transportent occasionnellement des personnes handicapées. "Ce n'est pas possible", a expliqué Shkumatov. "Bien sûr, il y a des inspecteurs de la police de la circulation qui les arrêteront et vérifieront leurs documents, mais vous ne pouvez pas affecter un inspecteur à chaque voie désignée."

Shkumatov a ajouté qu'une situation similaire se produit parfois avec les places de stationnement pour les Moscovites handicapés. « Par exemple, le conducteur a emmené une personne handicapée à l'hôpital, a garé la voiture dans un endroit spécial, l'a emmené au cabinet médical et à son retour, un agent de la police de la circulation l'attend, ou la voiture a été remorquée. c'est vrai, vous devez présenter les documents à la personne que vous conduisiez, vous devrez donc faire appel des amendes et de l'évacuation », a conclu l'expert.

À Moscou, selon les données officielles, 10 % de la population sont des personnes handicapées, dont 14 500 sont malvoyantes et aveugles, environ 22 000 souffrent de troubles musculo-squelettiques. Malgré le petit nombre d'amateurs d'automobiles parmi les personnes handicapées, l'Automobile Club de Moscou des personnes handicapées (MAKI) existe depuis plusieurs années dans la capitale et organise régulièrement des rallyes automobiles. Dans la région de Moscou, ils adoptent également l'expérience de Moscou et l'ont récemment organisée auprès des personnes handicapées. Des voitures adaptées aux utilisateurs de fauteuils roulants ont été apportées spécialement pour eux.

A l'initiative de Sergueï Lobarev, président du conseil d'administration de la Guilde des auto-écoles, il est prévu d'adresser aux autorités une proposition visant à introduire Modifications des règles de circulation, qui permettra aux véhicules handicapés et aux cyclomoteurs de circuler sur des voies réservées. Il est fort possible que les transports publics de la capitale doive bientôt céder la place à des voiries dédiées. Apporter une telle modification au code de la route sera une excellente nouvelle pour les personnes handicapées qui conduisent.

Comment aider les conducteurs handicapés sur les routes

La version actuelle des règles stipule que des voies réservées sont prévues pour la circulation des bus, trolleybus, taxis et cyclistes. Sergueï Lobarev a expliqué son initiative en disant que l'organisation « La Guilde des auto-écoles » est sérieusement préoccupée. une somme énorme demandes des personnes handicapées qui utilisent des véhicules personnels. Chaque jour, les conducteurs handicapés sont confrontés à des attitudes irrespectueuses et parfois déraisonnablement agressives de la part des autres usagers de la route, ce qui conduit périodiquement à situations de conflit sur la route.

L'auteur de l'initiative a noté qu'une enquête auprès des automobilistes avait été menée pour déterminer leur attitude face à d'éventuels changements du code de la route. Étonnamment, de nombreux conducteurs ne s’opposaient pas à ce que les voitures handicapées puissent circuler sur des voies réservées. Cependant, les automobilistes sont disposés à accorder ce droit uniquement aux personnes handicapées des groupes I et II.

Il est prévu d'envoyer la proposition correspondante au gouvernement de la Fédération de Russie. S'il est adopté, des modifications seront apportées au code de la route, selon lequel, outre les transports en commun et les cyclistes, les voitures portant le panneau « Personne handicapée » pourront circuler sur des voies réservées de la capitale (aujourd'hui leur nombre a atteint 21 ans). À propos, Sergueï Lobarev préconise d'offrir cette opportunité aux conducteurs de cyclomoteurs.

Selon les dispositions du code de la route, les conducteurs de cyclomoteurs sont tenus de rouler le plus près possible du bord droit de la chaussée. Selon Lobarev, s'il y a une voie réservée sur la route, ils doivent changer de voie pour passer en deuxième rangée, ce qui peut augmenter le nombre d'accidents.

Les avis des experts sont partagés

Cependant, tous les experts ne considèrent pas que d’éventuelles modifications du code de la route soient justifiées. De telles innovations sur les routes de la capitale pourraient aggraver une situation déjà difficile.

Selon le coordinateur du bureau de représentation de Moscou de la Fédération russe des propriétaires de voitures, Dmitry Samarin, cette mesure n'est pas capable de conduire à des changements positifs, et le résultat de telles actions sera une augmentation injustifiée de la congestion des voies réservées. Ce qui rendra les transports publics difficiles. Selon Samarin, c'est la première fois qu'il entend parler de conflits sur les routes impliquant des conducteurs avec capacités limitées santé.

Il y a beaucoup de rumeurs et de spéculations sur les voies réservées et sur la question de savoir si les chauffeurs de taxi peuvent y circuler. Les automobilistes se posent les mêmes questions lorsqu’ils recherchent une place de stationnement. Après tout, les amendes pour ces deux violations sont sévères. Essayons de comprendre cela ensemble. Pour clore ces questions une fois pour toutes.

Selon le Département des transports de Moscou, les informations qui vous ont été délivrées sont envoyées au Centre d'enregistrement automatisé des infractions administratives dans le domaine de la circulation (CAFAP) dans un délai d'un jour ouvrable. Et cela semble être vrai. Après tout, depuis plus de 4 ans à Moscou, les permis ne sont délivrés que pour les voitures peintes en jaune.

Les chauffeurs de taxi d'autres régions avec lesquelles le gouvernement de Moscou a conclu un accord spécial peuvent également circuler sur des voies réservées. Je sais avec certitude qu'il existe un tel accord avec le gouvernement de la région de Moscou. Par conséquent, avec les permis de la région de Moscou, vous pouvez conduire sur les routes dédiées à Moscou.

Stations de taxis

Si vous voyez un panneau spécial, vous pouvez vous garer en toute sécurité à cet endroit. Le stationnement y est gratuit. Mais vous devez avoir avec vous :

1. Licence valide
2. Lettre de transport valide
3. Lanterne de taxi sur le toit
4. Dames sur les côtés de la voiture

Vous pouvez être contrôlé à tout moment. Et si vous n’avez pas au moins un de ces points, vous ne serez pas content.

Comment se protéger autant que possible des amendes

Assurez-vous que votre voiture figure bien dans la base de données du service des véhicules automobiles et qu'elle est effectivement immatriculée. Il y a beaucoup de contrefaçons. Par conséquent, choisissez des personnes ou des entreprises de confiance par l’intermédiaire desquelles vous obtenez une licence. N'oubliez pas de mettre un panneau de taxi et de dessiner des pions sur les côtés.

Selon le centre de données, toutes les voitures sont contrôlées en 3 étapes. Premier arrivé mode automatique. Si vous ne réussissez pas le contrôle automatique, un employé du centre de données vérifie votre voiture pour voir si elle a un permis et des signes d'un taxi. Si les 2 étapes précédentes n'ont pas donné de résultats, l'agent de la police de la circulation vérifie manuellement chaque voiture dans plusieurs bases de données pour voir si elle possède un permis. Si rien n’est trouvé nulle part, vous recevrez une amende.

Si vous vous présentez à la police de la circulation et demandez l'annulation des amendes, vous serez très probablement expulsé. Aujourd’hui, les recours contre les décisions s’effectuent exclusivement par l’intermédiaire de la CAFAP.

Si vous allez au tribunal, vous devrez prouver que la voiture est un taxi. N'oubliez donc pas le panneau de taxi sur le toit et les pions sur les côtés. Sinon, il sera très difficile de prouver que vous travaillez réellement comme chauffeur de taxi.

En Russie, les voitures des personnes handicapées pourraient être autorisées à circuler sur des voies réservées, rapporte M24. Cette initiative a été prise par la « Guilde des Auto-Écoles ». Selon le président du conseil d'administration de l'organisation, Sergueï Lobarev, un appel correspondant sera prochainement adressé au gouvernement.

Lobarev a expliqué cette initiative par la nécessité de soutenir les couches les moins protégées de la société. Par ailleurs, il a noté que la circulation des personnes handicapées sur des voies dédiées est possible en raison de leur petit nombre et compte tenu de la congestion des flux de circulation. Il est prévu que les voitures portant un panneau indiquant « handicapés » puissent circuler sur des voies dédiées. Des agents de la police de la circulation et des caméras d'enregistrement vidéo automatiques surveilleront le respect de cette règle.

"A Moscou, si une voiture avec une pancarte est capturée par une caméra sur une voie réservée, alors en utilisant la base de données des plaques d'immatriculation, il sera possible de vérifier si le propriétaire est handicapé ou non", - a ajouté Lobarev.

Le code de la route russe offre certains avantages aux automobilistes handicapés des groupes I et II, ainsi qu'aux conducteurs transportant ces personnes handicapées ou accompagnant des enfants handicapés. Dans ce cas, des panneaux d'identification jaunes « Handicapés » mesurant 15 sur 15 centimètres doivent être installés sur la voiture : un à l'avant de la voiture, le second à l'arrière.

Les autorités de Moscou autorisent les personnes handicapées à garer leur voiture gratuitement dans les zones de stationnement payantes situées dans des zones spécialement désignées, mais exigent en même temps que la personne handicapée obtienne un permis de stationnement. Cette autorisation peut être obtenue soit par la personne handicapée elle-même pour un nombre quelconque de voitures qu'elle possède, soit par son représentant, mais uniquement pour une voiture transportant une personne handicapée. Dans le même temps, toutes les personnes handicapées en Russie ont le droit de recevoir un permis de stationnement, indépendamment de leur inscription à Moscou ou à l'étranger.

Les véhicules conduits par des personnes handicapées ou transportant des personnes handicapées (ou des enfants handicapés) ne sont pas couverts par la signalisation routière 3.2 « Interdiction de circuler », 3.3 "La circulation des véhicules à moteur est interdite" , ainsi que les panneaux 3.28, 3.29 et 3.30, interdisant totalement le stationnement, ainsi que les jours pairs et impairs du mois. C'est-à-dire qu'une personne handicapée a le droit de conduire dans des zones soumises à des restrictions de circulation et de se garer longtemps sous des panneaux d'interdiction. Ces véhicules doivent être équipés d’un panneau d’identification « Personne handicapée ».

Les personnes handicapées ont le droit de se garer dans des espaces spécialement désignés dans les commerces de détail, les entreprises de services, les installations médicales et sportives. Conformément à la loi fédérale "Sur la protection sociale des personnes handicapées dans la Fédération de Russie", dans chacun de ces parkings, au moins 10 % des places de stationnement doivent être réservées aux personnes handicapées, dont l'occupation est interdite par d'autres véhicules. Dans le même temps, les personnes handicapées peuvent utiliser gratuitement les places désignées et, à Moscou, elles peuvent se garer librement dans la zone de stationnement payante.